Resumen del Informe Anual 2025 de Fujian Haitong Development Co., Ltd.

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Código de la empresa: 603162 Nombre abreviado: Haitong Development

Primera sección: Aviso importante

1. Este resumen del informe anual proviene del informe completo anual. Para comprender completamente los resultados operativos, la situación financiera y los planes de desarrollo futuro de la empresa, los inversores deben consultar el informe completo en

2. La Junta Directiva, los directores y la alta dirección de la empresa garantizan la veracidad, precisión y completitud del contenido del informe anual, sin registros falsos, declaraciones engañosas o omisiones importantes, y asumen responsabilidades legales individuales y solidarias.

3. Todos los directores asisten a la reunión de la Junta Directiva.

4. La firma de auditoría Tongcheng (sociedad de responsabilidad limitada especial) emitió un informe de auditoría estándar sin reservas sobre esta empresa.

5. La resolución de la Junta Directiva aprobó el plan de distribución de beneficios o el plan de aumento de capital mediante transferencia de reservas durante este período.

La empresa propone distribuir en efectivo a todos los accionistas 0.50 yuanes por cada 10 acciones (impuestos incluidos). Hasta el 3 de marzo de 2026, la empresa tiene un capital total de 927,946,308 acciones, con un capital restringido de 302,000 acciones recompradas y canceladas que no participan en la distribución de beneficios, por lo que el capital base para el cálculo es de 927,644,308 acciones. La distribución total en efectivo propuesta es de 46,382,215.40 yuanes (impuestos incluidos).

La empresa planea aumentar el capital mediante transferencia de reservas de capital en una proporción de 4.80 acciones por cada 10 acciones. Con fecha al 3 de marzo de 2026, el capital total será de 927,946,308 acciones, y tras la transferencia, el capital total será de 1,372,913,575 acciones.

El 26 de enero de 2026, la empresa celebró la primera reunión extraordinaria de accionistas de 2026, aprobando el plan de distribución de beneficios para los primeros tres trimestres de 2025, distribuyendo en efectivo 0.50 yuanes por cada 10 acciones, totalizando 46,394,890.40 yuanes en dividendos en efectivo.

En resumen, la distribución total en efectivo para 2025 será de 92.7771 millones de yuanes, representando el 19.95% del beneficio neto atribuible a los accionistas de la empresa cotizada.

Si entre la fecha de publicación de este aviso y la fecha de registro de derechos de distribución la cantidad total de acciones (excluyendo las 302,000 acciones restringidas recompradas y canceladas) cambia, la empresa mantendrá la proporción de distribución por acción sin cambios, ajustando proporcionalmente el monto total de distribución; también mantendrá la proporción de aumento de capital por acción sin cambios, ajustando en consecuencia el monto total del aumento. Si en el futuro el capital total (excluyendo las 302,000 acciones restringidas recompradas y canceladas) cambia, se publicará un aviso específico adicional.

Este plan de distribución de beneficios aún debe ser sometido a la aprobación de la Asamblea General de Accionistas de 2025 de la empresa.

Al cierre del período, la empresa matriz presenta pérdidas no cubiertas y su impacto en dividendos y otros asuntos.

□Aplicable √No aplicable

Segunda sección: Información básica de la empresa

1. Descripción de la empresa

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2. Resumen de las principales actividades durante el período

En 2025, la incertidumbre del entorno externo aumentó aún más, con tensiones geopolíticas y políticas de aranceles similares a EE. UU., pero la economía global mantuvo su resiliencia. De cara a 2026, las expectativas macroeconómicas son optimistas, la reducción de tasas de la Reserva Federal impulsará la recuperación global, y el inicio de la fase de aumento de producción en minas como la de Simandu puede elevar el volumen del comercio de transporte marítimo de granel seco.

1. Volumen del comercio marítimo global

Según Clarkson, en 2025, el volumen del comercio marítimo mundial creció un 1.72% hasta 12.957 millones de toneladas, con un volumen de transporte de granel seco de 5.921 millones de toneladas, un aumento del 1.45%. La tensión geopolítica llevó a una reconfiguración de rutas comerciales, y la diversificación de países proveedores en el proceso de globalización inversa aumentó las distancias de transporte, con una demanda de tonelaje en millas náuticas que creció un 2.28% respecto al año anterior, y la demanda de tonelaje en millas náuticas para granel seco aumentó un 2.20%.

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2. Oferta del sector

Según Clarkson, en 2025, la capacidad global de barcos de granel seco creció un 2.95% hasta 1,035 millones de toneladas de peso muerto. En cuanto a precios de activos navieros, los índices de nuevos barcos y de barcos de segunda mano divergen: el índice de precios de nuevos barcos cayó un 3.46% respecto al año anterior, mientras que el de barcos de segunda mano subió un 4.01%. En el mercado de desguace, los fletes actuales ofrecen altos retornos a los armadores, y los precios de barcos de segunda mano superan significativamente a los de desguace, lo que reduce la voluntad de desguace y profundiza el envejecimiento de la flota activa. Las regulaciones ambientales y otros factores restringen la capacidad efectiva, y el mercado de nuevos barcos sigue enfrentando altos precios, congestión en los astilleros, largos plazos de entrega y ambigüedad en las rutas de combustible, por lo que las decisiones de compra de barcos de granel seco por parte de los armadores son bastante cautelosas. Hasta diciembre de 2025, los pedidos en cartera representan el 11.43% de la flota activa, en niveles relativamente bajos en la historia. En resumen, se espera que la oferta del sector se mantenga con un crecimiento moderado en los próximos tres años.

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3. Rendimiento del mercado

（1）Mercado de comercio exterior

En 2025, el índice BDI mostró una tendencia de bajada en la primera mitad y recuperación en la segunda, aunque la media anual disminuyó un 4.20% respecto al año anterior, evidenciando resiliencia. Los promedios anuales de BDI/BCI/BPI/BSI fueron 1,680.96, 2,567.98, 1,484.50 y 1,129.36 puntos, respectivamente, con caídas del 4.20%, 5.73%, 5.24% y 9.01%.

Durante la primera mitad, factores como problemas climáticos, aranceles similares a EE. UU., demanda interna débil y altos inventarios portuarios afectaron el envío. A finales del segundo trimestre, los envíos de minas extranjeras aumentaron, impulsando una tendencia de recuperación del BDI. Desde la segunda mitad, la política ha mejorado marginalmente, con una reducción de los impactos de las políticas arancelarias y de la USTR de EE. UU., y los niveles de alquiler marítimo se elevaron significativamente.

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（2）Mercado interno

El mercado de transporte de granel seco en China en 2025 fue mejor que en 2024. El índice de tarifas de granel seco en la costa china (CCBFI) promedió 1,047.58 puntos, un aumento del 3.92%. La tendencia de tarifas mostró oscilaciones en forma de W, con un repunte rápido tras el Año Nuevo Lunar y luego estabilización, impulsado por el aumento del transporte de mineral de hierro y carbón en la primera mitad. Después del verano, la demanda de carbón disminuyó estacionalmente. En el cuarto trimestre, las expectativas de demanda de carbón para calefacción invernal y el buen desempeño del mercado exterior impulsaron un aumento en los precios, con una fuerte actitud de los armadores de mantener precios, pero tras diciembre, la demanda se debilitó y las transacciones se enfriaron, haciendo que el índice cayera.

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La principal actividad de la empresa es el transporte de granel seco en rutas internacionales y costeras nacionales. Tras años de desarrollo, se ha convertido en una de las empresas privadas de transporte de granel seco más competitivas en China. En el transporte internacional, la empresa aprovecha la iniciativa de la “Ruta de la Seda” para expandir sus operaciones globales, con rutas en más de 100 países y regiones, en más de 350 puertos, ofreciendo servicios de transporte marítimo de minerales, carbón, granos, fertilizantes y otros productos. En el transporte costero interno, la empresa se especializa en carbón, siendo una de las principales en la ruta de entrada desde la Bahía de Bohai hasta los puertos del Río Yangtsé, además de expandir activamente el transporte de minerales, escoria y otros graneles secos.

(1) Clasificación de áreas de operación

La principal área de negocio se divide en rutas internacionales y rutas nacionales.

1. Transporte en rutas internacionales

Las rutas internacionales abarcan áreas de navegación oceánica global, incluyendo puertos abiertos y canales internacionales en diversos países y regiones, principalmente transporte de carbón, minerales, granos y otros graneles secos.

Diagrama de las principales rutas operadas por la empresa en rutas internacionales

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2. Transporte en rutas nacionales

Las rutas nacionales se realizan mediante compra directa, arrendamiento u otros métodos para controlar la capacidad, operando barcos de transporte de granel seco en aguas costeras, en la parte baja del Río Yangtsé, en la región del Delta del Río Perla, entre otros, transportando principalmente carbón, mineral de hierro, acero, etc.

Diagrama de las principales rutas operadas en rutas nacionales

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(2) Clasificación por modelo de operación

Según el modo de operación, las actividades principales se dividen en arrendamiento por viaje y arrendamiento por período.

1. Arrendamiento por viaje

También llamado fletamento por viaje. La empresa, como arrendador, proporciona barcos para un viaje o ruta específica, y el cliente (arrendatario) paga flete. La operación y los costos relacionados son asumidos por la empresa. Para clientes con demanda estable y significativa, se firma un contrato a largo plazo (COA) para transportar una cantidad específica de carga en un período determinado, con el flete pagado por viaje.

2. Arrendamiento por período

También llamado fletamento a tiempo. La empresa, como arrendador, proporciona barcos con tripulación, y el cliente los usa durante un período acordado pagando una renta. Durante el período del contrato, el barco puede ser movilizado y utilizado por el cliente, y la renta se paga según lo acordado, independientemente de si el barco está en operación o no.

(3) Clasificación por fuente de capacidad

La capacidad operativa se divide en transporte con barcos propios, barcos arrendados a corto o largo plazo y barcos subarrendados.

1. Transporte con barcos propios

Los barcos propios constituyen la capacidad básica, contabilizados como activos fijos y derechos de uso, incluyendo barcos adquiridos por la empresa y arrendados mediante financiamiento o arrendamiento postventa.

2. Transporte con barcos arrendados a corto plazo

Los barcos arrendados sin tripulación, alquilados a la empresa por los propietarios, que la empresa opera y utiliza, asumiendo los costos operativos y pagando alquileres periódicos a los propietarios.

3. Transporte con barcos subarrendados

Los barcos subarrendados complementan la capacidad propia. Cuando la capacidad propia no es suficiente, la empresa arrienda barcos a largo o corto plazo o por viaje, cobrando tarifas o rentas a los clientes y pagando alquileres a los arrendadores.

(4) Datos financieros principales y métricas

3.1 Datos financieros principales de los últimos 3 años

Unidad: yuanes Renminbi

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3.2 Datos financieros trimestrales

Unidad: yuanes Renminbi

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Diferencias con los informes periódicos ya divulgados

□Aplicable √No aplicable

4. Situación de accionistas

4.1 Número total de accionistas ordinarios y de accionistas con derechos de voto restaurados, y de accionistas con acciones con derechos de voto especiales al cierre del período y un mes antes de la publicación del informe, y los 10 principales accionistas

Unidad: acciones

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4.2 Diagrama de relaciones de propiedad y control entre la empresa y los accionistas controladores

√Aplicable □No aplicable

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4.3 Diagrama de relaciones de propiedad y control entre la empresa y los controlantes reales

√Aplicable □No aplicable

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4.4 Número total de accionistas con acciones preferentes y los 10 principales accionistas al cierre del período

□Aplicable √No aplicable

5. Situación de bonos de la empresa

□Aplicable √No aplicable

Tercera sección: Asuntos importantes

1. La empresa debe divulgar, según el principio de importancia, cambios significativos en la operación durante el período, así como asuntos que hayan tenido o puedan tener un impacto importante en la operación futura.

En 2025, la empresa logró ingresos operativos de 4,443 millones de yuanes, un aumento del 21.43% respecto al año anterior; y un beneficio neto atribuible a los accionistas cotizados de 465 millones de yuanes, una caída del 15.30%. Al cierre del período, los activos totales sumaron 6,794 millones de yuanes, un aumento del 16.38% respecto al año anterior, y el patrimonio neto atribuible a los accionistas cotizados fue de 4,521 millones de yuanes, creciendo un 9.76%.

2. Si tras la divulgación del informe anual la empresa enfrenta advertencias de riesgo de retiro del mercado o suspensión de cotización, debe divulgar las causas.

□Aplicable √No aplicable

Código de valores: 603162 Nombre abreviado: Haitong Development Aviso: 2026-021

Fujian Haitong Development Co., Ltd.

Aviso sobre gestión de efectivo con fondos propios ociosos

La Junta Directiva y todos los directores garantizan que el contenido de este aviso no contiene registros falsos, declaraciones engañosas ni omisiones importantes, y asumen la responsabilidad legal por su contenido.

Puntos clave:

● Tipo de inversión: productos financieros o depósitos con alta seguridad, buena liquidez y bajo riesgo (incluyendo pero no limitado a depósitos estructurados, certificados de depósito de gran monto, certificados de rendimiento, etc.).

● Monto de inversión: no más de 1,3 mil millones de yuanes (incluido). Dentro de este límite, los fondos pueden ser utilizados de forma cíclica.

● Procedimiento de revisión: La empresa, Fujian Haitong Development Co., Ltd. (en adelante, “la empresa”), celebró el 19 de marzo de 2026 la 37ª reunión del cuarto consejo de administración, aprobando el plan de gestión de fondos ociosos, sin necesidad de someterlo a la Asamblea de accionistas.

● Riesgos especiales: La inversión en productos financieros o depósitos está sujeta a riesgos de mercado, macroeconómicos y cambios en políticas monetarias y fiscales. La empresa advierte a los inversores sobre estos riesgos.

1. Resumen de la gestión de efectivo

（1）Objetivo

Para mejorar la eficiencia y rentabilidad del uso de fondos, y aprovechar fondos ociosos sin afectar las operaciones principales, la empresa y sus subsidiarias gestionarán parte de sus fondos ociosos para obtener mayores retornos, sin afectar las operaciones diarias ni la seguridad de los fondos.

（2）Origen de fondos

Fondos ociosos de la empresa y sus subsidiarias.

（3）Límite de inversión

Hasta 1,3 mil millones de yuanes, con uso cíclico dentro de este límite. La cantidad máxima en cualquier momento, incluyendo los rendimientos reinvertidos, no excederá los 1,3 mil millones de yuanes.

（4）Modo de inversión

Se invertirá en productos financieros o depósitos de alta seguridad, buena liquidez y bajo riesgo, siguiendo las regulaciones pertinentes.

（5）Plazo de inversión

Válido por 12 meses desde la aprobación del consejo, con posibilidad de uso cíclico durante ese período.

2. Procedimiento de revisión

El 19 de marzo de 2026, la empresa aprobó la gestión de fondos ociosos sin necesidad de someterlo a la Asamblea de accionistas.

3. Análisis de riesgos y medidas de control

（1）Riesgos de inversión

Los fondos ociosos pueden estar expuestos a riesgos de mercado, macroeconómicos y cambios en políticas, afectando la seguridad de la inversión.

（2）Medidas de control

• La empresa seguirá principios de inversión prudente, estableciendo registros y monitoreando los avances. Si detecta riesgos, tomará medidas oportunas.

• Se seleccionarán emisores confiables y de gran escala.

• Los comités de auditoría y los directores independientes supervisarán y auditarán el uso de fondos.

• La empresa cumplirá con las obligaciones de divulgación de información según las regulaciones.

4. Impacto en la empresa

El uso de fondos ociosos para gestión de efectivo no afectará las operaciones normales ni la seguridad de los fondos, y puede generar ingresos adicionales, beneficiando a la empresa y a los accionistas.

Según las normas contables, los fondos invertidos se registrarán como activos financieros o efectivo, y los rendimientos como ingresos por inversiones o gastos financieros, según corresponda, con auditoría final que confirme los registros.

Este aviso se emite en conformidad con las regulaciones aplicables.

Fujian Haitong Development Co., Ltd. Junta Directiva

20 de marzo de 2026