A principios de 2025, el avión experimental XB-1 de Boom Supersonic atravesó seis veces la barrera del sonido sobre el desierto de Mojave, pero no generó un boom sónico audible. Este avance tecnológico parece también ser una metáfora del estado de esta compañía en el mercado de capitales: avanza a una velocidad supersónica, pero aún no ha logrado captar la “audiencia” general en el mercado público de acciones.
Sin embargo, en plataformas profesionales de negociación previa a la IPO, el interés en sus acciones está aumentando silenciosamente.
01 Mapa comercial
Boom Supersonic no es solo una empresa que intenta revivir los aviones supersónicos de pasajeros. Está construyendo un mapa comercial dual que abarca el transporte aéreo y las energías de vanguardia.
El núcleo de la compañía es el avión Overture, diseñado para alcanzar una velocidad de 1.7 Mach, con el objetivo de reducir a la mitad el tiempo de vuelo transoceánico. En su cartera de pedidos ya hay 130 unidades, con pedidos y opciones, incluyendo a aerolíneas principales como American Airlines, United y Japan Airlines.
Pero lo más destacado es su extensión estratégica. A finales de 2025, Boom anunció una financiación de 3 mil millones de dólares para desarrollar su turbina de gas natural Superpower.
Esta turbina comparte el 80% de sus componentes con el motor Symphony, desarrollado para su avión. El primer cliente es la empresa de infraestructura de IA Crusoe, con un pedido valorado en hasta 1.25 mil millones de dólares. Esto marca la entrada oficial de Boom en la aplicación de su tecnología de motores de vanguardia en tierra, para suministrar energía a centros de datos de IA que la necesitan urgentemente.
02 Progresos clave
El camino de desarrollo de Boom Supersonic es claro y está lleno de hitos importantes. Su avión de prueba XB-1 completó con éxito en 2025 todos los vuelos de prueba, demostrando su capacidad para desarrollar de forma independiente tecnología de vuelo supersónico.
Actualmente, el enfoque de la compañía se ha desplazado completamente hacia la investigación y producción a tamaño completo del avión Overture. La “Fábrica Súper Overture” en Greensboro, Carolina del Norte, está en construcción, con una capacidad de producción anual prevista de 33 aviones en su primera fase.
Por otro lado, el proyecto de la turbina Superpower avanza rápidamente. La transacción con Crusoe no solo representa una fuente de ingresos significativa, sino que el CEO Blake Scholl la compara con “Starlink de Boom” — un proyecto de alta rentabilidad que puede generar flujo de caja constante para respaldar el negocio espacial principal. La compañía planea entregar las primeras turbinas en 2027 y ha establecido un ambicioso plan de escalada de capacidad.
03 Camino de financiación
Como empresa privada, la valoración y el precio de las acciones de Boom Supersonic no son transparentes públicamente, pero su historial de financiación permite vislumbrar el reconocimiento del mercado de capitales.
Según información pública, la financiación acumulada de la compañía se acerca a los 1,000 millones de dólares. Su lista de inversores es de primer nivel, incluyendo a Darsana Capital Partners, Altimeter Capital, ARK Invest, Bessemer Venture Partners, Y Combinator y otros fondos de capital riesgo destacados.
Para entender mejor su trayectoria de capital, la siguiente tabla resume sus movimientos clave de financiación reciente:
Dinámica de financiación
Información clave
Fuente/Descripción
Total de financiación acumulada
Cerca de $1,000,000,000 (10 mil millones de dólares)
Anuncio oficial de la compañía
Última ronda de financiación (finales de 2025)
$300,000,000 (3 mil millones de dólares)
Para el desarrollo de la turbina Superpower
Principales inversores
Darsana, Altimeter, ARK, Bessemer, Y Combinator, etc.
Fondos de capital riesgo y fondos de inversión de primer nivel
Último pedido de negocio
Pedido de Crusoe valorado en $1,25 mil millones (12.5 mil millones de dólares)
Para la compra de 29 turbinas Superpower
En mercados secundarios pre-IPO, como la plataforma Hiive, también hay actividad de negociación de las acciones de Boom Supersonic, aunque estas transacciones están dirigidas solo a inversores calificados, con baja liquidez y sin datos públicos de precios.
04 Inversión pre-IPO
Para la gran mayoría de inversores, la única vía actual para comprar acciones de Boom Supersonic es a través del mercado secundario pre-IPO (antes de la salida a bolsa). Este es un mercado privado altamente regulado, dirigido solo a inversores calificados (que generalmente cumplen con requisitos elevados de patrimonio neto o ingresos anuales).
En este mercado, los inversores pueden adquirir acciones de la compañía a partir de empleados tempranos, fondos de capital riesgo u otros accionistas. Las transacciones suelen realizarse a través de plataformas autorizadas como Forge Global, Nasdaq Private Market, Hiive, entre otras.
Invertir en acciones pre-IPO de Boom Supersonic implica apostar por el éxito en varios hitos clave:
La certificación y producción en serie del avión Overture: el núcleo de su sueño aeronáutico.
La escalabilidad del negocio de turbinas Superpower: clave para la sostenibilidad financiera a corto plazo.
La eventual salida a bolsa (IPO) o adquisición: la principal vía de liquidez para los inversores iniciales.
Es importante tener en cuenta que este tipo de inversión conlleva riesgos muy altos. La información de la empresa privada es limitada, la liquidez de las acciones es baja y la compañía puede no alcanzar sus objetivos comerciales o no salir a bolsa finalmente.
05 Perspectivas futuras
Boom Supersonic se encuentra en la confluencia de dos grandes tendencias: la aceleración de la conectividad global y la explosión del poder de cómputo de la IA.
Su avión Overture busca transformar los viajes humanos, mientras que la turbina Superpower apunta a ofrecer energía eficiente para centros de datos de IA. Este “doble motor” no solo dibuja una visión ambiciosa del futuro, sino que también intenta resolver los problemas de rentabilidad a corto plazo.
Para los participantes en el ámbito de activos digitales, especialmente usuarios de Gate, la historia de Boom Supersonic ofrece una ventana para observar la frontera entre tecnología de vanguardia y financiamiento tradicional de acciones.
Aunque su participación accionarial aún no se ha tokenizado, su narrativa que fusiona ingeniería de punta, energías limpias e infraestructura de IA resuena en alta medida con los temas de innovación disruptiva que tanto gustan en el mundo de las criptomonedas.
Perspectivas futuras
Hasta el 7 de enero de 2026, en el mercado de acciones públicas, la empresa con ticker BOOM es DMC Global Inc., una compañía con sede en Broomfield, Colorado, que provee productos para los mercados de energía y construcción, y que no tiene relación alguna con Boom Supersonic.
Su precio de cierre fue de 6.91 dólares, con una valoración de mercado aproximada de 142.28 millones de dólares. Se recomienda a los inversores que tengan cuidado de no confundirla.
El verdadero Boom Supersonic sigue volando en el ámbito privado. Sus acciones son un tema de conversación entre inversores calificados en cenas privadas, y su futuro dependerá de la fábrica en Carolina del Norte, los datos de prueba en el desierto de Mojave y la capacidad de proveer energía estable a los servidores de IA en todo el mundo.
Mientras el rugido del viaje supersónico aún no llega a los oídos del público, los visionarios del mercado de capitales ya están escuchando el estruendo de su motor en marcha.
Ver originales
Esta página puede contener contenido de terceros, que se proporciona únicamente con fines informativos (sin garantías ni declaraciones) y no debe considerarse como un respaldo por parte de Gate a las opiniones expresadas ni como asesoramiento financiero o profesional. Consulte el Descargo de responsabilidad para obtener más detalles.
Guía de inversión en acciones de Boom Supersonic: cómo aprovechar el futuro de los vuelos supersónicos y la propulsión por IA
A principios de 2025, el avión experimental XB-1 de Boom Supersonic atravesó seis veces la barrera del sonido sobre el desierto de Mojave, pero no generó un boom sónico audible. Este avance tecnológico parece también ser una metáfora del estado de esta compañía en el mercado de capitales: avanza a una velocidad supersónica, pero aún no ha logrado captar la “audiencia” general en el mercado público de acciones.
Sin embargo, en plataformas profesionales de negociación previa a la IPO, el interés en sus acciones está aumentando silenciosamente.
01 Mapa comercial
Boom Supersonic no es solo una empresa que intenta revivir los aviones supersónicos de pasajeros. Está construyendo un mapa comercial dual que abarca el transporte aéreo y las energías de vanguardia.
El núcleo de la compañía es el avión Overture, diseñado para alcanzar una velocidad de 1.7 Mach, con el objetivo de reducir a la mitad el tiempo de vuelo transoceánico. En su cartera de pedidos ya hay 130 unidades, con pedidos y opciones, incluyendo a aerolíneas principales como American Airlines, United y Japan Airlines.
Pero lo más destacado es su extensión estratégica. A finales de 2025, Boom anunció una financiación de 3 mil millones de dólares para desarrollar su turbina de gas natural Superpower.
Esta turbina comparte el 80% de sus componentes con el motor Symphony, desarrollado para su avión. El primer cliente es la empresa de infraestructura de IA Crusoe, con un pedido valorado en hasta 1.25 mil millones de dólares. Esto marca la entrada oficial de Boom en la aplicación de su tecnología de motores de vanguardia en tierra, para suministrar energía a centros de datos de IA que la necesitan urgentemente.
02 Progresos clave
El camino de desarrollo de Boom Supersonic es claro y está lleno de hitos importantes. Su avión de prueba XB-1 completó con éxito en 2025 todos los vuelos de prueba, demostrando su capacidad para desarrollar de forma independiente tecnología de vuelo supersónico.
Actualmente, el enfoque de la compañía se ha desplazado completamente hacia la investigación y producción a tamaño completo del avión Overture. La “Fábrica Súper Overture” en Greensboro, Carolina del Norte, está en construcción, con una capacidad de producción anual prevista de 33 aviones en su primera fase.
Por otro lado, el proyecto de la turbina Superpower avanza rápidamente. La transacción con Crusoe no solo representa una fuente de ingresos significativa, sino que el CEO Blake Scholl la compara con “Starlink de Boom” — un proyecto de alta rentabilidad que puede generar flujo de caja constante para respaldar el negocio espacial principal. La compañía planea entregar las primeras turbinas en 2027 y ha establecido un ambicioso plan de escalada de capacidad.
03 Camino de financiación
Como empresa privada, la valoración y el precio de las acciones de Boom Supersonic no son transparentes públicamente, pero su historial de financiación permite vislumbrar el reconocimiento del mercado de capitales.
Según información pública, la financiación acumulada de la compañía se acerca a los 1,000 millones de dólares. Su lista de inversores es de primer nivel, incluyendo a Darsana Capital Partners, Altimeter Capital, ARK Invest, Bessemer Venture Partners, Y Combinator y otros fondos de capital riesgo destacados.
Para entender mejor su trayectoria de capital, la siguiente tabla resume sus movimientos clave de financiación reciente:
En mercados secundarios pre-IPO, como la plataforma Hiive, también hay actividad de negociación de las acciones de Boom Supersonic, aunque estas transacciones están dirigidas solo a inversores calificados, con baja liquidez y sin datos públicos de precios.
04 Inversión pre-IPO
Para la gran mayoría de inversores, la única vía actual para comprar acciones de Boom Supersonic es a través del mercado secundario pre-IPO (antes de la salida a bolsa). Este es un mercado privado altamente regulado, dirigido solo a inversores calificados (que generalmente cumplen con requisitos elevados de patrimonio neto o ingresos anuales).
En este mercado, los inversores pueden adquirir acciones de la compañía a partir de empleados tempranos, fondos de capital riesgo u otros accionistas. Las transacciones suelen realizarse a través de plataformas autorizadas como Forge Global, Nasdaq Private Market, Hiive, entre otras.
Invertir en acciones pre-IPO de Boom Supersonic implica apostar por el éxito en varios hitos clave:
Es importante tener en cuenta que este tipo de inversión conlleva riesgos muy altos. La información de la empresa privada es limitada, la liquidez de las acciones es baja y la compañía puede no alcanzar sus objetivos comerciales o no salir a bolsa finalmente.
05 Perspectivas futuras
Boom Supersonic se encuentra en la confluencia de dos grandes tendencias: la aceleración de la conectividad global y la explosión del poder de cómputo de la IA.
Su avión Overture busca transformar los viajes humanos, mientras que la turbina Superpower apunta a ofrecer energía eficiente para centros de datos de IA. Este “doble motor” no solo dibuja una visión ambiciosa del futuro, sino que también intenta resolver los problemas de rentabilidad a corto plazo.
Para los participantes en el ámbito de activos digitales, especialmente usuarios de Gate, la historia de Boom Supersonic ofrece una ventana para observar la frontera entre tecnología de vanguardia y financiamiento tradicional de acciones.
Aunque su participación accionarial aún no se ha tokenizado, su narrativa que fusiona ingeniería de punta, energías limpias e infraestructura de IA resuena en alta medida con los temas de innovación disruptiva que tanto gustan en el mundo de las criptomonedas.
Perspectivas futuras
Hasta el 7 de enero de 2026, en el mercado de acciones públicas, la empresa con ticker BOOM es DMC Global Inc., una compañía con sede en Broomfield, Colorado, que provee productos para los mercados de energía y construcción, y que no tiene relación alguna con Boom Supersonic.
Su precio de cierre fue de 6.91 dólares, con una valoración de mercado aproximada de 142.28 millones de dólares. Se recomienda a los inversores que tengan cuidado de no confundirla.
El verdadero Boom Supersonic sigue volando en el ámbito privado. Sus acciones son un tema de conversación entre inversores calificados en cenas privadas, y su futuro dependerá de la fábrica en Carolina del Norte, los datos de prueba en el desierto de Mojave y la capacidad de proveer energía estable a los servidores de IA en todo el mundo.
Mientras el rugido del viaje supersónico aún no llega a los oídos del público, los visionarios del mercado de capitales ya están escuchando el estruendo de su motor en marcha.