Las exportaciones de Japón se desaceleran en febrero: la combinación de vacaciones en China y aranceles estadounidenses generan una "doble presión" en la demanda externa

Según informó la APP de Caixin, la velocidad de crecimiento de las exportaciones japonesas muestra signos de desaceleración, principalmente debido a dos factores: en primer lugar, la política arancelaria de EE. UU. ejerce presión directa sobre las exportaciones de automóviles de origen japonés; en segundo lugar, las vacaciones del Año Nuevo Lunar en China provocan una caída en la demanda estacional. Datos publicados el miércoles por el Ministerio de Finanzas de Japón muestran que en febrero, el valor total de las exportaciones aumentó solo un 4,2% interanual, aunque esta tasa de crecimiento, aunque menor que la aceleración significativa del mes anterior, todavía superó la previsión media de los analistas del mercado, que era del 1,9%. En cuanto a las importaciones, crecieron un 10,2% interanual, ligeramente por debajo de las expectativas del mercado, lo que llevó a Japón a registrar un superávit comercial —el superávit comercial no ajustado alcanzó los 57.3 mil millones de yenes.

En febrero de este año, coincidiendo con las vacaciones del Año Nuevo Lunar, las exportaciones a China disminuyeron un 10,9% interanual. En concreto, las exportaciones de equipos de fabricación de semiconductores, plásticos y equipos ópticos científicos mostraron caídas de dos dígitos, siendo estos los principales impulsores de la disminución en las exportaciones a China. Sin embargo, cabe destacar que, impulsadas por la fuerte demanda relacionada con la inteligencia artificial, las entregas de semiconductores y otros componentes electrónicos siguieron manteniendo una tendencia de crecimiento.

El economista jefe de Mitsubishi UFJ Research and Consulting, Shinichiro Kobayashi, señaló que la caída en las exportaciones a China se debe principalmente a las vacaciones del Año Nuevo Lunar. Al mismo tiempo, enfatizó que, aunque la economía de EE. UU. muestra signos de desaceleración parcial, los fundamentos económicos globales siguen siendo sólidos, por lo que las exportaciones totales de Japón continúan en tendencia de crecimiento.

Desde una perspectiva regional, las exportaciones a la Unión Europea mostraron un rendimiento destacado, con un aumento interanual del 14%. Entre ellas, las exportaciones de automóviles y maquinaria para construcción y minería crecieron de manera especialmente significativa, convirtiéndose en el principal motor del aumento en las exportaciones a Europa.

Estos datos se publican en un momento en que la economía mundial enfrenta impactos en cadena derivados de la situación en Oriente Medio. El conflicto, que comenzó a intensificarse a finales de febrero, ha provocado un aumento en los precios del petróleo, elevando aún más los riesgos de inflación global. Datos económicos publicados a principios de este mes muestran que, aunque la depreciación del yen ha brindado cierto apoyo a los exportadores, para fines de 2025, se espera que las exportaciones netas contribuyan en cero a la economía japonesa.

El economista de Mitsubishi UFJ, Shinichiro Kobayashi, expresó su profunda preocupación: “La incertidumbre en Oriente Medio ensombrece las perspectivas. La guerra podría afectar rutas marítimas clave, y las empresas deben estar más alertas sobre si podrán mantener un suministro energético estable.”

Las empresas japonesas continúan enfrentando el impacto de la política arancelaria de EE. UU., mientras que ambos países están implementando el acuerdo comercial alcanzado el año pasado, que establece un límite del 15% en los aranceles de importación de EE. UU. a productos japoneses. Como condición de intercambio, Japón se comprometió a ampliar sus inversiones en EE. UU. para apoyar la revitalización de la manufactura estadounidense.

En concreto, en febrero, las exportaciones a EE. UU. disminuyeron un 8% interanual, siendo el principal factor de caída las exportaciones de automóviles, que bajaron un 14,8% en valor. Sin embargo, es importante señalar que, en términos de volumen, la caída en las exportaciones de automóviles fue mucho menor, lo que indica que los fabricantes japoneses están utilizando estrategias de reducción de precios activas para defender su cuota en el mercado estadounidense bajo la presión arancelaria.

Como pilar central del plan de inversión de 550 mil millones de dólares en EE. UU., Tokio inició oficialmente el mes pasado la primera fase de inversiones concretas, que destinará hasta 36 mil millones de dólares en los sectores del petróleo, gas natural y minerales críticos en EE. UU., constituyendo una medida sustantiva importante del acuerdo comercial bilateral.

Justo antes de la reunión de esta semana en Washington entre la primera ministra japonesa, Sanae Takaichi, y el presidente estadounidense, Donald Trump, los funcionarios de ambos países continúan negociando los detalles de las inversiones. Según fuentes, la segunda fase de proyectos de inversión podría centrarse en tecnologías de energía nuclear de próxima generación.

Según las últimas estadísticas del Ministerio de Finanzas de Japón, en febrero, el tipo de cambio promedio del yen frente al dólar fue de 155,65, depreciándose un 0,7% respecto al mismo mes del año pasado, continuando la tendencia de debilitamiento reciente del yen. Kobayashi señaló: “La persistente debilidad del yen seguramente elevará los costos de importación de energía, como el petróleo, lo que aumentará directamente la presión para ampliar el déficit comercial.”