Quan sát Tài chính: Từ "Ngẫu nhiên đến" của Logistics địa phương đến "Chắc chắn đến" của nền tảng Trung Quốc, liệu "Dịch vụ Trung Quốc" có thay đổi cuộc sống mua sắm của Châu Âu?

Hỏi AI · Dịch vụ giao hàng trong ngày của thương mại điện tử Trung Quốc đã thắng thế như thế nào để thu hút người tiêu dùng châu Âu?

【Tổng hợp báo cáo của Thời báo Toàn cầu】Lời của biên tập viên: Đối với nhiều người tiêu dùng châu Âu thường xuyên mua sắm trực tuyến, dịch vụ logistics địa phương với giá cao, giao hàng chậm, đúng giờ khó khăn thường khiến trải nghiệm mua sắm bị giảm sút đáng kể, thậm chí có người thẳng thắn thừa nhận việc giao nhầm hàng, không tìm thấy địa chỉ là chuyện thường ngày. Để giải quyết khó khăn trong việc giao hàng “bản cuối cùng” tại châu Âu, một số thương hiệu thương mại điện tử Trung Quốc liên tục đổi mới mô hình dịch vụ, dựa trên việc xây dựng mạng lưới logistics tự xây dựng toàn bộ chuỗi, nâng cao đáng kể hiệu quả giao hàng, dịch vụ “đúng giờ” thậm chí “giao trong ngày” của họ đã tạo ra sự khác biệt rõ rệt so với các doanh nghiệp địa phương “tùy duyên”, khiến nhiều người tiêu dùng châu Âu không khỏi ngạc nhiên. Phía sau việc dịch vụ logistics của Trung Quốc tại châu Âu xây dựng được sức cạnh tranh mạnh mẽ chính là bước chân vững chắc của các thương hiệu dịch vụ Trung Quốc “xuất ngoại”. Báo cáo công tác của Chính phủ năm 2026 lần đầu tiên đưa “ươm mầm thương hiệu dịch vụ Trung Quốc” vào nội dung, rõ ràng đề xuất “mở rộng năng lực, nâng cao chất lượng ngành dịch vụ” và “tăng cường xây dựng hệ thống vận chuyển quốc tế và logistics”. Điều này đánh dấu sau “sản xuất Trung Quốc”, “dịch vụ Trung Quốc” đang trở thành tấm danh thiếp mới của quốc gia và trụ cột mới của mở cửa đối ngoại.

“Ở Anh, điều này gần như là một kỳ tích”

“Sau ba năm sống ở Anh, dịch vụ giao hàng của logistics địa phương luôn là thứ tôi muốn ‘phàn nàn’ nhất.” Jenny là một người tiêu dùng thương mại điện tử tại Anh, trước đó chủ yếu mua sắm trên một số nền tảng thương mại điện tử địa phương, khi phỏng vấn phóng viên Thời báo Toàn cầu, cô đã “kể lể” rất nhiều: “Trước tiên, phí giao hàng đã đắt đỏ đến mức phi lý. Theo trải nghiệm cá nhân của tôi, trung bình phí giao hàng tại London khá cao, đơn hàng bắt đầu từ 6 bảng Anh, có khi còn vượt quá 10 bảng.” Cô cho biết, ngoài giá cao, dịch vụ còn không thể giao trong ngày, thời gian chỉ còn phụ thuộc vào may rủi, “Có những dịch vụ nói là giao trong 15 phút, nhưng thực tế chờ đợi 1 giờ là chuyện bình thường.”

Điều khiến cô đau đầu hơn là một số nhân viên giao hàng rất “phẳng lặng”, “Giao nhầm hàng, không tìm thấy địa chỉ là chuyện thường ngày, mỗi lần liên hệ với bộ phận chăm sóc khách hàng đều rất ‘mệt mỏi’.” Jenny nói. Trải nghiệm trong những năm qua khiến cô cảm thấy dịch vụ thương mại điện tử, logistics tại châu Âu dường như không quá chú trọng vào tính thời gian.

Năm ngoái, Jenny bắt đầu mua sắm trên một số nền tảng thương mại điện tử Trung Quốc, và trải nghiệm dịch vụ giao hàng của các nền tảng này, cô thẳng thắn nói: “Cảm giác hạnh phúc thực sự tăng vọt!” Cô kể với phóng viên Thời báo Toàn cầu rằng, dịch vụ của các nền tảng Trung Quốc có tỷ lệ giá trị/hiệu quả rất cao, phí giao hàng chỉ khoảng 2 bảng Anh, rẻ hơn nhiều so với các nền tảng địa phương. Đồng thời, tốc độ logistics rất nhanh, có khi đặt hàng vào đêm hôm trước, sáng hôm sau đã nhận được hàng, “Điều này ở Anh đúng là một kỳ tích.”

Song song đó, dịch vụ chuyên nghiệp, tỉ mỉ của các nền tảng Trung Quốc để lại ấn tượng sâu sắc trong Jenny: “Gói đá lạnh cho thực phẩm đông lạnh rất cẩn thận. Thật kỳ diệu là, nhân viên giao hàng luôn chính xác tìm được quầy lễ tân của căn hộ tôi và vào được mà không bị lạc, liên lạc cũng rất kịp thời.”

Theo tìm hiểu, để nâng cao dịch vụ giao hàng sản phẩm, đã có các nền tảng thương mại điện tử Trung Quốc xây dựng mạng lưới logistics tự xây dựng toàn diện từ kho, chọn hàng, vận chuyển đến giao hàng tại châu Âu, quá trình thiết lập “kho ngoại” của các thương hiệu Trung Quốc tại châu Âu cũng đang không ngừng thúc đẩy. Báo chí ngành logistics quốc tế “Transport Topics” năm ngoái dẫn số liệu của nhà phát triển bất động sản logistics GLP cho biết, trong 5 năm trước đó, GLP đã cho thuê gần 400.000 mét vuông không gian logistics cho các doanh nghiệp thương mại điện tử Trung Quốc tại Anh, Đức, Ba Lan và Ý. Việc nâng cấp dịch vụ tương tự đã giúp các thương hiệu Trung Quốc ngày càng tăng cường sức cạnh tranh tại địa phương.

Tháng 1 năm nay, phóng viên Thời báo Toàn cầu khi chuẩn bị mua nguyên liệu lẩu cho bữa tiệc tối hôm sau cùng bạn tại Pháp, đã đặt hàng tạm thời trên một nền tảng thương mại điện tử Trung Quốc. Lúc đó, cô đã chuẩn bị hai phương án: nếu tốc độ giao hàng không như mong đợi, sẽ mua bổ sung tại siêu thị truyền thống vào trưa hôm sau. Kết quả ngoài mong đợi — đặt hàng lúc 3 giờ chiều hôm trước, sáng hôm sau 9 giờ, toàn bộ hàng hóa đóng gói nguyên vẹn đã được giao đến trước cửa nhà. Hiệu quả này khiến cô có cảm giác như “quay về trong nước”.

“Họ rất ngạc nhiên về tốc độ giao hàng nhanh như vậy”

Dịch vụ giao hàng của châu Âu do nhiều nguyên nhân gây ra thường xuyên gặp phải trễ, hư hỏng hoặc mất mát. Báo chí Đức đưa tin, trong nửa đầu năm 2025, số lượng phản ánh của người tiêu dùng Đức về các nhà vận hành dịch vụ chuyển phát chính trên thị trường đã lập kỷ lục mới. Thư từ và bưu kiện thường xuyên bị hư hỏng, chậm trễ, giao sai địa chỉ hoặc mất tích, truyền thông gọi đó là “dân chúng khắp Đức tăng huyết áp”.

Gần đây, phóng viên Thời báo Toàn cầu tại Pháp đã mua một giá đỡ điện thoại trên nền tảng thương mại điện tử địa phương, sau hai ngày hệ thống đã gửi mã lấy hàng, tưởng rằng hiệu quả giao hàng đã được cải thiện, nhưng khi đến điểm lấy hàng, lại bị thông báo rằng kiện hàng chưa thực sự đến, có thể là hệ thống đã kích hoạt thông báo sớm. Ngày hôm sau, trùng vào Chủ nhật, không có dịch vụ giao hàng. Đến thứ Hai hỏi lại, hệ thống tại điểm lấy hàng vẫn không thể tra cứu được kiện hàng tương ứng. Khi đó, kiểm tra lại thông tin logistics trên nền tảng, trạng thái đã chuyển sang “xảy ra sự cố trong quá trình giao hàng, kiện hàng đã bị trả lại điểm gửi”, lý do cụ thể không rõ.

Tình huống tương tự không phải là hiếm tại địa phương. Thời báo Toàn cầu từ một số người dùng cho biết, các kiện hàng của các nền tảng thương mại điện tử địa phương trong quá trình giao hàng thường “biến mất”, thông tin cập nhật chậm trễ, thậm chí cuối cùng còn khó truy xuất nguồn gốc. Nguyên nhân có thể liên quan đến nhận dạng địa chỉ, thất bại trong giao hàng, sai sót trong phân loại, hoặc phản ánh cấu trúc còn hạn chế của hệ thống giao hàng cuối cùng tại châu Âu trong bối cảnh tần suất cao của thương mại điện tử. So với mạng lưới logistics đã trưởng thành, tiêu chuẩn và quy trình của Trung Quốc, hệ thống “bản cuối cùng” của châu Âu vẫn bị hạn chế bởi cấu trúc đô thị, chi phí nhân công và mô hình vận hành: các cổng chung cư phức tạp, điểm giao hàng hạn chế, giao hàng cuối tuần không liên tục, đều ảnh hưởng đến trải nghiệm người dùng ở mức độ khác nhau. Điều này khiến “độ chắc chắn” trở thành một tài sản hiếm có.

Để giảm thiểu ảnh hưởng của các vấn đề trong dịch vụ giao hàng đến cuộc sống người dùng, các nền tảng thương mại điện tử Trung Quốc cũng đang xây dựng các phương thức dịch vụ phù hợp hơn với nhịp sống của cư dân địa phương trong quá trình tương tác với khách hàng.

Aki Bu là một nhân viên giao hàng của một nền tảng thương mại điện tử Trung Quốc tại Anh, anh kể với phóng viên Thời báo Toàn cầu rằng, khi giao hàng tại Anh, sau khi quét mã kiện hàng, anh sẽ lên kế hoạch tuyến đường và thứ tự giao. “Có lúc tôi sẽ gọi điện cho khách, thông báo trước và xác nhận họ có ở nhà không.” Aki Bu nói, khách hàng địa phương thường rất thân thiện, “Có điều tôi nhận thấy là họ rất ngạc nhiên về tốc độ giao hàng nhanh như vậy. Hầu hết khách đặt hàng vào buổi tối, sáng hôm sau khoảng 9 giờ là có thể nhận được hàng, nên họ rất hài lòng.” Khi phóng viên hỏi: “Làm thế nào để dịch vụ giao hàng vừa mang lại tiện lợi cho người châu Âu, vừa không làm gián đoạn cuộc sống của họ?” Aki Bu trả lời: “Tôi sẽ tôn trọng sở thích của khách, tránh gõ cửa hoặc gọi điện không cần thiết. Tôi luôn tuân thủ khung giờ họ đã chỉ định, không đến quá sớm hoặc quá muộn. Cũng không gõ cửa quá nhiều hoặc gọi điện quá nhiều, càng không yêu cầu khách xuống giúp tôi xử lý hàng.” Thông thường, Aki Bu sẽ giao trực tiếp đến cửa nhà.

Gia đình Simone sống tại Hannover, Đức, gồm bốn người, cũng là khách hàng của các nền tảng thương mại điện tử Trung Quốc. Khi phỏng vấn Thời báo Toàn cầu, Simone cho biết, so với các thương hiệu địa phương phổ biến hơn tại thị trường Đức, các sản phẩm của các nền tảng Trung Quốc không chỉ chất lượng tốt mà còn có giá cả hợp lý. Gần đây, cô còn mua dịch vụ thành viên của một nền tảng Trung Quốc, dù chỉ với giá trị hàng hóa 10 euro, vẫn được hưởng dịch vụ giao hàng miễn phí. Việc vận chuyển hàng hóa cũng rất linh hoạt và đảm bảo, có thể giao đến nhà hoặc đến điểm lấy hàng.

“Cặp đôi vàng” của ngành công nghiệp ‘sản xuất + dịch vụ’ khi ra nước ngoài

Theo số liệu của công ty kiểm toán quốc tế KPMG, tính đến giữa năm 2025, tổng số người dùng hoạt động hàng tháng của ba thương hiệu thương mại điện tử Trung Quốc tại châu Âu khoảng 455 triệu người. Sự đổi mới và nâng cao chất lượng dịch vụ giao hàng của các nền tảng thương mại điện tử Trung Quốc tại châu Âu chính là hình mẫu thúc đẩy các thương hiệu dịch vụ Trung Quốc “xuất ngoại” nhanh chóng hơn. Trong những năm gần đây, thương mại dịch vụ của Trung Quốc đã duy trì tăng trưởng ổn định. Theo số liệu của Bộ Thương mại, năm 2025, xuất khẩu dịch vụ của Trung Quốc đạt 36.267,9 tỷ nhân dân tệ, tăng 14,2% so với cùng kỳ. Sự tăng trưởng của xuất khẩu dịch vụ có mối liên hệ mật thiết với sự phát triển toàn cầu của ngành sản xuất Trung Quốc.

Các nhà nghiên cứu của Viện Nghiên cứu Bộ Thương mại Trung Quốc, ông Zhou Mi, ngày 22 tháng 2, trong cuộc phỏng vấn với phóng viên Thời báo Toàn cầu, cho biết, cùng với sự phát triển sâu rộng hơn của phân công hợp tác toàn cầu trong ngành công nghiệp, mô hình “sản xuất + dịch vụ” toàn chuỗi ngành công nghiệp của Trung Quốc đang phát triển theo hướng vượt bậc. Ngành dịch vụ vừa là đảm bảo quan trọng cho việc xuất khẩu của ngành sản xuất, vừa là điểm tăng trưởng mới và đột phá của các doanh nghiệp Trung Quốc ra nước ngoài. Zhou phân tích rằng, xuất khẩu toàn cầu của ngành sản xuất Trung Quốc trực tiếp thúc đẩy nhu cầu về các dịch vụ như chuỗi cung ứng, logistics, kiểm nghiệm, thử nghiệm, nghiên cứu và phát triển, thiết kế, từ đó thúc đẩy hợp tác xuất khẩu của ngành dịch vụ. Ngược lại, việc mở rộng ngành dịch vụ ra thị trường quốc tế còn thúc đẩy ngành sản xuất nâng cao giá trị gia tăng, đồng thời nâng cao ảnh hưởng của thương hiệu Trung Quốc trên thị trường quốc tế. Sự phối hợp phát triển giữa sản xuất và dịch vụ hình thành nên hệ sinh thái toàn diện cho các doanh nghiệp Trung Quốc khi ra nước ngoài.

Ngành dịch vụ của Trung Quốc có quy mô lớn, năng lực mạnh mẽ, các hình thức ra nước ngoài cũng rất đa dạng, bao gồm logistics, tài chính, xây dựng công trình… Ngoài ra, xuất khẩu dịch vụ công nghệ cao phát triển nhanh chóng, đang trở thành điểm tăng trưởng mới của dịch vụ Trung Quốc ra nước ngoài. Zhou ví dụ, trong xây dựng logistics ở nước ngoài, nhiều nền tảng thương mại điện tử Trung Quốc đã xây dựng mạng lưới phân phối hoàn chỉnh tại Đông Nam Á, châu Âu, hỗ trợ mạnh mẽ cho việc ra nước ngoài của ngành sản xuất Trung Quốc; trong lĩnh vực dịch vụ công nghệ cao, các doanh nghiệp công nghệ cao Trung Quốc đang tham gia sâu vào nền kinh tế số toàn cầu, cung cấp năng lực tính toán hỗ trợ.

Năm nay, báo cáo công tác của Chính phủ lần đầu tiên đưa “ươm mầm thương hiệu dịch vụ Trung Quốc” vào nội dung, đồng thời đề cập “khuyến khích, hỗ trợ xuất khẩu dịch vụ”, phản ánh vị trí quan trọng của “xuất ngoại” thương hiệu dịch vụ trong việc mở rộng cao hơn nữa đối ngoại của Trung Quốc trong tương lai. Đồng thời, ngành dịch vụ Trung Quốc ra nước ngoài cũng có những lợi thế riêng. Zhou nói, lợi thế của dịch vụ Trung Quốc ra nước ngoài thể hiện rõ qua sự phối hợp chặt chẽ với ngành sản xuất, cùng với sức mạnh cứng của ngành sản xuất Trung Quốc, xuất khẩu các sản phẩm “sản xuất Trung Quốc” ra thị trường quốc tế. Ví dụ, xe điện Trung Quốc ra nước ngoài cũng mang lại sự phát triển của các dịch vụ như xây dựng mạng lưới sạc tại địa phương, dịch vụ hậu mãi địa phương… Ngoài ra, lợi thế của dịch vụ Trung Quốc ra nước ngoài còn đến từ hiệu quả, sáng tạo và uy tín của Trung Quốc, đã giành được sự công nhận rộng rãi toàn cầu.

Tuy nhiên, cũng cần lưu ý rằng, việc “xuất ngoại” của các thương hiệu dịch vụ Trung Quốc vẫn đang trong quá trình thực hiện, một số lĩnh vực chuyên sâu hoặc phân bố địa lý còn nhiều không gian để mở rộng. Ví dụ, các nền tảng thương mại điện tử Trung Quốc tại châu Âu liên tục nâng cao thời gian giao hàng tại các thành phố, nhưng vẫn còn những khu vực ít dân cư hơn có thể còn bỏ sót. Các loại hàng hóa trên nền tảng cũng có thể đa dạng hơn. Simone nói với phóng viên Thời báo Toàn cầu rằng cô muốn thấy nhiều hơn các sản phẩm thương hiệu Trung Quốc trên nền tảng.

Nói về con đường phát triển của “xuất ngoại” thương hiệu dịch vụ Trung Quốc, ông Bai Ming, nghiên cứu viên của Viện Nghiên cứu Bộ Thương mại Trung Quốc, đề xuất ba hướng chính: Thứ nhất, tiếp tục sử dụng các nền tảng trực tuyến làm đột phá, tận dụng và mở rộng lợi thế tiên phong trong lĩnh vực thương mại điện tử và dịch vụ trực tuyến; thứ hai, cần hợp tác với các ngành công nghiệp địa phương, tích cực kết nối và hợp tác với các nguồn lực quốc tế; thứ ba, dựa trên lợi thế của ngành sản xuất Trung Quốc, theo bước ngành sản xuất ra nước ngoài, cung cấp dịch vụ hỗ trợ cho các sản phẩm “sản xuất Trung Quốc” trên thị trường quốc tế, từ đó thúc đẩy ngành dịch vụ cùng ra nước ngoài với ngành sản xuất.

Zhou nhấn mạnh, để xây dựng thương hiệu dịch vụ Trung Quốc ra nước ngoài, các doanh nghiệp cần có ý thức thương hiệu mạnh mẽ, không ngừng thâm nhập thị trường địa phương, gần gũi với nhu cầu, cung cấp dịch vụ địa phương hóa, liên tục sử dụng các công nghệ cao và công cụ số hóa để nâng cao giá trị gia tăng dịch vụ, mang lại trải nghiệm tốt hơn cho thị trường địa phương. Đồng thời, doanh nghiệp cần thiết lập các tiêu chuẩn dịch vụ chất lượng cao, cung cấp dịch vụ tiêu chuẩn hóa cho thị trường toàn cầu. Ông cũng nhấn mạnh, các doanh nghiệp cần mở rộng hơn nữa việc mở cửa đối ngoại cao cấp, thúc đẩy toàn cầu hóa dịch vụ Trung Quốc.

【Phóng viên Thời báo Toàn cầu: Yang Shasha, Yang Shuyu, Xiao Zhendong, Ni Hao; Phóng viên đặc biệt tại Pháp: Shang Kaiyuan; Phóng viên đặc biệt tại Đức: Qing Mu】