Маск опублікував фото команди з виробництва Optimus, визнавши, що на початку виробництво "надзвичайно повільне": це не схоже на виробництво автомобілів.

Ілон Маск, демонструючи прогрес у масовому виробництві гуманоїдних роботів Tesla, водночас пригальмував оптимістичні очікування.

У середу Маск у соцмережі X, відповідаючи на припущення одного з користувачів про достроковий початок масового виробництва Optimus V3, чітко заявив: "На початковому етапі виробництво Optimus буде надзвичайно повільним, тому що все абсолютно нове. Це не те саме, що виробництво автомобілів."

Днем раніше він опублікував спільне фото з командою з виробництва Optimus на заводі Tesla у Фрімонті. На фото Маск, схрестивши руки, стоїть пліч-о-пліч із робітниками в касках і світловідбивних жилетах, що викликало широкі припущення на ринку щодо темпів запуску виробництва.

Заява Маска безпосередньо придушила очікування "випереджального масового виробництва", але знову підтвердила реальний прогрес на заводі у Фрімонті. Для інвесторів Tesla темпи виробництва Optimus разом із даними про поставки автомобілів за другий квартал, які будуть оприлюднені в четвер, стануть ключовими змінними, що впливатимуть на динаміку ціни акцій найближчим часом.

Спростування тези "випереджального виробництва", S-подібна крива на підході

Відповідь Маска була спрямована на припущення користувача X Doctor Jack: Tesla нібито відклала публічну демонстрацію Optimus V3, оскільки інженери зрозуміли, що темпи виробництва перевищили очікування, і не хочуть, щоб конкуренти скопіювали дизайн. Він також спрогнозував, що Tesla покаже велику кількість функціональних роботів на одній із великих презентацій і оголосить про початок значущого масового виробництва.

Відповідь Маска частково спростувала цю "випереджальну" тезу. Раніше він неодноразово заявляв, що виробництво Optimus слідуватиме класичній S-подібній кривій: спочатку надзвичайно низькі обсяги, а потім поступове прискорення. Він наголосив, що на ранньому етапі головне — налагодити процес складання, а не гнатися за обсягами.

Складність масового виробництва Optimus має структурне коріння: робот містить близько 10 000 окремих компонентів, які мають працювати узгоджено, і будь-яка ланка може стати виробничим вузьким місцем. Це принципово відрізняється від зрілої системи автомобілебудування.

Трансформація у Фрімонті, великий завод у Техасі будується

Незважаючи на повільніший темп, розгортання виробничих потужностей Tesla вже реально триває. Tesla переобладнала частину ліній на заводі у Фрімонті для попереднього складання роботів Optimus третього покоління, зокрема лінії, які раніше використовувалися для виробництва Model S і Model X. Пробне виробництво планується запустити у Фрімонті влітку цього року.

Водночас триває будівництво другого, значно більшого заводу, спеціально призначеного для Optimus, на майданчику Giga Texas. Масштабне виробництво очікується не раніше літа 2027 року, а довгострокова мета Tesla — досягти річної потужності 10 мільйонів одиниць.

Tesla та Маск позиціонують Optimus як "найважливіший продукт в історії компанії", вважаючи, що його довгострокова цінність зрештою може перевершити сам бізнес електромобілів.

Окрім прогресу з Optimus, найближчі результати автомобільного бізнесу Tesla будуть оголошені в четвер разом зі звітом про поставки за другий квартал. За повідомленням Benzinga, інвестор Гері Блек із The Future Fund прогнозує обсяг поставок близько 410 000 одиниць, що вище за загальні очікування ринку. Росс Гербер із Gerber Kawasaki заявив, що квартал для компанії був "стабільним", і припустив, що зростання цін на нафту через війну з Іраном спонукало більше споживачів переходити на електромобілі.

Попередження про ризики та застереження

        Ринок пов'язаний із ризиками, інвестуйте обережно. Цей матеріал не є індивідуальною інвестиційною рекомендацією і не враховує конкретні інвестиційні цілі, фінансовий стан або потреби окремого користувача. Користувачам слід оцінити, чи відповідають будь-які думки, погляди або висновки в цьому матеріалі їхній конкретній ситуації. Відповідальність за інвестування на основі цього матеріалу несе сам користувач.