Uber invertirá hasta $1.25 mil millones en el fabricante de vehículos eléctricos Rivian en un acuerdo para lanzar 50,000 robotaxis

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El Rivian R2 se exhibe durante el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2025 en el Centro de Convenciones de Los Ángeles el 23 de noviembre de 2025 en Los Ángeles, California.

Josh Lefkowitz | Getty Images

Uber Technologies planea invertir hasta 1.250 millones de dólares en el fabricante de vehículos eléctricos Rivian Automotive como parte de un acuerdo para desplegar hasta 50,000 robotaxis en varios países hasta 2031, anunciaron las empresas el jueves.

El acuerdo incluye expectativas de que Uber, o sus socios de flota, compren 10,000 versiones autónomas del próximo vehículo eléctrico R2 de Rivian, con la opción de adquirir hasta 40,000 robotaxis más a partir de 2030, según un comunicado de las empresas.

Las acciones de Rivian subieron aproximadamente un 10% durante la negociación previa a la apertura del mercado el jueves, mientras que las acciones de Uber permanecieron relativamente estables tras el anuncio.

El acuerdo es el último en una serie de anuncios sobre vehículos autónomos y robotaxis, ya que las empresas intentan capitalizar lo que los inversores pronostican como un mercado de varios billones de dólares. Muchas empresas, incluyendo Uber, han fracasado anteriormente en alcanzar sus objetivos en cuanto a robotaxis.

Una inversión inicial de 300 millones de dólares de Uber en Rivian, que se prepara para comenzar las ventas del R2 a consumidores esta primavera, se espera que ocurra pronto tras la firma del acuerdo, sujeto a aprobación regulatoria, según el comunicado.

Las empresas dijeron que otros tramos de inversión ocurrirán sujetos a cumplir ciertos hitos en fechas no especificadas hasta 2031. También indicaron que los robotaxis R2 estarán disponibles exclusivamente a través de la plataforma de Uber en 25 ciudades en EE. UU., Canadá y Europa. Las primeras ciudades serán San Francisco y Miami en 2028, dijeron.

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“Creemos firmemente en el enfoque de Rivian—diseñar el vehículo, la plataforma de computación y la pila de software en conjunto, manteniendo el control total de la fabricación escalada y el suministro en EE. UU.”, dijo Dara Khosrowshahi, CEO de Uber, en el comunicado. “Esa integración vertical, combinada con datos de su creciente base de vehículos de consumo y la experiencia en gestionar las complejidades de las flotas comerciales, nos da la convicción para establecer estos objetivos ambiciosos pero alcanzables.”

El acuerdo es la última inversión de capital para Rivian tras un acuerdo de software de 5.800 millones de dólares con el fabricante alemán Volkswagen anunciado a finales de 2024. También marca un aumento en los planes de Uber para robotaxis tras anuncios recientes con el fabricante de vehículos eléctricos Lucid, Amazon’s Zoox, Chrysler parent Stellantis y la gigante tecnológica Nvidia.

El CEO de Rivian, RJ Scaringe, comenzó recientemente a hablar sobre las ambiciones de la compañía para los robotaxis, incluyendo en la llamada de resultados del tercer trimestre en noviembre y en su primer “Día de Autonomía e IA” en diciembre.

Scaringe dijo que el próximo R2 de Rivian y las tecnologías que lo respaldan permitirían a la compañía perseguir los robotaxis, que actualmente están dominados en EE. UU. por Waymo, respaldado por Alphabet.

RJ Scaringe, CEO de Rivian, habla en el primer Día de Autonomía y IA de la compañía, mostrando avances en tecnología de conducción autónoma, en Palo Alto, California, EE. UU., 11 de diciembre de 2025.

Carlos Barria | Reuters

Scaringe y otros ejecutivos han dicho que la aparición de nuevas tecnologías, incluyendo inteligencia artificial y chips semiconductores más capaces, permitirá a las empresas tener éxito finalmente con los robotaxis.

“La escala del creciente ciclo de datos de Rivian, junto con RAP1 [Procesador de Autonomía de Rivian], nuestra plataforma de inferencia interna de última generación y nuestra plataforma de percepción multimodal, nos emocionan muchísimo por el rápido avance de la autonomía de Rivian en los próximos años”, dijo Scaringe en el comunicado del jueves.

—_ Lora Kolodny de CNBC contribuyó a este informe._

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