Trump hace llamadas de alto perfil a países para que proporcionen escolta, pero los aliados responden con frialdad

► 文 观察者网 柳白

La tensión en el estrecho de Ormuz continúa escalando, mientras el presidente estadounidense Donald Trump, quien ha provocado la guerra, no puede quedarse quieto. Fantasea con convocar a sus aliados, como Reino Unido, Francia, Japón y Corea del Sur, para unirse a su plan de escolta, pero ha recibido un rechazo rotundo.

Según el periódico The Guardian del Reino Unido, el 15 de marzo, ante la llamada de Trump, el Reino Unido dijo que está en consulta con sus aliados sobre un plan que podría incluir el despliegue de drones para limpiar minas; un alto funcionario japonés no descarta enviar buques de guerra, pero admite que la implementación práctica sería “muy difícil”, lo que equivale a una negativa velada; Corea del Sur afirmó que mantendrá una comunicación estrecha y evaluará con cautela; Francia, por su parte, rechazó claramente enviar buques, y solo planea realizar escoltas defensivas una vez que la situación se calme. Mientras tanto, India enfatiza que negociar directamente con Irán es la vía más efectiva para reabrir el estrecho.

El estrecho de Ormuz, uno de los pasos marítimos más transitados del mundo, transporta aproximadamente una quinta parte del petróleo mundial y una proporción significativa de gas natural licuado, siendo la ruta principal para que los países productores del Golfo Pérsico exporten energía.

Por su posición estratégica, desde que estalló el conflicto, los ataques en esta zona han provocado una cadena de repercusiones. Se han registrado 16 ataques a petroleros en el estrecho, causando una gran inestabilidad en los mercados energéticos globales, con los precios del petróleo alcanzando por primera vez desde agosto de 2022 los 100 dólares por barril, marcando un máximo de más de tres años. Esta crisis ha provocado una interrupción sin precedentes en el suministro mundial de petróleo, afectando gravemente a los países que dependen de la importación de energía a través de este estrecho.

Desde la provincia omaní de Musandam, se observa el paso de barcos en el estrecho de Ormuz.

IC Photo

El 14 por la noche, Trump publicó en su red social “Truth Social”, llamando a Reino Unido, Francia, Japón y Corea del Sur a enviar buques de guerra en cooperación con EE. UU., “para mantener abierto y seguro el estrecho de Ormuz”. En un mensaje adicional, amplió su llamado a todos los países que transitan por el estrecho para que brinden apoyo naval, intentando formar una “flota internacional de escolta”.

Es importante destacar que, aunque Trump hizo un llamamiento enérgico, EE. UU. aún no ha enviado buques de guerra para escoltar a los petroleros que atraviesan el estrecho. Los análisis indican que muchos países temen que la intervención naval pueda involucrarlos en el conflicto en Oriente Medio, con riesgos militares impredecibles, por lo que adoptan una postura cautelosa.

Reino Unido, como aliado tradicional de EE. UU., respondió de manera representativa.

El Ministerio de Defensa británico declaró que actualmente está en consulta con sus aliados sobre “una serie de planes para garantizar la seguridad marítima en la región”, pero no prometió específicamente enviar buques. El 15, el ministro de Energía del Reino Unido, Ed Miliband, en una entrevista con la BBC, reveló que el Reino Unido está explorando varias soluciones junto con EE. UU. y otros aliados, incluyendo el despliegue de drones para limpiar minas, “todas las opciones que ayuden a reabrir el estrecho están siendo consideradas”, pero sin mencionar planes de despliegue de buques.

Entrevista a Ed Miliband en la BBC

Japón, que depende en gran medida de las importaciones de energía a través del estrecho de Ormuz, también mantiene una postura cautelosa. Un alto funcionario japonés afirmó que cualquier decisión de enviar buques de guerra a Oriente Medio enfrentaría “una barrera muy alta”.

Kobayashi Eiji, responsable de política del Partido Liberal Democrático japonés, dijo a NHK que, aunque legalmente no se descarta completamente esa posibilidad, dado que el conflicto aún continúa, es un asunto que requiere una evaluación cuidadosa.

Sugirió que, dado que Trump cambia de postura con frecuencia, la primera ministra Suga Yoshihide debería aprovechar su relación personal con Trump para entender sus verdaderas intenciones.

Bloomberg calificó esto como una forma de rechazar veladamente la petición de Trump.

El 12 de marzo, la primera ministra japonesa, Suga Yoshihide, dijo que es difícil predecir cuándo los obstáculos de minas pasarían de ser armas de ataque a “residuos”, y que, “dada esta incertidumbre”, Japón no ha considerado aún enviar fuerzas militares a la zona para preparar futuras operaciones de limpieza de minas.

Christopher Johnstone, experto en asuntos japoneses del Pentágono y la CIA, cree que, aunque Tokio podría haber anticipado la petición de Trump, esto pondría a Suga en una situación muy difícil antes de su primera visita a la Casa Blanca.

“Es una decisión muy arriesgada”, dijo Johnstone, “que podría poner en peligro a los buques japoneses”. Por otro lado, “la revisión de leyes en 2015 parece haber sentado las bases para este tipo de acciones. Dado que Japón depende del petróleo del Oriente Medio, a Suga le sería muy difícil rechazar”.

Corea del Sur, también mencionada, no tiene restricciones legales similares a Japón, pero su postura es igualmente cautelosa.

El Ministerio de Relaciones Exteriores de Corea del Sur declaró que ha tomado nota de las declaraciones de Trump, que está siguiendo de cerca la situación en Oriente Medio, y que mantendrá una comunicación estrecha con EE. UU., evaluando cuidadosamente la situación antes de decidir cualquier acción.

El comunicado también afirmó que Corea del Sur “está explorando diversas medidas desde múltiples ángulos para proteger a sus ciudadanos y garantizar la seguridad de las rutas energéticas”, sin mencionar una respuesta concreta a la llamada de Trump para enviar buques.

El Financial Times analiza que, como garante de la seguridad de Corea del Sur, la actitud de EE. UU. es crucial, pero involucrar a las fuerzas armadas surcoreanas en tareas lideradas por EE. UU, relacionadas con el conflicto con Irán, podría generar una fuerte oposición interna en Corea.

En el pasado, Corea del Sur envió fuerzas navales al Oriente Medio, pero en tareas limitadas. La semana pasada, un funcionario de defensa surcoreano afirmó claramente que no consideran enviar tropas al estrecho de Ormuz.

El 9 de marzo, en el Mediterráneo, durante una visita del presidente francés Macron a Chipre, inspeccionó el portaaviones “Charles de Gaulle” desplegado cerca de Chipre. IC Photo

Francia también rechazó claramente la petición de Trump.

La ministra de Defensa francesa, Florence Parly, ya había expresado su postura antes de que Trump publicara. Ella afirmó que, durante la escalada del conflicto, Francia no enviará buques al estrecho de Ormuz, “y en este momento, no hay posibilidad de desplegar ninguna nave en esa zona”.

Parly subrayó que Francia mantiene una “posición defensiva pura”, y que actualmente no planea retirar el portaaviones “Charles de Gaulle” del Mediterráneo oriental. El presidente Macron también expresó en Chipre que Francia y sus aliados planean realizar tareas de escolta defensiva solo después de que termine la fase más intensa de la guerra entre EE. UU. e Irán, y que en el presente no intervendrán.

En cuanto a la postura de la Unión Europea, los ministros de exteriores están considerando ampliar el alcance de la misión naval “Aspide” de la UE, que actualmente protege las embarcaciones en el mar de Yemen contra ataques hutíes, para incluir el estrecho de Ormuz.

Sin embargo, Alemania es escéptica. El ministro de Exteriores alemán, Baerbock, dijo en la emisora ARD que la misión “Aspide” de la UE no ha sido efectiva hasta ahora, y que tiene muchas dudas sobre si su expansión al estrecho de Ormuz mejorará la seguridad. Actualmente, la misión está compuesta por tres buques de guerra de Francia, Italia y Grecia.

Los analistas señalan que la coordinación militar entre EE. UU. y Europa en el plan de escolta aún depende en gran medida de las restricciones políticas y legales internas de cada país, y que las declaraciones contradictorias de Trump complican aún más la evaluación de sus verdaderas intenciones estratégicas. Después de todo, Trump hace poco menos de un tiempo despreciaba la idea de que Reino Unido enviara portaaviones, y afirmó a los periodistas que “no le importaba” si sus aliados podían ayudar o no.

India insiste en una solución diplomática. El ministro de Exteriores indio, S. Jaishankar, dijo en una entrevista con el Financial Times que la vía más efectiva para reabrir el estrecho de Ormuz es mediante negociaciones directas, y que India ya ha logrado que dos buques cisterna con bandera india puedan atravesar el estrecho el sábado (14).

“Estoy en contacto con ellos y ya he obtenido algunos resultados”, afirmó Jaishankar, “el proceso continúa, y si he logrado avances, seguiré promoviendo”.

Jaishankar enfatizó que, desde la perspectiva de India, es mejor buscar soluciones mediante comunicación racional y cooperación, en lugar de la inacción. También reveló que no existe un “acuerdo global” entre India e Irán para proteger a los barcos indios, y que cada paso de tránsito se realiza de forma individual, sin que Irán reciba ninguna compensación, basándose en una relación de largo plazo.

“Estoy dispuesto a compartir nuestras experiencias con los países de la UE… y sé que muchos de ellos también han dialogado con Irán”, dijo Jaishankar.

Respecto a la situación en el estrecho de Ormuz, en una rueda de prensa el 12 de marzo, la portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de China, Hua Chunying, afirmó que el estrecho y sus aguas cercanas son una vía crucial para el comercio internacional de mercancías y energía, y que mantener la seguridad y estabilidad en esta zona beneficia a la comunidad internacional. China insta a todas las partes a detener las acciones militares de inmediato, evitar una escalada de tensiones y prevenir que la inestabilidad regional cause un impacto aún mayor en la economía global.

El 15 de marzo, el ministro de Exteriores iraní, Hossein Amirabdollahian, en una entrevista con CBS, dijo que Irán está abierto a discutir la seguridad de la navegación de sus barcos.

“El paraguas de seguridad que EE. UU. presume tener está lleno de agujeros, no disuade a nadie y solo trae problemas”, escribió Amirabdollahian en su cuenta de X (antiguo Twitter) el 14, en tono irónico, criticando a EE. UU. por suplicar ayuda a otros países para proteger el estrecho de Ormuz.

“Irán llama a sus vecinos a expulsar a los invasores extranjeros, especialmente porque su única preocupación es Israel.”