Invierte más del 80% de las ganancias netas anuales en la construcción de fábricas en el extranjero, Putailai apunta a la cadena industrial de baterías de litio en el sudeste asiático

Nueva Beijing News Shell Finance News (Reportero Lin Zi) PuTaiLai anunció la noche del 11 de marzo un plan importante: tiene previsto invertir 2.051 mil millones de yuanes en la construcción de una base de producción de materiales de ánodo de baterías de litio con una capacidad anual de 50,000 toneladas en Johor, Malasia, con un período de construcción de 24 meses.

Hace apenas una semana, PuTaiLai había publicado su informe anual 2025, en el que la compañía logró unos ingresos operativos de 15.711 mil millones de yuanes, un aumento del 16.83% respecto al año anterior; y un beneficio neto atribuible a los accionistas de la sociedad cotizada de 2.359 mil millones de yuanes, con un incremento del 98.14%. Con estos resultados que casi duplican el beneficio neto, esta empresa líder en materiales de litio ha decidido apostar más del 80% de su beneficio neto del año pasado a capacidades de producción en el extranjero.

La información divulgada en el anuncio revela que la motivación principal de esta inversión proviene del cambio en la demanda de los clientes downstream. En los últimos años, fabricantes de automóviles chinos como BYD, Neta y Great Wall han acelerado su entrada en el mercado de la ASEAN, y las capacidades de producción de fabricantes de baterías como CATL y LG Energy Solution en el sudeste asiático también se están implementando gradualmente. Para proveedores de materiales upstream como PuTaiLai, esto plantea una realidad: cuando los fabricantes de vehículos y baterías establecen raíces en el extranjero, los proveedores de materiales upstream deben seguir el ritmo, o corren el riesgo de perder sus relaciones de suministro existentes.

Durante el último año, las empresas chinas de materiales de litio han intensificado su presencia en el sudeste asiático. En 2025, BTR anunció la puesta en marcha de su proyecto de materiales de ánodo en Indonesia; empresas como Zhongke Electric y Xinzhoubang también han establecido operaciones en Malasia, Singapur y otros lugares.

“Para responder a la demanda de los clientes clave downstream en la ASEAN y a las necesidades de localización de la cadena de suministro, una vez que este proyecto esté en funcionamiento, podrá coordinar la capacidad de producción nacional para servir al mercado global”, afirmó PuTaiLai en el anuncio. Tras su finalización, el proyecto permitirá entregas cercanas a las fábricas en el extranjero de los clientes, lo que no solo mejorará la estabilidad y la velocidad de respuesta del suministro, sino que también reducirá los costos logísticos.

Este patrón de “coordinación de toda la cadena industrial para la expansión global” está transformando la forma en que las empresas chinas compiten en el sudeste asiático.