Figure 03 починає роботу! BMW розширює розгортання людиноподібних роботів, які виконують більше високоінтенсивних виробничих операцій.

宝马正将人形机器人从概念验证推向规模化工业应用，汽车制造业的“物理AI（Physical AI）”开始进入实质性落地阶段。 BMW переводить людиноподібних роботів від концептуального підтвердження до масштабного промислового застосування, «фізичний ШІ» в автомобілебудуванні починає входити в етап реального впровадження.

本周，宝马位于美国南卡罗来纳州斯巴达堡工厂正式部署Figure AI最新一代人形机器人Figure 03，在装配与物流区域承担物料搬运、零部件运输及仓储分拣等高强度作业。 Цього тижня на заводі BMW у Спартанбурзі, Південна Кароліна (США), офіційно розгорнуто новітнє покоління людиноподібних роботів Figure 03 від Figure AI, які виконують високоінтенсивні завдання з переміщення матеріалів, транспортування компонентів і сортування на складі в зонах складання та логістики.

这也是继Figure 02于2025年进入宝马装配线后，双方合作的进一步升级。 Це є подальшим розширенням співпраці після того, як Figure 02 увійшов на складальну лінію BMW у 2025 році.

摩根大通分析师Jose Asumendi在实地调研后表示，斯巴达堡工厂已成为宝马“物理AI”战略的重要示范基地，人形机器人正逐步融入生产流程，与工人协同作业，以提升生产效率和产线柔性。 Аналітик JPMorgan Хосе Асуменді після польового дослідження зазначив: Завод у Спартанбурзі став важливою демонстраційною базою стратегії «фізичного ШІ» BMW, людиноподібні роботи поступово інтегруються у виробничі процеси, працюючи спільно з робітниками для підвищення ефективності та гнучкості виробничих ліній.

随着越来越多车企将机器人引入制造体系，人形机器人正从展示性应用迈向商业化部署。 Зі збільшенням кількості автовиробників, які впроваджують роботів у свої виробничі системи, людиноподібні роботи переходять від демонстраційного застосування до комерційного розгортання.

新一代Figure机器人正式上岗，宝马扩大人机协同

Нове покоління роботів Figure офіційно заступає на роботу, BMW розширює співпрацю людини та машини

Figure AI近日宣布，新一代人形机器人Figure 03已进入宝马斯巴达堡工厂52号厂房投入运行，该区域主要承担装配和厂内物流任务。 Figure AI нещодавно оголосила, що людиноподібний робот нового покоління Figure 03 введений в експлуатацію в корпусі 52 заводу BMW у Спартанбурзі, який в основному виконує завдання зі складання та внутрішньої логістики.

相比上一代Figure 02，Figure 03执行任务范围进一步扩大，可完成物料运输、零部件搬运、仓储整理等多项重复性、高强度工作，将部分体力劳动从人工转移至机器人。 Порівняно з попереднім поколінням Figure 02, Figure 03 має розширений діапазон виконання завдань, може виконувати транспортування матеріалів, переміщення компонентів, сортування на складі та інші повторювані високоінтенсивні роботи, передаючи частину фізичної праці від людей до роботів.

摩根大通分析师Jose Asumendi表示，目前这些机器人已积极参与工厂物流及零部件处理工作，使员工能够将更多精力投入精密装配和质量控制等更具附加值的环节。 Аналітик JPMorgan Хосе Асуменді зазначив, що наразі ці роботи активно беруть участь у логістиці та обробці компонентів на заводі, дозволяючи співробітникам зосередитися на більш додаткових етапах, таких як точне складання та контроль якості.

此次机器人部署，也是宝马在南卡罗来纳州17亿美元投资计划的重要组成部分。 Це розгортання роботів також є важливою частиною інвестиційного плану BMW в Південній Кароліні на суму 1,7 мільярда доларів.

根据规划，该工厂将在2026年底前启动纯电动iX5的本地生产，并计划到2030年前在美国量产至少六款纯电动车型。 Згідно з планами, завод розпочне локальне виробництво повністю електричного iX5 до кінця 2026 року та планує серійно виробляти в США щонайменше шість моделей електромобілів до 2030 року.

随着电动车产品矩阵持续扩张，人形机器人被视为提升产线柔性、缓解劳动力压力的重要工具。 З розширенням продуктової лінійки електромобілів, людиноподібні роботи розглядаються як важливий інструмент для підвищення гнучкості виробничих ліній та зменшення навантаження на робочу силу.

商业化提速，机构上调全球人形机器人预期

Прискорення комерціалізації, установи підвищують прогнози щодо глобального ринку людиноподібних роботів

工业场景的快速落地，也推动机构进一步上调行业增长预期。 Швидке впровадження в промислових сценаріях також спонукає установи підвищувати прогнози зростання галузі.

德意志银行亚太区自动化与工业研究主管Iris Zheng最新报告指出，在中国厂商加快量产以及特斯拉推进规模化生产的共同推动下，人形机器人产业商业化明显提速。 У останньому звіті Іріс Чжен, керівника досліджень автоматизації та промисловості Deutsche Bank в Азійсько-Тихоокеанському регіоні, зазначається, що комерціалізація галузі людиноподібних роботів значно прискорилася завдяки спільному впливу китайських виробників, які прискорюють масове виробництво, та Tesla, яка розширює серійне виробництво.

Zheng团队因此上调未来几年全球出货预测，预计2026年全球人形机器人出货量将接近5万台；2030年进一步增长至约70万台；到2050年，全球累计年出货规模有望达到7000万台，较此前预测更加乐观。 Команда Чжен підвищила прогноз глобальних поставок на найближчі роки: очікується, що у 2026 році кількість поставок людиноподібних роботів у світі наблизиться до 50 000 одиниць; до 2030 року зросте до приблизно 700 000 одиниць; до 2050 року річний обсяг поставок у світі може досягти 70 мільйонів одиниць, що є більш оптимістичним прогнозом порівняно з попередніми оцінками.

汽车制造商加速布局，“物理AI”成为新赛道

Автовиробники прискорюють впровадження, «фізичний ШІ» стає новим напрямком

随着产业进入商业化初期，汽车制造商正成为人形机器人产业的重要参与者。 З переходом галузі до початкової стадії комерціалізації, автовиробники стають важливими гравцями в індустрії людиноподібних роботів.

伯恩斯坦分析师Eunice Lee指出，越来越多车企开始选择自主研发人形机器人，而非完全依赖第三方供应商，反映出汽车产业链与机器人产业链的协同效应正不断增强。 Аналітик Bernstein Юніс Лі зазначила: Все більше автовиробників починають самостійно розробляти людиноподібних роботів, а не повністю покладатися на сторонніх постачальників, що свідчить про посилення синергії між ланцюгами постачання автомобільної та робототехнічної промисловості.

这一趋势背后，是两类产品共享大量核心技术。 За цим трендом стоїть спільне використання значної кількості ключових технологій між двома типами продуктів.

无论是电机、减速器、传感器、电池，还是软件算法和控制系统，人形机器人与电动车均具有较高的技术重合度，使整车厂能够利用既有供应链和研发能力快速切入机器人领域。 Незалежно від того, чи це двигуни, редуктори, датчики, акумулятори, програмні алгоритми чи системи керування, людиноподібні роботи та електромобілі мають високий ступінь технологічного збігу, що дозволяє автовиробникам швидко увійти в робототехніку, використовуючи існуючі ланцюги постачання та дослідницькі можливості.

目前，行业形成了两条不同的发展路径：一类企业以宝马为代表，通过引入成熟机器人产品率先提升制造效率，加快工厂自动化升级；另一类则以特斯拉为代表，坚持自研人形机器人，希望构建长期技术优势，并探索制造之外更广泛的商业化应用。 Наразі галузь сформувала два різні шляхи розвитку: одні компанії, як-от BMW, підвищують ефективність виробництва, впроваджуючи готові роботизовані продукти, прискорюючи автоматизацію заводів; інші, як-от Tesla, наполягають на самостійній розробці людиноподібних роботів, прагнучи створити довгострокову технологічну перевагу та досліджувати ширше комерційне застосування за межами виробництва.

随着技术持续迭代、成本不断下降以及商业案例逐步增加，“物理AI”正从实验室走向工厂，并成为汽车产业智能制造竞争的新焦点。 З постійним вдосконаленням технологій, зниженням витрат та поступовим збільшенням комерційних кейсів, «фізичний ШІ» переходить із лабораторій на заводи, стаючи новим фокусом конкуренції в інтелектуальному виробництві автомобільної промисловості.

风险提示及免责条款 Попередження про ризики та відмова від відповідальності

市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。 Ринок пов'язаний з ризиками, інвестуйте обережно. Ця стаття не є індивідуальною інвестиційною рекомендацією і не враховує особливі інвестиційні цілі, фінансовий стан або потреби окремих користувачів.

用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。 Користувачі повинні враховувати, чи відповідають будь-які думки, погляди або висновки в цій статті їхній конкретній ситуації. Інвестиції на основі цієї інформації здійснюються на власний ризик.