Jayant Patil de NCP-SP plantea preocupaciones sobre la gestión del gobierno de Maha de los proyectos de infraestructura en la Asamblea

(MENAFN- IANS) Mumbai, 4 de marzo (IANS) El líder del partido legislativo NCP-SP, Jayant Patil, criticó el miércoles al gobierno de Mahayuti en la Asamblea Legislativa de Maharashtra, expresando preocupaciones sobre su enfoque de gobernanza y la implementación de importantes proyectos de infraestructura.

Participando en una discusión sobre una moción presentada por la oposición bajo la Regla 293, Patil también se refirió a las recientes declaraciones del Ministro Principal Devendra Fadnavis sobre el alcance público a través de festivales, mientras lanzaba una crítica a las estrategias de comunicación política del BJP.

Patil dijo que la administración en el poder parecía estar influenciada por los acontecimientos en la política global, haciendo referencia al presidente de EE. UU., Donald Trump, y cuestionó las afirmaciones de que Trump había puesto fin unilateralmente a la guerra entre Rusia y Ucrania o asegurado grandes acuerdos que involucraran a India.

También expresó preocupaciones sobre las implicaciones de los recientes acuerdos internacionales, señalando que los agricultores indios podrían enfrentarse a una competencia directa de intereses estadounidenses.

“¿Por qué ningún líder o ministro del BJP toma una postura firme contra Estados Unidos en estas condiciones?” preguntó.

Haciendo una comparación, Patil citó la postura adoptada por el gobierno liderado por el ex primer ministro Manmohan Singh durante la crisis diplomática de Devanani Khobragade, diciendo que India debe afirmar su posición con firmeza en asuntos internacionales.

El legislador del NCP-SP también cuestionó las afirmaciones del gobierno respecto a importantes iniciativas de infraestructura, incluyendo la Samruddhi Mahamarg y la propuesta de la Shaktipeeth Highway.

“La autopista Samruddhi fue inaugurada como un corredor económico, pero ¿dónde está la prosperidad prometida? Desde su apertura, ha habido 4,762 accidentes y 314 muertes,” dijo.

Patil sugirió que en lugar de anunciar grandes nuevos proyectos, el gobierno debería centrarse en solucionar la congestión del tráfico en centros urbanos clave como Pune, especialmente en los principales hubs de tecnología de la información.

También solicitó una actualización sobre las 18 zonas industriales propuestas a lo largo de la Samruddhi Mahamarg, particularmente las fases planificadas en Jalna y Chhatrapati Sambhajinagar.

Al levantar preocupaciones sobre los proyectos del Metro de Mumbai, Patil se refirió al reciente colapso de una losa en un sitio de construcción del Metro en Mulund, en el noreste de Mumbai, y alegó que las advertencias de un denunciante en las redes sociales habían sido anteriormente descartadas como “noticias falsas”.

Exigió una auditoría exhaustiva de todos los proyectos del Metro y acciones contra los contratistas responsables de las fallas.

Patil también destacó lo que describió como una situación financiera difícil para la Autoridad de Desarrollo de la Región Metropolitana de Mumbai (MMRDA).

“MMRDA enfrentó un déficit de Rs 3,249 millones en 2025-26. Los costos de intereses están aumentando, y la agencia sobrevive vendiendo tierras sobrantes,” dijo.

También criticó lo que describió como la inauguración apresurada de la Línea 3 del Metro de Mumbai (Línea Aqua), señalando estaciones incompletas, falta de ascensores y conexiones de carreteras inadecuadas.

Al concluir su discurso, Patil afirmó que el gobierno de Mahayuti ahora tiene una mayoría clara en la Asamblea y debe centrarse en la gobernanza y la planificación a largo plazo.

“Tienen tres años para trabajar con realismo y responsabilidad. Si quieren enfrentarse al público en 2029, el próximo presupuesto debe reflejar el estado real de la economía,” concluyó.