China enfrentará un 'verdadero' shock de oferta en 2 meses si el estrecho de Ormuz permanece cerrado: informe

RunWithRugs · 2026-03-04T18:12:41+00:00

El informe destaca que la economía de China enfrenta posibles problemas debido a la interrupción del tráfico a través del Estrecho de Ormuz, ya que depende en gran medida del petróleo iraní con descuento. Si la situación persiste, podrían ocurrir interrupciones significativas en el suministro de petróleo en un plazo de dos meses.

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2026-03-04 18:12:41

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(MENAFN- IANS) Nueva Delhi, 3 de marzo (IANS) Con el tráfico a través del Estrecho de Ormuz casi detenido, la “economía frágil y dependiente de las exportaciones” de China y su dependencia del petróleo iraní con descuento podrían desencadenar “problemas reales” en dos meses si la crisis continúa, según un informe.

“Gran parte de ese petróleo… en realidad va a China intentando llegar a un punto intermedio… entre el 15 y el 23 por ciento de su petróleo por mar proviene de Irán, y ese petróleo atraviesa el Estrecho de Ormuz”, dijo el investigador principal del Instituto Gatestone, Gordon Chang, en una entrevista con Fox Business.

El cincuenta por ciento de las importaciones de China fluyen a través de ese Estrecho de Ormuz cada día, afirmó otro experto.

El informe indicó que Pekín ha diversificado sus suministros, pero la pérdida de barriles con gran descuento llega en un momento vulnerable para las fábricas dependientes de energía más barata.

Chang afirmó que los barcos están en gran medida detenidos al norte y al sur del estrecho, por donde normalmente pasa el crudo iraní con descuento, vital para los refinadores independientes “teteras”.

“Esto pasará por el sistema, y sospecho que en unos dos meses veremos problemas reales en China si esta situación continúa”, dijo Chang.

El informe advirtió que las aseguradoras están retirándose, los envíos de GNL se ven interrumpidos y el tráfico de petroleros está prácticamente congelado, aumentando el riesgo de un aumento brusco en los precios del petróleo, afectando especialmente a la economía china.

“Alrededor de un tercio del crudo por mar del mundo pasa por ese estrecho cada día. El cincuenta por ciento de las importaciones de China pasan por ese estrecho cada día. Y ahora, las cosas no están pasando por el estrecho. Si 10 millones de barriles desaparecen o se retrasan una semana, no se puede predecir hacia dónde puede ir el mercado”, afirmó Kyle Bass, fundador y CEO de Hayman Capital Management.

-IANS

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