NVIDIA GTC bomba: Hyperion 10 vinculado a BYD y otros tres fabricantes de automóviles, la IA física impulsa el "sprint acelerado" de conducción autónoma de Uber (UBER.US)

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（Fuente: Zhihong Finance）

Se ha sabido por la aplicación de Zhihong Finance que en la conferencia anual de tecnología GTC 2026 de Nvidia, el CEO Huang Renxun anunció la firma de una alianza estratégica profunda con fabricantes de automóviles y Uber (UBER.US) para sistemas de conducción automática, con el objetivo conjunto de construir la red de movilidad autónoma más grande del mundo. Según el plan detallado divulgado, la operación comercial comenzará en la primera mitad de 2027 en Los Ángeles y la Bahía de San Francisco en Estados Unidos. A medida que la arquitectura tecnológica madure, se espera que esta red se expanda rápidamente en 2028 a 28 ciudades clave en cuatro continentes, con la meta final de desplegar más de 100,000 vehículos autónomos de nivel L4 equipados con la avanzada tecnología de IA de Nvidia en la plataforma de Uber.

“La revolución de los autos autónomos ya está aquí — este es el primer sector de robótica que supera el billón de dólares,” enfatizó Huang Renxun, fundador y CEO de Nvidia. “Todos los objetos en movimiento se volverán autónomos. A través de la plataforma Hyperion de Nvidia y el modelo de razonamiento abierto Alpamayo, dotamos a los vehículos de tres capacidades clave: percepción precisa del entorno, razonamiento inteligente en escenarios complejos y ejecución segura de decisiones de conducción — esto sienta las bases tecnológicas para una conducción autónoma escalable de nivel L4.”

Para soportar esta vasta red de movilidad, Nvidia ha integrado profundamente toda la cadena industrial automotriz global mediante su plataforma DRIVE Hyperion 10 más reciente. Varias empresas automotrices principales, incluyendo BYD, Geely, Nissan (NSANY.US), Hyundai, Kia y Isuzu, han confirmado oficialmente que adoptarán esta arquitectura para desarrollar la próxima generación de vehículos de nivel L4. Entre ellas, BYD, Geely y Nissan están desarrollando proyectos de conducción autónoma basados en la arquitectura de cálculo y sensores DRIVE Hyperion; Isuzu, en colaboración con Tier IV, utiliza el chip de sistema DRIVE AGX Thor para fabricar autobuses autónomos de nivel L4.

En cuanto a la expansión de colaboraciones, la relación entre Nvidia y Hyundai, Kia se ha profundizado aún más. Kim Seung-soo, vicepresidente ejecutivo de Hyundai y responsable de la Oficina de Estrategia Global, afirmó: “Ampliar la cooperación con Nvidia es un paso clave para que Hyundai logre su visión de conducción autónoma segura y confiable. A través de un marco de colaboración unificado a nivel de grupo, fortaleceremos toda la cadena tecnológica, desde la conducción automática de nivel L2+ hasta los taxis sin conductor de nivel L4, construyendo un ecosistema de movilidad inteligente diferenciado.”

Además del campo de la conducción autónoma, Nvidia continúa profundizando su ecosistema de colaboración con fabricantes de robots a nivel mundial para fortalecer los avances tecnológicos en inteligencia artificial física. La lista de socios incluye a ABB Robotics, AGIBOT, Agility, CMR Surgical, FANUC, Figure, Hexagon Robotics, KUKA, Medtronic, Skild AI, Universal Robots, World Labs y YASKAWA, entre más de una decena de líderes en la industria.

Para acelerar la llegada de la era de los robots inteligentes, Nvidia ha lanzado oficialmente el nuevo modelo del mundo Cosmos, que integra el marco de simulación Isaac y el módulo tecnológico Isaac GR00T N, acelerando la transición hacia robots inteligentes.

En el ámbito de aplicaciones industriales, empresas como AGIBOT, Humanoid, LG Electronics, NEURA Robotics y Noble Machines ya han adoptado el modelo NVIDIA Isaac GR00T N, promoviendo la transición de robots humanoides desde laboratorios a producción en masa, acelerando su comercialización y despliegue.