原油、铜大宗商品与宏观环境

据 Saudi Aramco 首席执行官 Amin Nasser 称，该公司正与外国政府谈判，以获得使用这些国家战略石油储备的权限，旨在增强供应在遭遇中断时的韧性。Nasser 表示，合作伙伴提供的商业储油容量有限，而政府持有的战略储备容量要大得多。Saudi Aramco 已在韩国、日本、荷兰以及埃及的 Sidi Kerir 出口枢纽储存商业石油库存。该公司计划扩大海外库存，尤其是在亚洲，并力争将海外储油能力提升一倍，但未披露具体的扩张时间表。

据伊朗最高国家安全委员会秘书拉齐称，10月22日，所有人都应明白，针对伊朗采取行动是要付出代价的。他表示，如果能够达成共识，伊朗更倾向于通过外交途径解决问题，但如果冲突持续，伊朗也有必要的手段继续回应。 拉齐补充说，当前局势将产生战略后果，包括未来三年能源市场持续动荡。他指出，海湾国家正在迅速重新界定与伊朗的关系，并越来越相信美国军方缺乏能力保护自己的基地，更不用说保护海湾国家的基地了。

据路透社报道，中国买家在 10 月 22 日的近期交易中购买了约 100 万吨澳大利亚油菜籽，到中国的成本加运费（C&F）价格约为每吨 695-705 美元，预计于 2027 年初抵达。北京的大宗商品经纪商指出，澳大利亚油菜籽在期货和现货市场上均有诱人的压榨利润。中国仍是全球最大的油菜籽进口国。与加拿大油菜籽相比，澳大利亚油菜籽进口享有较低关税：中国对澳大利亚油菜籽征收 9% 的标准进口关税，而加拿大油菜籽的实际税率为 14.9%。

据上海期货交易所消息，10月22日，多种商品期货的仓单数量涨跌互现。铝期货仓单减少5,460吨，铜期货仓单减少3,427吨，铅期货仓单减少2,742吨。其他显著降幅包括20号胶仓单减少2,419吨、丁二烯橡胶仓单减少2,000吨。纸浆期货仓单增加415吨，而大多数其他合约的仓单数量保持不变。

野村证券策略师中松泽于10月22日表示，美国科技公司信贷风险和法国主权信贷压力，与2000年互联网泡沫和2008年金融危机前的市场状况相似。在野村的“十年信贷周期”框架中，历史规律表明，第三次信贷冲击通常会在第二次冲击后的一到两年出现，并可能引发经济衰退；这一模式与1997年亚洲金融危机和1998年LTCM倒闭后互联网泡沫破裂的进程，以及2007年次贷危机和贝尔斯登危机后雷曼倒闭的进程相似。 野村认为，油价走势是未来风险升级的决定性因素。如果油价上涨主要源于经济过热，央行将面临通胀与信贷风险并存的滞胀困境，限制其通过降息应对危机的空间。如果油价上涨主要由地缘政治因素驱动，美联储仍保有政策灵活性，可以防止局部信贷冲击演变为系统性风险。

利比亚国家石油公司表示，据报道，未经授权人员进入扎维耶炼油厂附近的一座原油接收站，并关闭了管道阀门。

据金十报道，俄罗斯总统弗拉基米尔·普京的特使基里尔·德米特里耶夫于10月22日表示，2022年因爆炸受损的北溪海底天然气管道未来将恢复运营。德米特里耶夫在伊斯坦布尔的一场经济论坛上表示：“从经济角度来看，这是不可避免的。”他还补充说，俄罗斯恢复能源供应“绝对不可避免”。

据新加坡经济发展局（EDB）数据，截至10月21日，中间馏分油库存减少207.2万桶，降至830.5万桶，为四周来最低水平。

据新加坡经济发展局称，截至 10 月 21 日当周，新加坡轻质馏分油库存减少 283.5 万桶，降至 1,097.1 万桶，创三周新低。

根据 LSEG 数据，法国场外电力价格在 10 月 21 日下跌 47.8%，降至每兆瓦时 80 欧元。

布伦特原油 10 月 22 日盘中上涨 2.01 美元，达到每桶 108.40 美元，涨幅为 1.88%。

根据摩根士丹利的报告，上周中东原油出口量初步估计为每天 1700 万桶，约为战前水平的 94%，其中包括经绕行霍尔木兹海峡的路线运输的原油。沙特红海出口量达到每天 300 万桶，其中约 75% 流向北部地中海。霍尔木兹海峡的油轮通行量保持稳定，7 日移动平均为每天 8 艘，其中包括 LNG 和 LPG 运输船。波斯湾船载石油库存减少了 1500 万桶，降至 1.65 亿桶，反映出船舶出港活动持续旺盛。然而，根据 Vortexa 的数据，成品油运输量仅恢复至正常水平的 50%。

据金十期货援引中国海关数据，截至 2026 年 10 月 20 日，中国甲醇出口量 16 年来首次超过 100 万吨。出口激增是由中东地缘政治紧张局势推动的，包括霍尔木兹海峡不时发生的航运中断，这些因素收紧了全球甲醇供应并推高了国际价格。 中国凭借稳定的国内供应和高效的沿海物流，弥补了印度、东南亚、日本和韩国等市场的供应缺口。不过，分析师指出，这一出口激增是与特定地缘政治局势相关的暂时性现象，而非可持续趋势，因为甲醇市场仍以国内消费为主，出口仅发挥补充和调节作用。

据巴拿马运河管理局（10月20日公布）的消息，在截至 2026 年 9 月 30 日的财政年度中，通过巴拿马运河的货物总量创下纪录，达到 5.21 亿吨，超过了 2022 财政年度创下的 5.18 亿吨此前纪录。期间，近 14,000 艘船舶通过运河。 货运量激增归因于中东紧张局势导致更多船舶改道，以及霍尔木兹海峡关闭迫使货物改走其他路线。巴拿马运河约占全球海上贸易的 5%。

根据高盛 10 月 22 日发布的一份报告，全球平均原油运输成本已从一年前的每桶约 3 美元飙升至每桶 20 美元或以上，中东关键航线的成本更是超过每桶 35 美元。霍尔木兹海峡危机带来的战争风险溢价贡献了每桶 7 美元，船对船转运增加了每桶 4 美元，燃料成本上涨增加了每桶 4 美元，油轮调度效率低下及改道增加了每桶 3 美元，而伊朗油轮供应减少则贡献了每桶 2 美元。 此次飙升扩大了地区原油价差，布伦特原油与 WTI 原油的价差达到每桶约 14 美元，远高于通常的每桶 5 美元。亚洲炼油商尤其容易受到运输成本上涨的影响。

2026 年 10 月 22 日美国股市新闻显示，投资者在消化潜在地缘政治进展和能源市场压力之际，股指期货大幅下跌。截至撰稿时，纳斯达克 100 指数期货暴跌 450 点，跌幅为 1.50%，报 29,558.25 点；道琼斯指数期货下跌 200 点，跌幅为 0.4%，报 52,859 点。标普 500 指数期货也下跌 0.81%，跌了 63.25 点，报约 7,737 点。此次下跌反映出市场对原油价格上涨的担忧，以及对美国总统唐纳德·特朗普、俄罗斯总统弗拉基米尔·普京和中国国家主席习近平可能在深圳举行的亚太经合组织峰会期间举行三方会晤的不确定性。 原油价格大幅上涨，美国 WTI 原油飙升 2%，升至 99 美元上方；布伦特原油上涨 2.2%，突破每桶 111 美元。油价飙升之际，无人机袭击了沙特阿美旗下的舍拜油田，造成两人死亡；与此同时，美国下令部分人员及其家属撤离驻沙特阿拉伯使领馆。能源驱动型通胀持续，原油价格居高不下，继续打压投资者情绪，尤其是在美联储预计下周将维持利率不变的情况下。今日股市新闻重点关注地缘政治风险、大宗商品价格和货币政策预期之间的相互作用，这些都是影响市场走势的

据 Kpler 称，亚洲液化天然气到港量预计将在 10 月达到 2331 万吨，为自 7 月达到 2338 万吨以来的最高水平。

据金十数据和船舶追踪信息，9 月，印度从中东进口的原油量激增至战前水平，炼油商借此增加了经霍尔木兹海峡运输的原油量。同时，随着市场竞争日益激烈，印度炼油商削减了对俄罗斯原油的采购。

据俄罗斯副总理诺瓦克称，首艘载有俄罗斯柴油的油轮计划于10月22日启程前往美国，莫斯科可能在年底前恢复柴油全面出口。另据报道，联合组织数据倡议（JODI）称，沙特阿拉伯的原油库存8月减少324.35万桶，降至1.43197亿桶；原油出口则增加32.6万桶/日，达到445.1万桶/日。与此同时，伊朗称有7艘船只在海峡遭袭，并警告可能采取更大规模的回应；美国则对与伊朗大宗商品运输有关的实体实施了新制裁。