Las empresas navieras suspenden rutas por el Golfo mientras la guerra en Irán deja 132 buques atrapados | South China Morning Post

VirtualRichDream · 2026-03-06T02:24:07+00:00

Las crecientes tensiones militares en Oriente Medio han llevado a las principales líneas navieras a suspender servicios y desviar buques, causando un cuello de botella en el estrecho de Ormuz. 132 buques portacontenedores están atrapados, afectando las cadenas de suministro globales y potencialmente aumentando la congestión en los puertos.

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2026-03-06 02:24:07

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Las principales líneas navieras están suspendiendo servicios y desviando buques en todo Oriente Medio, ya que las crecientes tensiones militares amenazan con una interrupción prolongada de las cadenas de suministro globales, con el estrecho de Hormuz, un punto crítico, efectivamente cerrado al tráfico comercial tras los ataques de EE. UU. e Israel a Irán.

La crisis ha atrapado tanto a petroleros como a buques portacontenedores, creando un cuello de botella marítimo que podría afectar el comercio internacional. Hasta el lunes, 132 buques portacontenedores con una capacidad combinada de 458,000 TEU permanecían atrapados en el Golfo Pérsico, según una nota del martes de la firma de inteligencia en transporte marítimo Linerlytica.

Dijo que estos barcos varados representaban una fracción de los 3.4 millones de TEU en capacidad total que operan en las rutas que atraviesan el estrecho de Hormuz, aproximadamente el 10% de la flota mundial de contenedores, destacando la importancia desproporcionada de esta vía para el comercio internacional.

“Un cierre prolongado de Hormuz llevaría a una reconfiguración de estos servicios y resultaría en un aumento a corto plazo en la oferta de buques y equipos de contenedores, así como en una mayor congestión en los puertos asiáticos”, advirtió Linerlytica.

Un comunicado de Cosco Shipping Lines, la rama de transporte de contenedores del gigante naviero chino Cosco Shipping, dijo el lunes que se había instruido a los buques que se dirigen al Golfo Pérsico reducir la velocidad, proceder a aguas seguras o dirigirse a fondeaderos designados para esperar nuevas instrucciones. Los barcos ya en el Golfo fueron dirigidos a permanecer en aguas seguras o en fondeaderos.

“Actualmente estamos evaluando planes de contingencia para toda la carga a bordo, incluyendo posibles puertos de descarga alternativos”, dijo el comunicado, añadiendo que Cosco tiene dos buques en el Golfo, uno que ya ha salido y cuatro que se acercan a la región.

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