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Las EV chinas ingresan en Japón una tras otra, GAC también quiere unirse
El grupo automovilístico estatal chino GAC Group entrará oficialmente en el mercado japonés en verano de 2026 con vehículos totalmente eléctricos (EV). La venta se realizará a través de distribuidores, con el objetivo de alcanzar 2000 pedidos en 2027. Después de BYD, el grupo Zhejiang Geely Holding, que se especializa en EV de gama alta, también ha ingresado al mercado japonés. Actualmente, el número de fabricantes de EV en China ha aumentado considerablemente, entrando en una competencia excesiva, y cada vez más empresas dirigen su mirada hacia Japón, donde la adopción de EV aún es relativamente lenta, buscando nuevas oportunidades de crecimiento.
La venta por agencia en el mercado japonés estará a cargo de M Mobility Japan, con sede en Nakano, Tokio. GAC lanzará en Japón su marca de EV “AION (埃安)”, con la intención de lograr 200 pedidos en 2026 y aumentar a 2000 en 2027.
En la fase inicial, se lanzarán dos modelos: el compacto “AION UT” y el SUV “AION V”. El precio inicial del AION UT será de 3.3 millones de yenes (aproximadamente 149,800 yuanes), y el del AION V será de 5 millones de yenes (aproximadamente 227,000 yuanes). Ambos modelos soportan el estándar de carga rápida exclusivo de Japón, “CHAdeMO”. La venta inicial estará limitada a clientes empresariales con necesidades de vehículos comerciales.