JPMorgan "revela" la situación real del estrecho de Ormuz: solo 8 barcos pasan en promedio diario, ¡una reducción del 94% en el tráfico!

A medida que la tensión entre EE. UU. e Irán se intensifica, el número de petroleros y buques de carga que atraviesan el estrecho de Ormuz ha disminuido drásticamente, siendo esta la vía de petróleo más crucial del mundo. Según JPMorgan, el tráfico comercial en el estrecho de Ormuz ha “casi desaparecido por completo”.

De acuerdo con el análisis del departamento de energía y materias primas de la entidad, este martes, día en que Irán anunció el cierre del estrecho de Ormuz, se rastrearon ocho barcos atravesando este estrecho estrecho. Normalmente, unos 138 barcos cruzan el estrecho cada día. La cantidad de tráfico en el estrecho se ha reducido en un 94%.

Además, en lo que resta de la semana, la situación sigue siendo así, con solo unos pocos petroleros y buques de carga intentando atravesar el estrecho. Se informa que JPMorgan rastreó siete barcos en esta vía el miércoles y diez el jueves. Los análisis muestran que, desde que se intensificó el conflicto entre EE. UU. e Irán, en promedio, unos ocho barcos cruzan el estrecho cada día.

El estrecho de Ormuz es una vía clave para el petróleo y otros productos energéticos, con una quinta parte del suministro energético mundial que pasa por allí. La paralización del transporte de petróleo ha agravado la crisis energética y de transporte global, elevando los precios del petróleo, y actualmente no hay acuerdo que ponga fin a esta guerra que perturba los mercados financieros.

Un analista de JPMorgan afirmó que el tráfico comercial en el estrecho de Ormuz sigue “casi inexistente, y la actividad se limita principalmente a barcos iraníes”, con el número de barcos que atraviesan la zona en torno al 6% del nivel promedio histórico.

Según Kpler, una firma de análisis de datos de comercio global, actualmente hay aproximadamente 411 petroleros varados en el Golfo Pérsico. Este número no es inusual en sí, ya que los barcos suelen esperar en los puertos de la región para cargar o descargar mercancías. Sin embargo, el analista de petróleo de la firma, Matt Smith, señala que en medio del conflicto actual, el número de barcos vacíos está disminuyendo, mientras que la cantidad de petroleros cargados está aumentando.

Smith también agregó que, en las semanas previas a los ataques, la actividad en la región del Golfo era intensa, y Irán parecía prever una acción militar, incrementando sus exportaciones de petróleo. Los datos muestran que en la semana del 16 de febrero, las exportaciones de petróleo crudo de Irán alcanzaron los 26.5 millones de barriles, mientras que normalmente, las exportaciones semanales del país oscilan entre 10 y 12 millones de barriles.

Finalmente, los analistas de JPMorgan indicaron que, debido a que el petróleo no puede ser transportado a través del estrecho, los productores han trasladado sus reservas a barcos y otras instalaciones. Desde finales de febrero, las reservas totales de petróleo alcanzan aproximadamente 76 millones de barriles, de los cuales unos 46 millones están almacenados en petroleros, 22 millones en refinerías y 8 millones en instalaciones de almacenamiento comercial.

Los analistas también señalaron que la mayor parte de estas reservas parecen concentradas en Arabia Saudita. Si la capacidad de almacenamiento se agota, esto podría interrumpir la producción, generando mayor presión en los mercados energéticos y en las estaciones de servicio en EE. UU. Los precios internacionales del petróleo han subido rápidamente esta semana, con el petróleo WTI y Brent registrando los mayores aumentos semanales desde 1983 y 1991, respectivamente.

El presidente de EE. UU., Donald Trump, ha prometido proteger los petroleros en el estrecho de Ormuz. Esta semana, ordenó a la Agencia de Financiamiento para el Desarrollo Internacional de EE. UU. (DFC) ofrecer seguros y garantías contra riesgos políticos a precios muy razonables, para asegurar la seguridad financiera de todo el comercio marítimo, especialmente en el comercio energético a través del Golfo. Enfatizó que “de cualquier manera, EE. UU. garantizará que el flujo de energía sea libre en todo el mundo”.

Sin embargo, este plan de seguros ha sido criticado por analistas, quienes consideran que, al menos a corto plazo, puede ser poco realista y que aún es insuficiente.

(Artículo original: Cailian Press)