El recargo por combustible se dispara | La Asociación de Transporte y Logística pide la intervención del gobierno para restablecer el orden

Con el reciente aumento acelerado en los precios internacionales del petróleo, varias aerolíneas en Hong Kong han anunciado ajustes significativos en las tarifas adicionales por combustible de carga. La Asociación de Transporte y Logística de Carga de Hong Kong (HAFFA) expresó su fuerte insatisfacción, considerando que algunos incrementos de tarifas superan ampliamente lo razonable y son injustos, lo que sin duda causará un impacto negativo en la economía y el bienestar de Hong Kong.

Según la monitorización de la asociación, algunas aerolíneas principales han aumentado las tarifas adicionales por combustible en rutas de larga distancia en más de 4 veces, y en rutas cortas cerca de 4 veces. En comparación con el aumento del 30% a 40% en los precios internacionales del petróleo en ese período, estos ajustes casi inmediatos y en múltiplos por parte de las aerolíneas están claramente desconectados del aumento real en los costos operativos.

El presidente de HAFFA, Liu Haoran, afirmó que esta conducta desenfrenada de aumento de precios no solo transfiere de manera forzada la pesada carga a los agentes de carga, sino que también puede desencadenar un efecto de contagio catastrófico, provocando una pérdida de control en los costos logísticos totales. Finalmente, estos gastos adicionales serán trasladados inevitablemente a los consumidores finales, lo que podría desestabilizar la cadena de suministro y afectar la circulación de mercancías. Esto representa un golpe a la arteria económica de Hong Kong y daña la competitividad fundamental de Hong Kong como centro logístico internacional.

Él enfatizó que las aerolíneas deben proporcionar explicaciones claras y transparentes sobre la metodología y justificación de los cálculos de las tarifas adicionales, y establecer un mecanismo público vinculado a los costos operativos reales. Desde 2016, HAFFA ha insistido en mantener el mecanismo de tarifas adicionales por combustible (CFS) regulado por el gobierno, debido a la alta credibilidad de la Autoridad de Aviación Civil como organismo regulador. En ese momento, la asociación advirtió severamente que abandonar la regulación y liberalizar el mercado inevitablemente aumentaría significativamente los costos operativos y desordenaría el mercado, debilitando gravemente la competitividad internacional de Hong Kong.

Liu Haoran afirmó que, ante la situación actual de caos en el mercado, HAFFA insta a las autoridades regulatorias pertinentes a intervenir de inmediato para investigar, y exige que el gobierno restablezca el mecanismo regulado de tarifas adicionales por combustible (CFS) para garantizar una competencia justa en el mercado, prevenir que las aerolíneas obtengan beneficios excesivos aprovechando su posición de mercado y crisis geopolíticas, y así proteger los intereses fundamentales de la industria y del público.