¿Cien mil millones en I+D pero plagio de carteles? WeiPai V9X en medio de una polémica por plagio, Wei Jianjun se disculpa y admite su error en la misma noche

Recientemente, la marca Wei de Great Wall Motors se vio envuelta en una polémica por plagio debido a un cartel publicitario de un nuevo coche, incluso el presidente Wei Jianjun se disculpó personalmente. Esto ha causado gran revuelo en el mundo automotriz.

La historia comienza el 5 de marzo, cuando Wei lanzó su SUV insignia V9X. Para promocionar el vehículo, el presidente Wei Jianjun actuó como embajador y también publicó un cartel promocional. Esto parecía una buena estrategia, ya que podía aprovechar su influencia para aumentar el interés en el nuevo modelo y demostrar la importancia que la marca le da a este coche, ayudando a su desarrollo hacia el segmento de lujo.

Pero nadie esperaba que, justo después de su publicación, usuarios y diseñadores originales detectaran problemas. Algunos descubrieron que el fondo, la composición, la postura de Wei Jianjun y el ángulo del vehículo en el cartel eran casi idénticos a un anuncio del Range Rover Sport de hace un año, y los usuarios lo bromearon como una “copia 1:1”.

Un diseñador original incluso compartió una comparación, afirmando claramente que nunca autorizó a Wei para usar esa idea. Los elementos visuales principales son casi iguales, solo con pequeñas diferencias en el movimiento de las manos, y exigió que Wei pagara por la creatividad. Lo más frustrante fue que su reclamación fue reportada y eliminada de la plataforma, agravando aún más la controversia.

A medida que la comparación se difundía en línea, las críticas y dudas aumentaban. La gente decía que Wei era una marca de lujo nombrada en honor a su fundador, Wei Jianjun, que siempre afirmaba ser “original” y que quería crear una marca de lujo china de nivel mundial, pero incluso en su publicidad copian a otros, lo cual resulta irónico.

Otros usuarios bromearon diciendo que Great Wall invierte más de cien mil millones de yuanes en investigación y desarrollo al año, y aún así copian un cartel. Esto genera dudas sobre la sinceridad de Wei en su estrategia de alta gama. Lo que empezó como una campaña para atraer clientes terminó siendo un “escándalo” que afectó la reputación de la marca, retrasó el lanzamiento del V9X y dañó la buena imagen que Wei había construido durante años, además de involucrar a Great Wall en la polémica.

Cabe destacar que esta no es la primera controversia creativa de Wei. A principios de 2025, un video promocional del MPV High Mountain fue acusado de parecerse mucho a un anuncio de Lexus, y la respuesta de la marca fue superficial, lo que ya generó descontento. Ahora, con la acusación de plagio en el cartel, muchos cuestionan si hay fallos en la revisión creativa de Wei.

Frente a la creciente presión pública, Great Wall no evitó responder y actuó con rapidez. El 6 de marzo, el CEO de Wei, Zhao Yongpo, se disculpó en redes sociales, admitiendo que la situación fue una grave negligencia de la marca, sin excusas, y afirmó: “La creatividad puede ser tomada prestada, pero hay que respetar la originalidad”. Como responsable, asumió la responsabilidad principal, pidió disculpas a Land Rover, a los diseñadores originales y a los usuarios que confían en Wei, y anunció la retirada de todos los carteles implicados.

Esa misma noche, el presidente Wei Jianjun también publicó un video disculpándose sin rodeos, diciendo: “Tras la investigación, confirmamos que ese cartel fue una copia, no hay nada que justificar”. Se dirigió respetuosamente a Land Rover, a los diseñadores originales y a los usuarios, y dejó claro que tanto él como Great Wall están dispuestos a asumir todas las responsabilidades legales y económicas.

Wei Jianjun también admitió que la culpa fue suya por no revisar cuidadosamente como embajador de la marca. Prometió reflexionar sobre la gestión y los procesos internos para evitar futuras copias, reafirmando que Great Wall siempre apuesta por la originalidad y pidiendo a los usuarios que sigan supervisando y señalando errores.

Su disculpa fue un intento de gestión de crisis relativamente exitoso, respondiendo en 24 horas con una actitud honesta y responsable, lo que fue bien recibido por algunos usuarios. Un comentario decía: “Reconocer el error y corregirlo es mejor que buscar excusas; esa responsabilidad es mucho mejor que evadirla”.

Pero el impacto de esta polémica no se puede eliminar solo con una disculpa. Para Wei, el proceso de alta gama se ha visto afectado, y el plagio ha dañado la imagen de “espíritu original” de la marca, además de disminuir la confianza de los consumidores en las marcas chinas de lujo independientes.

Desde la perspectiva empresarial, también se evidencian fallos en la gestión de Great Wall, especialmente en la revisión de ideas creativas externalizadas, que no fue lo suficientemente rigurosa ni profesional. La repetición de controversias creativas muestra que, en su afán de avanzar hacia el segmento de lujo, la empresa puede estar siendo demasiado apresurada y descuidando detalles en la gestión.

A nivel de toda la industria, este incidente advierte a todas las marcas sobre la importancia de respetar la originalidad. Se discute cada vez más la diferencia entre inspiración y plagio, y muchas marcas reconocen que la estrategia de lujo no solo implica tecnología y parámetros, sino también la construcción de una estética y valores propios. La originalidad y la integridad son fundamentales para un desarrollo duradero de la marca.

Actualmente, Great Wall y Wei han eliminado todos los carteles implicados. Queda por ver cómo mejorarán sus procesos internos de revisión. La disculpa de Wei es un buen comienzo, pero no es el final.

Para Wei, que aspira a convertirse en una marca de lujo de nivel mundial, esta polémica es tanto una lección como una oportunidad para reflexionar. Cómo cumplir con la promesa de “respetar la originalidad”, mejorar los mecanismos de revisión, evitar copias, reparar la reputación y recuperar la confianza del consumidor serán los desafíos futuros de Great Wall.

La industria automotriz china está en transición de “fabricar” a “crear”. Para que las marcas chinas de lujo independientes puedan consolidarse en la competencia, no solo necesitan productos de alta calidad, sino también una sólida capacidad de marca. Respetar la originalidad y mantener la integridad son el núcleo de esa fortaleza. Se espera que Wei y otras empresas automotrices aprendan de esta experiencia, respeten la creatividad, controlen estrictamente las revisiones y, con sinceridad y fuerza, ganen reconocimiento en el mercado y entre los consumidores, avanzando con mayor estabilidad y longevidad en su camino hacia el lujo.