Час бити на сполох щодо Archer Aviation?

Archer Aviation (ACHR +1.39%), один із перших гравців на зародковому ринку електричних літальних апаратів вертикального зльоту та посадки (eVTOL), встановив рекордний максимум у $17,14 за акцію 18 лютого 2021 року. Сьогодні він торгується менш ніж за $5. Чи час бити на сполох щодо цієї знеціненої акції?

Чому акції Archer Aviation впали?

Перш ніж Archer вийшла на біржу через злиття зі спеціальною компанією з придбання (SPAC), вона стверджувала, що зможе виробляти 10 eVTOL у 2024 році та 250 eVTOL у 2025 році. Але на момент написання цього тексту вона виготовила лише два тестові літальні апарати та один повномасштабний літак Midnight.

Джерело зображення: Archer Aviation.

Midnight може перевозити одного пілота та чотирьох пасажирів, долати відстань до 100 миль і досягати максимальної швидкості 150 миль на годину. Однак він має нижчу максимальну швидкість і менший радіус дії, ніж Joby Aviation's (JOBY +3.36%) S4 eVTOL. Joby також далі просунувся в процесі сертифікації FAA для своїх комерційних рейсів у США, ніж Archer.

Ці невдачі — разом із відсутністю значного доходу, великими збитками та високою оцінкою — роблять Archer менш привабливою акцією eVTOL, ніж Joby. Однак орієнтовний (необов'язковий) портфель замовлень Archer все ще зріс до $6 мільярдів на кінець 2025 року з очікуваними замовленнями приблизно на 1200 літаків. Його найбільший інвестор, Stellantis, все ще планує допомогти компанії наростити виробництво після того, як FAA повністю сертифікує її перші комерційні рейси.

Серед перших клієнтів Archer — United Airlines та Abu Dhabi Aviation, які використовуватимуть Midnight для рейсів аеротаксі на останній милі "від аеропорту до дому", а також Andruil, яка спільно з компанією розробляє гібридний оборонний літак eVTOL. Archer вважає, що зможе виробляти до 650 літаків на рік разом із Stellantis після того, як FAA схвалить її перші рейси.

На відміну від Joby, яка в основному продаватиме власні eVTOL першої сторони, Archer планує виробляти eVTOL для сторонніх клієнтів. Обидві компанії запустять власні послуги аеротаксі першої сторони, але Uber безпосередньо інтегрує рейси Joby у свою платформу Uber Air.

Розгорнути

NYSE: ACHR

Archer Aviation

Зміна сьогодні

(1.39%) $0.07

Поточна ціна

$4.75

Ключові дані

Ринкова капіталізація

$3.6B

Денний діапазон

$4.65 - $4.86

52-тижневий діапазон

$4.61 - $14.62

Обсяг

852.2K

Середній об'єм

41M

Валова маржа

-120526.32%

Занадто рано бити на сполох

Прогрес Archer повільний, і вона має явні недоліки порівняно з Joby. Але з 2026 по 2028 рік аналітики очікують, що її дохід зросте з $9,5 мільйонів до $428,4 мільйонів у міру нарощування виробництва. З ринковою капіталізацією $3,6 мільярда, вона все ще виглядає розумно оціненою у 7 разів від продажів 2028 року. Joby, з ринковою капіталізацією $8,5 мільярда, виглядає дорожчою у 19 разів від продажів 2028 року.

Акція Archer, ймовірно, не зросте, поки FAA повністю не сертифікує її перші комерційні рейси, але її потенціал падіння має бути обмеженим. Замість того, щоб бити на сполох і оголошувати, що час продавати, краще зачекати і подивитися, чи зможе вона випустити більше eVTOL протягом наступних кількох років.