Ф'ючерси
Сотні безстрокових контрактів
CFD
Золото
Одна платформа для світових активів
Опціони
Hot
Торгівля ванільними опціонами європейського зразка
Єдиний рахунок
Максимізуйте ефективність вашого капіталу
Демо торгівля
Вступ до ф'ючерсної торгівлі
Підготуйтеся до ф’ючерсної торгівлі
Ф'ючерсні події
Заробляйте, беручи участь в подіях
Демо торгівля
Використовуйте віртуальні кошти для безризикової торгівлі
CFD
CFD-деривативи на акції США
Акції США
Отримайте доступ до реальних акцій США та ETF
Акції Гонконгу
Торгуйте якісними акціями з лістингом у Гонконгу
Корейські акції
SK Hynix
Торгуйте реальними корейськими акціями та інвестуйте в популярні активи
Ф'ючерси на акції
Високе кредитне плече, торгівля 24/7
Токенізовані акції
Забезпечено реальними фондовими активами
IPO Access
Отримайте повний доступ до глобальних IPO акцій
GUSD
Мінтіть GUSD для отримання дохідності від казначейських RWA
Активності з акціями
Торгуйте популярними акціями та відкривайте щедрі аірдропи
Запуск
CandyDrop
Збирайте цукерки, щоб заробити аірдропи
Launchpool
Швидкий стейкінг, заробляйте нові токени
HODLer Airdrop
Утримуйте GT і отримуйте масові аірдропи безкоштовно
IPO Access
Отримайте повний доступ до глобальних IPO акцій.
Alpha Поінти
Ончейн-торгівля та аірдропи
Ф'ючерсні бали
Заробляйте фʼючерсні бали та отримуйте аірдроп-винагороди
Інвестиції
Simple Earn
Заробляйте відсотки за допомогою неактивних токенів
Автоінвестування
Автоматичне інвестування на регулярній основі
Подвійні інвестиції
Прибуток від волатильності ринку
Soft Staking
Earn rewards with flexible staking
Криптопозика
0 Fees
Заставте одну криптовалюту, щоб позичити іншу
Центр кредитування
Єдиний центр кредитування
Центр багатства VIP
Преміальні плани зростання капіталу
Gate Wealth
візьміть під контроль своє фінансове майбутнє
Квантовий фонд
Квантові стратегії найвищого рівня
Стейкінг
Стейкайте криптовалюту, щоб заробляти на продуктах PoS
Розумне кредитне плече
Кредитне плече без ліквідації
USD1 9% річних
Стейкінг в 1 клік, дохід щодня
Акції
Центр діяльності
Беріть учать та отримуйте винагороди
Реферал
20 USDT
Запрошуйте друзів та отримуйте бонуси
Партнерська програма
Ексклюзивні комісійні винагороди
Gate Booster
Зростайте та отримуйте аірдропи
Оголошення
Оновлення платформи в реальному часі
Блог Gate
Статті про криптоіндустрію
VIP послуги
Величезні знижки на комісії
Управління активами
Універсальне рішення для управління активами
Інституційний
Рішення цифрових активів для бізнесу
Розробники (API)
Підключається до екосистеми додатків Gate
Позабіржовий банківський переказ
Поповнюйте та виводьте фіат
Брокерська програма
Щедрі механізми знижок API
AI
Gate AI
Ваш універсальний AI-помічник для спілкування
Gate AI Bot
Використовуйте Gate AI безпосередньо у своєму соціальному додатку
GateClaw
Gate Блакитний Лобстер — готовий до використання
Gate for AI Agent
AI-інфраструктура, Gate MCP, Skills і CLI
Gate Skills Hub
Понад 10 000 навичок
Від офісу до трейдингу: універсальна база навичок для ефективнішої роботи з AI
Служба таксі онлайн | Комітет отримав понад тисячу публічних заяв, близько 70% вважають, що квота в 10 000 недостатня, пропонують збільшити або навіть скасувати обмеження.
Підкомітет Законодавчої ради з питань регулювання допоміжних законів, пов'язаних із послугами таксі, минулого місяця запросив усі сторони подати письмові пропозиції щодо відповідних законів до 15 червня. За підрахунками нашої газети, із приблизно 1 120 відкритих публічних пропозицій близько 70% вважають, що 10 000 ліцензій для таксі є недостатніми, і рекомендують підвищити або навіть скасувати верхню межу. Влада підтвердила, що квота в 10 000 є обачливою та надійною, і в майбутньому періодично перевірятиме, чи потрібно коригувати кількість.
Міністерство транспорту та логістики вчора (30 червня) подало документи до Законодавчої ради, зазначивши, що комітет отримав загалом 1 221 пропозицію, з яких 25 надійшли від груп, включаючи транспортні організації; платформи таксі Uber, Gaode Taxi; таксомоторні об'єднання, такі як Hong Kong Taxi Council, Hong Kong Taxi and Public Light Bus Association тощо. Решта пропозицій були подані громадськістю. За винятком кількох десятків документів, доступних лише для членів комітету, за підрахунками нашої газети, з приблизно 1 120 пропозицій щонайменше 763 особи, тобто майже 70%, вважають, що 10 000 ліцензій для таксі недостатньо, або виступають проти встановлення обмежень на кількість ліцензій.
Деякі громадяни описують видачу 10 000 ліцензій як «відірвану від реальності», висловлюючи занепокоєння, що це збільшить час очікування та вплине на досвід поїздок мешканців і туристів; громадськість пропонує збільшити ліміт до 15 000-50 000. Інші громадяни вважають квоту в 10 000 занадто консервативною, пропонуючи не встановлювати верхньої межі та дозволити ринку регулювати себе. Деякі думки вказують, що 10 000 ліцензій забагато, це надто сильно вдарить по таксомоторній галузі, і пропонують видати лише 2 000; також рекомендують, щоб ліцензії на таксі насамперед надавалися чинним водіям таксі.
Uber підтверджує, що верхня межа в 10 000 ліцензій нижча за потреби мешканців у поїздках, і закликає уряд переглянути або динамічно скоригувати ліміт до повного впровадження правил. Didi Chuxing підтримує початкову кількість ліцензій у 10 000, але рекомендує уряду постійно враховувати зміни попиту та пропозиції на ринку, час очікування тощо, і перевіряти роботу системи відповідно до реальної ситуації.
Відомство заявляє, що ретельно вислухало думки, а в майбутньому перевірятиме на основі даних
Щодо думки, що верхня межа в 10 000 ліцензій не може задовольнити попит на послуги таксі, Міністерство транспорту та логістики відповіло, що уряд ретельно вислухав думки всіх верств суспільства та всебічно врахував дані про попит на послуги «від точки до точки», вважаючи поточну квоту обачливим, надійним і доцільним підходом, щоб забезпечити плавне впровадження системи регулювання послуг таксі. У майбутньому уряд посилатиметься на дані, подані платформами, проводитиме комплексну динамічну оцінку та своєчасно перевірятиме, чи потрібно коригувати кількість таксі.
Відомство також зазначило, що для продовження ліцензії на транспортний засіб таксі повинно виконати встановлену кількість поїздок протягом визначеного періоду, але не буде обмежувати години роботи водіїв таксі, зберігаючи значну гнучкість, щоб водії таксі могли надавати послуги та регулювати потужності відповідно до власних операційних потреб та ринкового попиту.