¡El aumento es más fuerte que el del petróleo crudo! La guerra en Oriente Medio perturba el mercado del diésel y podría desacelerar la economía global

La Comisión de Finanzas del 11 de marzo (editado por Bian Chun) Los operadores y analistas indican que, con el agravamiento de la guerra en Oriente Medio y la presión sobre el suministro de petróleo crudo y diésel, el aumento de los precios de estos combustibles industriales amenaza la actividad económica global.

En los últimos años, la tensión en el suministro de diésel ha sido causada por ataques ucranianos a refinerías rusas y sanciones occidentales contra las exportaciones rusas. Además, el conflicto entre EE. UU. e Irán ha agravado las preocupaciones sobre el suministro de diésel: Irán bloqueó el estrecho de Ormuz, por donde aproximadamente entre el 10% y el 20% del diésel marítimo mundial se transporta a través de esa vía.

“Desde una perspectiva estructural, el diésel es el producto más afectado por este conflicto,” afirmó Shohruh Zukhritdinov, fundador de Nitrol Trading, una empresa de comercio de petróleo y materias primas con sede en Dubái. “El diésel sustenta el transporte de mercancías, la agricultura, la minería y las actividades industriales, por lo que es el combustible más sensible a los cambios macroeconómicos en el sistema.”

El economista energético Philip Verleger estima que la pérdida de suministro de diésel relacionada con la interrupción del estrecho de Ormuz es de aproximadamente 3 a 4 millones de barriles por día, lo que representa entre el 5% y el 12% del consumo mundial total. Añadió que, debido a la obstrucción en las refinerías del Medio Oriente, el suministro de diésel disminuirá en otros 500,000 barriles diarios.

“Irán ha bloqueado el estrecho de Ormuz, cortando las exportaciones de petróleo crudo, gasolina de aviación y diésel ricos en fracciones del Medio Oriente. En ajedrez, hay un término que puede describir la situación actual: jaque,” explicó Verleger. “Eso significa que Irán ha puesto en jaque a la economía global, y Estados Unidos y Occidente deben actuar de inmediato, sin margen de maniobra.”

Verleger afirmó que, desde el estallido del conflicto en Oriente Medio, los precios del diésel han subido mucho más que los del petróleo crudo y la gasolina, y si el estrecho de Ormuz permanece cerrado a largo plazo, el precio minorista del diésel podría duplicarse.

Desde el 27 de febrero hasta el 10 de marzo, los precios futuros del diésel en EE. UU. aumentaron más de 28 dólares por barril, mientras que los del petróleo crudo estadounidense subieron más de 16 dólares por barril.

En los centros de comercio de Asia en Singapur y en Europa en Ámsterdam–Róterdam–Antwerp, también se observaron tendencias similares en los precios.

La economía global sufrirá el impacto

El aumento explosivo en los precios del diésel podría afectar la economía mundial. James Noel-Beswick, analista de Sparta Commodities, afirmó que, si la situación se prolonga, el aumento en los precios del diésel y el combustible de aviación provocará una reducción en la demanda y frenará la actividad económica.

“El costo de transporte de casi todos los bienes está en aumento, y esto se reflejará rápidamente en los precios de los alimentos y bienes de consumo. Si los precios del diésel permanecen elevados, el mayor riesgo será una segunda ronda de inflación impulsada por los costos,” dijo Dean Lyulkin, director general de Cardiff, una institución de préstamos para pequeñas empresas en EE. UU.

El aumento en los precios del diésel podría afectar inmediatamente los precios de los alimentos, ya que obligará a los agricultores estadounidenses a reducir la siembra durante la temporada de cultivo.

“El impacto de los precios del combustible impulsados por el diésel en la economía en realidad genera un riesgo de estanflación, ya que eleva los costos de transporte y producción de alimentos, además de presionar a los consumidores,” afirmó Shaia Hosseinzadeh, fundador de OnyxPoint Global Management.

(La Comisión de Finanzas del 11 de marzo, Bian Chun)