¿Qué está pasando con Elon Musk y Ryanair? Esto es lo que necesitas saber

Fuente: CryptoNewsNet Título original: ¿Qué está pasando con Elon Musk y Ryanair? Esto es lo que necesitas saber Enlace original: https://cryptonews.net/news/other/32315750/ Elon Musk está en una disputa pública con el CEO de Ryanair, Michael O’Leary, centrada en llevar Internet satelital Starlink de SpaceX a las aerolíneas comerciales. La desacuerdo ha escalado a una enemistad personal que revela la fricción entre la conectividad de internet de alta velocidad y la economía de los vuelos de bajo coste.

La cuestión principal

En el centro de la disputa está el impulso de Starlink para equipar a las aeronaves comerciales con internet satelital. Mientras Musk ha logrado asociarse con aerolíneas premium como Qatar Airways y United Airlines, Ryanair—la mayor aerolínea de bajo coste de Europa—ha rechazado la tecnología.

O’Leary confirmó que Ryanair no instalaría Starlink en su flota de más de 600 aviones, citando preocupaciones económicas. “Necesitas poner una antena en el fuselaje. Esto conlleva una penalización del 2% en el combustible debido al peso y la resistencia,” dijo O’Leary a Reuters. Además, cuestionó si los pasajeros en vuelos cortos de una hora por Europa estarían dispuestos a pagar por WiFi.

La disputa técnica

Musk disputó el análisis de O’Leary, argumentando que el impacto en el combustible estaba sobrevalorado y que la tecnología de Starlink era malentendida. En publicaciones en X, Musk sugirió que el aumento de resistencia sería insignificante, especialmente durante la fase de ascenso, y afirmó que Starlink en realidad ofrecería ganancias de eficiencia en comparación con otras soluciones de conectividad.

Tras que Musk cuestionara la comprensión de O’Leary sobre el rendimiento de las aeronaves, el CEO de Ryanair desestimó la experiencia en aviación de Musk en respuesta, diciendo: “Musk sabe incluso menos sobre las reglas de propiedad de aerolíneas que sobre la aerodinámica de las aeronaves.”

Escalada personal

La disputa se volvió rápidamente personal. Musk utilizó lenguaje ofensivo para criticar a O’Leary en las redes sociales. En lugar de retroceder, O’Leary aceptó la atención, lanzando una promoción de tarifas “Big Idiot” vinculada a la disputa. El CEO de Ryanair posteriormente reconoció que la publicidad ayudó a aumentar las reservas.

“Él no sería el primero, y ciertamente no será el último en llamarme idiota,” dijo O’Leary. “Si ayuda a aumentar las ventas de Ryanair, puedes insultarme todo el día, todos los días.”

La especulación sobre la adquisición

Musk hizo una encuesta humorística a sus seguidores sobre adquirir Ryanair e instalar “un Ryan real” como CEO, generando una discusión ligera en las redes sociales sobre posibles candidatos como Ryan Reynolds.

Sin embargo, O’Leary señaló una realidad legal: la ley de la UE prohíbe que ciudadanos no pertenecientes a la UE posean una participación mayoritaria en una aerolínea europea. “Los ciudadanos no europeos no pueden ser dueños de la mayoría de las aerolíneas europeas,” afirmó.

La economía

O’Leary estimó que los costos de instalación combinados con el aumento en el consumo de combustible añadirían aproximadamente $200 millones a $250 millones anualmente a toda la flota de Ryanair. También señaló que menos del 10% de los clientes de Ryanair estarían dispuestos a pagar por internet a bordo en rutas europeas de corto recorrido.

Por ahora, la negativa sugiere que para las aerolíneas de bajo coste, la capacidad técnica sigue siendo secundaria frente a las consideraciones de costo. Sin embargo, O’Leary no cerró completamente la puerta a Starlink, diciendo: “Si Starlink quiere instalarse en los vuelos, en nuestras aeronaves, y pagar por la resistencia del combustible, con gusto los pondríamos a bordo. Pero la única forma en que vemos que Starlink funcione en nuestras aeronaves en vuelos cortos es si se lo regalas gratis.”