El Secretario del Interior de EE. UU. revela: ¡La administración de Trump está considerando "todos los planes" para controlar los precios del petróleo!

El secretario de Interior de Estados Unidos, Doug Burgum, dijo el jueves que el gobierno de Trump está evaluando una serie de opciones para hacer frente al aumento de los precios del petróleo y la gasolina durante la guerra con Irán.

“Todas las opciones están siendo consideradas,” afirmó en una entrevista el jueves, y agregó que la lista incluye acciones que podrían tener un impacto inmediato, así como opciones a más largo plazo y más complejas.

Se informa que el presidente Trump sostuvo el martes una reunión de emergencia con Burgum y otros asesores de alto nivel para discutir varias opciones, y posteriormente anunció planes para ofrecer garantías de seguros y escoltas navales para asegurar que los buques petroleros y otros barcos pasen de manera segura por el estrecho de Ormuz. Trump enfatizó que, “de cualquier manera, Estados Unidos asegurará que el flujo de energía sea libre en todo el mundo.”

El secretario de Finanzas de EE. UU., Scott Bessent, también indicó el miércoles que, durante las acciones militares de EE. UU. e Israel contra Irán, el suministro del mercado petrolero fue suficiente. La administración Trump apoyará a los buques que atraviesan el Golfo Pérsico y anunciará más medidas en los próximos días.

Según análisis, otras posibilidades incluyen activar la reserva estratégica de petróleo y posiblemente coordinar acciones con otros países para maximizar su efectividad. Sin embargo, hasta ahora, los funcionarios del gobierno no han tomado medidas para usar la reserva estratégica de petróleo.

Los analistas señalan que, además, el gobierno podría considerar otras opciones, como eximir los requisitos de mezcla de combustibles o incluso permitir que el Departamento del Tesoro comercie futuros de petróleo. Sin embargo, la intervención del mayor economía del mundo en el mercado petrolero sería sin precedentes. Como uno de los mayores productores y consumidores de petróleo del mundo, EE. UU. tiene una posición única. Aún no está claro cómo estos planes podrían reducir los precios del crudo y la gasolina.

Mientras tanto, Burgum indicó que los detalles del plan de la Agencia de Desarrollo Internacional de EE. UU. (DFC) para ofrecer seguros a los buques petroleros aún están en desarrollo.

“El equipo está trabajando arduamente,” dijo, mencionando la participación de Bessent y del secretario de Energía, Chris Wight.

“Como gobierno federal, tenemos la oportunidad de intervenir y establecer cierto orden,” agregó: “EE. UU. puede asumir algunos riesgos para garantizar que nuestros aliados en todo el mundo tengan suficiente suministro, y solo nosotros podemos hacerlo porque contamos con los recursos financieros y la fuerza naval necesarios para lograrlo.”

Desde que EE. UU. e Israel lanzaron ataques contra Irán, los precios del petróleo han subido aproximadamente un 18%, y los esfuerzos por reducirlos coinciden con las elecciones de mitad de mandato en noviembre, cuyo resultado podría depender de la preocupación pública por el costo de vida. Trump suele presumir de que los precios de la gasolina bajaron durante su mandato. Sin embargo, ahora los precios del petróleo, amenazados por la guerra con Irán, han alcanzado su nivel más alto en casi un año.

A pesar de que Trump y altos funcionarios de su gobierno han prometido que harán todo lo posible para garantizar el suministro y reducir los precios, Wall Street y expertos del sector parecen no estar convencidos. A medida que el conflicto con Irán continúa escalando y tiene efectos de contagio fuera del Medio Oriente, las acciones en EE. UU. han experimentado una gran volatilidad, con los tres principales índices bursátiles cerrando en baja el jueves, y el Dow Jones cayendo casi 800 puntos.

Los analistas de Wall Street consideran que la promesa de Trump es un buen comienzo, pero que el presidente debe hacer promesas más concretas y cumplirlas. Para resolver el problema de raíz, solo hay una vía: el cese de hostilidades. El CEO de las navieras Seanergy Maritime y United Maritime, Stamatis Tsantanis, también afirmó que la industria marítima podría necesitar un mayor compromiso de apoyo por parte de Trump.