Crisis marítima en aumento en el Golfo Pérsico: 5 vidas perdidas, 69 rescatados 10 embarcaciones afectadas en medio del conflicto

(MENAFN- IANS) Nueva Delhi, 5 de marzo (IANS) La situación de seguridad marítima en el Golfo Pérsico, el Estrecho de Ormuz y el Golfo de Omán se ha deteriorado drásticamente a partir del jueves. Según la última actualización del Centro de Fusión de Información - Región del Océano Índico, la región ha experimentado un aumento en los ataques a la navegación comercial en medio de hostilidades militares en curso.

Se han perdido cinco vidas en estos incidentes. Se reportaron víctimas en embarcaciones como Hercules Star, que fue golpeada cerca de Mina Saqr en los Emiratos Árabes Unidos el 1 de marzo, Stena Imperative, un petrolero con bandera estadounidense que sufrió un incendio en el puerto de Bahréin, Ocean Electra cerca de Sharjah, y otras como Skylight, Athe Nova y Libra Trader.

Se ha confirmado la muerte de al menos tres marinos indios que servían en barcos con bandera extranjera, y una persona más resultó herida. En una nota positiva, sesenta y nueve personas han sido rescatadas de las embarcaciones afectadas.

Los rescates incluyen tripulaciones de Libra Trader el 3 de marzo, LCT Ayeh el 2 de marzo, Safeen Prestige el 4 de marzo, Gold Oak el 3 de marzo y MKD Vyom el 1 de marzo.

Estas operaciones reflejan esfuerzos coordinados de búsqueda y rescate en condiciones extremadamente desafiantes.

Diez embarcaciones han sido impactadas directamente por proyectiles, misiles o drones, mientras que otros tres incidentes involucraron explosiones en proximidad cercana.

Las embarcaciones dañadas o atacadas incluyen Hercules Star, Stena Imperative, Ocean Electra, Athe Nova, Skylight, Libra Trader y varias otras concentradas en aguas de los EAU y en las aproximaciones a Bahréin.

Continúan las interferencias significativas en GNSS y GPS, junto con irregularidades en AIS, que siguen perturbando la navegación en toda la zona. Los fondeaderos y las aproximaciones costeras permanecen muy congestionados, ya que cientos de embarcaciones, incluyendo petroleros y buques de GNL, optan por mantener la posición en lugar de arriesgarse a transitar.

Los movimientos de embarcaciones a través del Golfo Pérsico se han vuelto casi insignificantes, llevando el tráfico por el Estrecho de Ormuz a casi detenerse.

Este punto de estrangulamiento normalmente transporta aproximadamente el veinte por ciento del petróleo mundial por vía marítima. Muchas compañías navieras han optado por redirigir sus rutas por caminos alternativos más largos y enfrentan recargos sustanciales en los seguros. La escala de ataques se ha ampliado para incluir infraestructura portuaria y embarcaciones atracadas en puertos.

Las autoridades indias informan que treinta y siete barcos con bandera india, que transportan mil ciento nueve marinos, están actualmente varados en el Golfo Pérsico, Golfo de Omán y aguas adyacentes debido a la restricción en el paso.

La Marina de la India, el Ministerio de Asuntos Exteriores, el Centro de Fusión de Información - Región del Océano Índico y los Centros de Coordinación de Rescate Marítimo mantienen una estrecha coordinación para monitorear los desarrollos y brindar la asistencia necesaria.

El Centro de Fusión de Información - Región del Océano Índico recomienda encarecidamente que todas las embarcaciones mercantes sigan las medidas descritas en las Mejores Prácticas de Gestión para la Seguridad Marítima y las adapten según sea necesario en cada caso.

Se aconseja a las embarcaciones que requieran apoyo que contacten directamente con el centro. La situación sigue siendo muy dinámica, con potencial de mayor escalada, lo que representa riesgos graves para las cadenas de suministro energético globales y la seguridad de los marinos que operan en la región.