El informe de CII propone un modelo de corredor aéreo escalable en NCR para reducir el tiempo de tránsito

(MENAFN- IANS) Nueva Delhi, 8 de febrero (IANS) La Cámara de Comercio de CII ha elaborado una hoja de ruta para establecer un modelo piloto de corredor aéreo escalable que conecte Gurugram, Connaught Place y el Aeropuerto Internacional de Jewar, con el fin de reducir el tiempo de tránsito y ofrecer una solución de alto impacto para la congestión urbana.

El informe de CII titulado “Navegando el futuro de la movilidad aérea avanzada en India”, lanzado por el Ministro de Aviación Civil Ram Mohan Naidu Kinjarapu, también se espera que contribuya a los objetivos de India de alcanzar Net-Zero para 2070 mediante la tecnología de aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical sin emisiones (eVTOL).

Establecer una función reguladora de AAM claramente definida y con autoridad dentro de la Dirección General de Aviación Civil (DGCA) asegurará la integración segura y eficiente de soluciones de movilidad aérea avanzada como eVTOL o taxis aéreos en el espacio aéreo indio, según un comunicado de CII emitido el domingo.

Esta entidad especializada dentro de la DGCA se enfocará en desarrollar estándares de aeronavegabilidad, operación y seguridad adaptados a tecnologías emergentes, incluyendo aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) y operaciones urbanas a baja altitud. El informe presenta una hoja de ruta estructurada y por fases para la integración segura de soluciones de movilidad aérea de próxima generación en el ecosistema aeronáutico de India.

Colaborar con organismos de planificación urbana y misiones de Ciudades Inteligentes para incorporar corredores AAM y ubicaciones de vertiports en los planes maestros garantizará la disponibilidad de terrenos, la conectividad multimodal y la integración en la red de infraestructura de carga de baterías, añade el informe.

Mientras India se prepara para la movilidad aérea avanzada, los vertiports en azoteas ofrecen una solución eficiente, escalable y rentable, especialmente en ciudades como Delhi, Mumbai y Bengaluru. Sin embargo, bajo las regulaciones actuales de la DGCA, aún no se permiten despegues y aterrizajes verticales comerciales rutinarios desde azoteas, y cualquier habilitación futura estará sujeta a la evolución de los marcos regulatorios aplicables y las evaluaciones de seguridad, señala el informe.

Indica que las azoteas se proponen como solución, ya que adquirir terrenos para nuevos vertiports terrestres resulta prohibitivamente costoso y a menudo se retrasa por las aprobaciones regulatorias. Las azoteas, por otro lado, ofrecen bienes raíces existentes y subutilizados, ideales para una implementación rápida, y los vertiports en azoteas pueden ubicarse en centros comerciales, hospitales, parques tecnológicos y torres residenciales, más cerca de donde viven y trabajan las personas.

El informe también insta a las instituciones financieras públicas, incluyendo SIDBI, bancos y agencias de subvenciones gubernamentales, a establecer instrumentos de financiamiento dedicados a la Movilidad Aérea Avanzada. Estos podrían adoptar la forma de fondos de infraestructura sectoriales, mecanismos de leasing de riesgo o facilidades de mejora crediticia destinadas a reducir el riesgo de inversión y facilitar flujos de capital a largo plazo.

El informe recomienda operaciones logísticas basadas en drones, centradas en entregas de carga y suministros médicos esenciales en rangos de 50 a 100 km. También enfatiza en la planificación temprana de infraestructura de despegue y aterrizaje, instando a identificar zonas urbanas de alto potencial como NCR, Bengaluru y Mumbai mediante asociaciones público-privadas (PPP).

Basándose en un estudio de caso de corredor y enfocándose en la preparación operativa y regulatoria, el informe “Navegando el futuro de la movilidad aérea avanzada en India” sirve como referencia estratégica para responsables políticos, reguladores, inversores y actores de la industria que dan forma a la próxima fase de movilidad tridimensional segura, escalable y sostenible en India, añadió el comunicado de CII.