¡Salto colectivo a altas horas de la noche! ¡Plan estadounidense expuesto, relacionado con el Estrecho de Ormuz!

El estrecho de Ormuz sigue manteniendo en vilo a los mercados.

Según un informe de CCTV Internacional, citando a Axios, fuentes cercanas al asunto afirman que el gobierno de Trump está considerando ocupar o bloquear la isla de Lark en Irán para presionar a Irán y forzar la reapertura del estrecho de Ormuz. Sin embargo, el plan aún está en evaluación y no se ha tomado una decisión definitiva.

Por otra parte, según la agencia de noticias Xinhua, el 19 de marzo el embajador de Irán en Reino Unido y representante permanente de Irán ante la Organización Marítima Internacional, Musaívi, declaró que el estrecho de Ormuz está abierto a todas las embarcaciones, excepto las de enemigos. Comentó que el ataque israelí contra infraestructuras energéticas iraníes “ha cruzado otra línea roja”, y que Irán tomará medidas de represalia correspondientes, considerando como objetivos legítimos cualquier activo de Estados Unidos e Israel.

A las 22:25, el Dow Jones, el Nasdaq y el S&P 500 cayeron un 0,61 %, 1,26 % y 0,93 %, respectivamente. Las acciones tecnológicas sufrieron una caída generalizada, con Oracle y Micron Technology bajando más del 3 %, Tesla y Facebook cayendo más del 2 %, y Nvidia, Microsoft y Google bajando más del 1,5 %. La persistente cotización del petróleo Brent por encima de 100 dólares el barril ha intensificado las preocupaciones del mercado por una escalada inflacionaria. El miembro de la Reserva Federal, Waller, advirtió que el cierre del estrecho de Ormuz podría aumentar la presión inflacionaria.

Los principales índices bursátiles europeos también experimentaron caídas durante la sesión. A las 22:25, el índice DAX 30 de Alemania cayó un 1,10 %, tras haber subido más del 1 % previamente; el CAC 40 de Francia bajó un 0,92 %, tras una subida cercana al 1 %; y el FTSE 100 del Reino Unido cayó un 0,99 %, después de haber subido un 0,66 % en la jornada.

Se revela un nuevo plan de EE. UU.

Según un informe de CCTV Internacional, el 20 de marzo Axios citó a fuentes cercanas que afirman que la administración de Trump está considerando ocupar o bloquear la isla de Lark en Irán para presionar a Teherán y forzar la reapertura del estrecho de Ormuz. Varias fuentes indican que el plan aún está en evaluación y no hay una decisión final.

El día anterior, The Wall Street Journal también informó, citando a fuentes, que Estados Unidos está enviando más tropas a Oriente Medio y podría tomar el control de puntos clave de exportación petrolera iraní para presionar a Irán a abrir el estrecho de Ormuz.

El informe señala que una fuerza expedicionaria de la Marina de aproximadamente 2,200 marines del 31º Cuerpo de Marines de EE. UU. viaja en un buque de asalto anfibio desde Japón hacia Oriente Medio, con una llegada prevista en aproximadamente una semana. Estados Unidos podría usar esta fuerza para ocupar la isla de Lark y así presionar a Irán para que abra el estrecho de Ormuz.

El excomandante del Comando Central de EE. UU., Frank McKenzie, afirmó: “(Las fuerzas estadounidenses) pueden destruir la infraestructura petrolera en la isla de Lark, lo que causaría daños irreparables a Irán y a la economía global. O también pueden ocuparla como una carta de negociación.”

Además, las islas cercanas al estrecho de Ormuz, como Gasham, Kish y Hormuz, también podrían ser objetivos de toma. El vicealmirante retirado de la Marina de EE. UU., John Miller, afirmó que las fuerzas estadounidenses estarían en una “posición estratégica favorable”, desde donde podrían interceptar lanchas rápidas iraníes y derribar misiles que amenacen el tránsito por el estrecho.

La isla de Lark se encuentra en el noroeste del Golfo Pérsico, a unos 25 km de la costa iraní, mide aproximadamente 6 km de largo y 3 km de ancho, y es la mayor base de exportación de petróleo de Irán, desde donde el 90 % del crudo iraní se exporta. El 13 de marzo, EE. UU. llevó a cabo ataques contra objetivos militares en la isla.

Desde que EE. UU. e Israel lanzaron ataques militares contra Irán el 28 de febrero, los precios internacionales del petróleo han aumentado aproximadamente un 50 %, y los recientes ataques a instalaciones petroleras han elevado aún más los precios. The Wall Street Journal cita a algunos funcionarios saudíes que advierten que si la guerra continúa en la segunda semana de abril sin resolverse, y si no se restablece el suministro ni se reabre el estrecho de Ormuz, los precios del petróleo podrían seguir subiendo, alcanzando en semanas los 150 dólares, 165 dólares o incluso 180 dólares por barril.

El director de la Agencia Internacional de Energía advirtió que la recuperación del transporte de petróleo y gas en la región del Golfo podría tardar hasta seis meses.

Últimas declaraciones de Irán

Según Xinhua, el 19 de marzo Musaívi, embajador de Irán en Reino Unido y representante permanente de Irán ante la Organización Marítima Internacional, en una entrevista exclusiva con Xinhua, expresó que Irán está dispuesto a facilitar el paso de las embarcaciones por el estrecho de Ormuz, siempre que se respete plenamente la soberanía y seguridad de Irán, y que los arreglos relacionados deben coordinarse con Teherán.

Respecto a la transitabilidad del estrecho, Musaívi reiteró la postura iraní: “El estrecho de Ormuz está abierto a todas las embarcaciones, excepto las de nuestros enemigos. Estamos ejerciendo nuestro derecho a la legítima defensa y a proteger nuestra integridad territorial.”

Musaívi afirmó que las acciones agresivas de EE. UU. e Israel en el estrecho de Ormuz y otras áreas “han creado una situación muy compleja, severa y catastrófica para nosotros”, y que “la situación actual del estrecho de Ormuz es el resultado de las actividades militares ilegales de EE. UU. e Israel contra el pueblo y la integridad territorial de Irán.”

Datos de la Organización Marítima Internacional muestran que, desde el 28 de febrero, cuando EE. UU. e Israel lanzaron una operación militar a gran escala contra Irán, al menos siete marineros han muerto en incidentes de ataques a buques comerciales en la zona del estrecho de Ormuz, y varios más resultaron gravemente heridos. Actualmente, unas 20,000 marineros permanecen en barcos en el Golfo Pérsico.

Musaívi señaló que la seguridad en el Golfo, especialmente en el estrecho de Ormuz, es de vital importancia para Irán. Irán acoge con interés cualquier iniciativa o propuesta que busque una navegación internacional más segura y proteja mejor a los marineros, y continuará colaborando con la Organización Marítima Internacional y las autoridades marítimas de otros países.

Indicó que, como miembro de la Organización Marítima Internacional, Irán es consciente de sus compromisos y obligaciones, pero estos deben cumplirse en un marco que respete la integridad territorial, la dignidad y la soberanía de Irán. Irán está dispuesto a facilitar el paso de las embarcaciones por el estrecho, pero estos arreglos deben coordinarse en función de la situación de seguridad y en consulta con las autoridades iraníes.

Musaívi afirmó que la actual situación de conflicto es una imposición de EE. UU. e Israel a Irán, y que se trata de una agresión contra el país. Irán prefiere resolver las disputas mediante medios diplomáticos. Los ataques de EE. UU. e Israel a instalaciones civiles, como escuelas, constituyen crímenes contra el pueblo iraní. “Necesitamos aumentar la conciencia pública sobre estos actos de violencia y criminalidad.”

Asimismo, señaló que el ataque israelí reciente contra infraestructuras energéticas iraníes “ha cruzado otra línea roja”, y que Irán tomará medidas de represalia, considerando como objetivos legítimos cualquier activo de EE. UU. e Israel.

El precio del helio se dispara un 40%

El bloqueo del transporte por el estrecho de Ormuz ha provocado un aumento significativo en el precio del helio.

Recientemente, el Banco de Estados Unidos estimó que, según las condiciones del mercado, el precio spot del helio ha subido aproximadamente un 40 %. Los analistas señalan que, ante una oferta cada vez más ajustada, las industrias clave que demandan helio valoran más la seguridad del suministro que el precio, lo que facilita a los proveedores incrementar sus cotizaciones.

Medios extranjeros informan que, el miércoles, Irán atacó con misiles la ciudad industrial de Ras Laffan, en Qatar, uno de los centros de gas natural más estratégicos del mundo, lo que podría generar preocupaciones sobre la cadena de suministro global de gas natural licuado y helio.

El helio es un material clave para la industria de semiconductores, y como subproducto del procesamiento del gas natural, Qatar suministra más de un tercio del helio mundial. La interrupción continua de las instalaciones de gas natural licuado en Qatar podría elevar aún más los precios del helio para las empresas de semiconductores, sin que exista actualmente una alternativa viable.

El 2 de marzo, Qatar Petroleum, la empresa estatal y la segunda mayor exportadora mundial de gas natural licuado, anunció que su planta de 77 millones de toneladas anuales había detenido sus operaciones, y que las exportaciones de gas licuado estaban sujetas a fuerza mayor.

El martes, un analista de Fitch Ratings afirmó en un informe a los inversores: “La interrupción del gas en Qatar está restringiendo el suministro de helio, un subproducto del gas natural utilizado en la fabricación de semiconductores y en imágenes médicas.” Con la prolongación del conflicto en Irán y la interrupción continua del suministro de gas en Qatar, la cadena de suministro de semiconductores en Asia enfrenta un riesgo creciente de escasez de helio.