¿China adapta las operaciones del avión C909 en Laos – ¿un modelo para el Sudeste Asiático y más allá? | South China Morning Post

La principal fabricante de aviones de China busca replicar el éxito del avión regional C909 en Laos, aprovechando la experiencia mientras intensifica su estrategia de ventas en el sudeste asiático, un paso vital en su esfuerzo por rivalizar eventualmente con Boeing y Airbus.

La Corporación de Aeronaves Comerciales de China (Comac) tiene planes ambiciosos en la región y más allá, y está sentando las bases mediante ajustes técnicos y adaptaciones regulatorias, según un documento de la compañía visto por el South China Morning Post.

Para atraer a más clientes en mercados en desarrollo con el C909 y el avión insignia de fuselaje estrecho C919, el documento propuso una serie de sugerencias basadas en su experiencia en Laos, enfatizando la flexibilidad y soluciones personalizadas en entornos operativos desafiantes.

Las recomendaciones incluían intervalos de mantenimiento extendidos, adaptaciones para condiciones de calor y humedad, y entrega rápida de piezas de repuesto y soporte técnico desde China.

“La exitosa experiencia del C909 en Laos ofrece una referencia práctica y valiosa para que los aviones de Comac ingresen a más mercados en el sudeste asiático, África y América Latina,” dijo Su Maogeng, ingeniero jefe del Centro de Servicio al Cliente de Comac, en el documento fechado en enero y publicado en la revista Aviation Maintenance & Engineering ese mismo mes.

El avión regional C909 se ha convertido en un caballo de batalla para las aerolíneas en Indonesia, Laos y Vietnam. Aprovechando ese impulso, Comac ahora se centra en aumentar las ventas, especialmente del C919, su competidor de aviones de fuselaje estrecho que desafía a Boeing y Airbus en el mercado lucrativo.