2 acciones de EV para comprar en marzo

El mercado de vehículos eléctricos (VE) se expandió rápidamente en la última década. Sin embargo, su crecimiento se está desacelerando gradualmente a medida que los gobiernos reducen subsidios, los aranceles afectan los envíos transfronterizos y las condiciones macroeconómicas frenan el gasto de los consumidores. La fragmentación del mercado de VE también ha dificultado que las empresas más pequeñas y nuevas escalen sus negocios.

Dicho esto, el mercado global de VE sigue creciendo. Desde 2025 hasta 2030, podría expandirse a una tasa compuesta anual del 32,5 %, según Grand View Research, a medida que los fabricantes lanzan VE más económicos y eficientes en energía. Si quieres aprovechar esa tendencia, deberías considerar invertir en estas dos acciones de VE poco valoradas pero subestimadas: Nio (NIO 4.24%) y Rivian (RIVN 0.91%).

Fuente de la imagen: Getty Images.

Las diferencias entre Nio y Rivian

Nio es un fabricante chino de VE que se diferencia por sus baterías intercambiables, que pueden ser rápidamente reemplazadas en su red de más de 3,500 estaciones de intercambio de baterías. Su marca principal vende sedanes y SUVs de gama alta, mientras que sus sub-marcas más pequeñas Onvo y Firefly, lanzadas en 2024, venden SUVs y autos compactos más económicos, respectivamente. Está expandiéndose en Europa para reducir su dependencia del mercado chino.

Rivian es un fabricante estadounidense de VE que vende tres tipos de vehículos eléctricos: la camioneta R1T, el SUV R1S y furgonetas de reparto eléctricas personalizadas (EDV) para Amazon (AMZN +0.15%) y otras empresas. Planea lanzar su próximo vehículo comercial, el SUV R2, este mes.

¿Qué fabricante de VE crece más rápido?

Las entregas anuales de Nio se duplicaron en 2020 y 2021, pero condiciones macroeconómicas más duras y la competencia frenaron su crecimiento posteriormente. Sin embargo, sus entregas aún crecieron un 32 % en 2022, un 31 % en 2023, un 39 % en 2024 y un 47 %, alcanzando 326,028 vehículos en 2025.

Esa reaceleración fue impulsada por sus fuertes ventas de sedanes de la serie ET y SUVs Onvo en China, así como su expansión en más mercados europeos. Las economías de escala también están entrando en juego y mejorando sus márgenes de vehículos, y espera registrar su primera ganancia ajustada en el cuarto trimestre de 2025, cuando reporte las ganancias del año completo el 10 de marzo.

Expandir

NYSE: NIO

Nio

Cambio de hoy

(-4.24%) $-0.20

Precio actual

$4.63

Datos clave

Capitalización de mercado

$10B

Rango del día

$4.63 - $4.85

Rango de 52 semanas

$3.02 - $8.02

Volumen

1.3M

Promedio de volumen

42M

Margen bruto

11.25%

Rivian comenzó a producir sus primeros vehículos en el cuarto trimestre de 2021. Entregó 20,332 vehículos en 2022 y más que duplicó esa cifra a 50,122 en 2023. Sin embargo, sus entregas solo aumentaron un 3 % en 2024, hasta 51,579 vehículos, y luego cayeron un 18 % en 2025, a 42,247.

Rivian atribuyó principalmente esa desaceleración a la desaceleración del mercado de VE y a la eliminación de créditos fiscales federales, pero sus precios elevados también podrían estar limitando su atractivo. Por eso, espera que el SUV R2, que costará mucho menos que sus vehículos R1, estabilice su crecimiento a corto plazo.

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NASDAQ: RIVN

Rivian Automotive

Cambio de hoy

(-0.91%) $-0.14

Precio actual

$14.79

Datos clave

Capitalización de mercado

$19B

Rango del día

$14.56 - $15.21

Rango de 52 semanas

$10.36 - $22.69

Volumen

569K

Promedio de volumen

36M

Margen bruto

-276.59%

¿Por qué ambos stocks de VE aún valen la pena?

Nio ha crecido mucho más rápido que Rivian, pero el negocio de Rivian podría repuntar nuevamente a medida que aumenta la producción del R2 este año. Wall Street espera que ambas compañías crezcan sus ingresos a tasas de doble dígito alto hasta 2028.

Fuente de datos: Marketscreener.

Sin embargo, Rivian podría experimentar una aceleración más fuerte hasta 2027 si el R2 aumenta su cuota de mercado frente a competidores establecidos como Tesla (TSLA 1.50%). El crecimiento de Nio podría enfriarse después de sus lanzamientos iniciales de las sub-marcas Onvo y Firefly, pero aún tendrá mucho espacio para expandirse en los mercados chino y europeo en crecimiento.

Nio y Rivian todavía no son rentables, pero ambas están fabricando más componentes internamente para reducir costos de producción. Rivian también ha estado vendiendo sus créditos de energía limpia a otros fabricantes para estabilizar sus márgenes a corto plazo.

Nio cotiza a menos de una vez las ventas de este año, mientras que Rivian cotiza a menos de tres veces las ventas de este año. Tesla (TSLA 1.50%) cotiza a 15 veces las ventas de este año. Tesla tiene una valoración más alta porque es mucho más grande y rentable que Nio y Rivian.

Sin embargo, eso también significa que cualquier noticia positiva podría impulsar mucho más a Nio y Rivian. Por eso, creo que estas dos acciones de VE todavía valen la pena, incluso cuando el mercado de VE en general se desacelera.