Xung đột tại eo biển Hormuz thúc đẩy lợi nhuận quý đầu tiên đạt mức cao kỷ lục, các chủ tàu du lịch lo ngại thị trường sẽ sụp đổ trong thời gian tới

Deep Tide TechFlow tin tức, ngày 6 tháng 6, theo báo cáo của Financial Times, do chiến tranh bùng phát vào tháng 2 năm nay và việc Iran phong tỏa eo biển Hormuz, ngành vận chuyển dầu mỏ toàn cầu đã lập kỷ lục lợi nhuận 36 tỷ USD trong quý đầu tiên. Tuy nhiên, khi Mỹ và Iran bắt đầu đàm phán mở lại tuyến đường quan trọng này, các chủ tàu chở dầu đang đối mặt với nguy cơ giảm giá cước vận chuyển và sụp đổ thị trường.

Việc tuyến đường bị cản trở đã khiến hơn 160 tàu chở dầu bị mắc kẹt ở Vịnh Ba Tư, hạn chế năng lực vận chuyển đã khiến giá thuê ngày của các tàu lớn tăng vọt lên 386.685 USD. Do dự đoán tuyến đường sẽ sớm mở lại, giá thuê ngày trong vài tuần gần đây đã giảm xuống còn từ 55.000 đến 95.000 USD, nhưng vẫn cao hơn mức trung bình 30.000 đến 40.000 USD của các năm trước.

Giám đốc điều hành của công ty vận tải lớn CMB Tech, Alexander Saverys, cảnh báo rằng ngành đã đổ tiền khổng lồ vào các đơn đặt hàng tàu mới một cách mù quáng, và số lượng đơn hàng tàu chở dầu lớn trong năm nay đã lập kỷ lục. Một khi eo biển mở lại và năng lực vận chuyển được giải phóng, lượng tàu dư thừa sẽ gây ra một đợt giảm giá thảm khốc theo chu kỳ trong ngành vận tải. Hiện tại, tài sản tàu chở dầu toàn cầu chủ yếu do các chủ tàu Hy Lạp kiểm soát, với đội tàu hoạt động trị giá tổng cộng 66,4 tỷ USD.