Los precios del petróleo Brent podrían dispararse por encima del máximo histórico si la perturbación de la guerra en Irán persiste, dice Goldman

Los precios del petróleo Brent podrían superar su máximo histórico si los flujos de crudo permanecen deprimidos durante un largo período debido a la guerra entre EE. UU. e Irán, advirtieron los analistas de Goldman Sachs esta semana. “Es probable que el Brent supere su máximo histórico de 2008 si los flujos deprimidos mantienen al mercado enfocado en el riesgo de interrupciones más prolongadas”, dijo Daan Struyven, jefe de investigación de petróleo en Goldman, en una nota a los clientes el jueves. El Brent estableció un récord intradía de $147.50 por barril durante la crisis financiera de 2008. El precio podría aumentar en $42 por barril hasta finales de 2027, afirmó el analista. El Brent probablemente alcanzaría este nivel si los flujos de petróleo a través del Estrecho de Ormuz permanecen muy bajos durante 60 días y si la producción en Oriente Medio cae en 2 millones de barriles por día durante un largo período después de que el estrecho vuelva a abrirse, dijeron. El Brent se negociaba alrededor de $108 por barril el viernes. Los precios han aumentado aproximadamente un 49% durante la guerra. Goldman aún prevé que los precios del Brent se moderarán en los años 70 para finales de 2026, con la expectativa de que los flujos de petróleo se recuperen gradualmente en abril. Pero los ataques de esta semana por parte de Israel e Irán contra infraestructuras energéticas resaltan que el mercado enfrenta un riesgo de suministro más allá de la interrupción del tráfico en el estrecho. Goldman advirtió que shocks de suministro anteriores subrayan “el riesgo de que los precios del petróleo puedan mantenerse por encima de $100 durante más tiempo en escenarios de riesgo con interrupciones más prolongadas y pérdidas de suministro persistentes y grandes”. Los analistas dijeron que la producción de petróleo cayó en promedio un 42% después de cuatro años durante las cinco mayores shocks de suministro en el pasado, debido a infraestructuras dañadas y baja inversión.