Оман повідомив союзникам: судна, які проходять через Ормузьку протоку, можливо, повинні будуть платити.

Згідно з інформацією Bloomberg, посилаючись на обізнані джерела, Оман повідомив європейським чиновникам, що Ормузька протока вже не може повернутися до довоєнного стану, і в майбутньому транзитні судна можуть бути зобов'язані сплачувати певні збори.

Джерела зазначають, що оманські чиновники сказали, що країна завжди дотримуватиметься міжнародного морського права, але в майбутньому можливе стягнення плати за послуги, пов'язані з Ормузькою протокою, такі як боротьба із забрудненням протоки, лоцманське проведення суден тощо. Однак наразі невідомо, чи мають на увазі оманські чиновники, що ці збори будуть обов'язковими.

Джерела також повідомили, що Оман вивчає моделі управління іншими морськими вузькими місцями світу, зокрема Малаккською протокою в Азії. Наразі в Малаккській протоці не існує обов'язкової системи судноплавних зборів.

Сполучені Штати, Європа та арабські сусіди Оману в регіоні Перської затоки все більше занепокоєні тим, що Оман може разом з Іраном створити систему зборів за прохід через Ормузьку протоку.

Французький президент Еммануель Макрон зустрінеться в понеділок у Парижі з султаном Оману Хайтамом бін Таріком. Очікується, що сторони обговорять це питання, оскільки міжнародна спільнота активізує зусилля для забезпечення вільного судноплавства через Ормузьку протоку.

Згідно з повідомленням канцелярії французького президента, лідери обговорять «питання безпеки морських шляхів, яка залежить від вільного та беззастережного проходу через Ормузьку протоку».

Якщо буде введено транзитний збір, трейдери сировинних товарів щороку нестимуть додаткові витрати в десятки мільярдів доларів.

Ормузька протока, яку спільно контролюють Оман та Іран, є одним із найважливіших маршрутів транспортування нафти та скрапленого природного газу у світі.

Наприкінці лютого, після того як США та Ізраїль почали бомбардування Ірану, Іран фактично закрив Ормузьку протоку, атакуючи та погрожуючи прохідним суднам. Західні країни також заявили, що Іран, ймовірно, встановив міни в деяких районах моря.

Зараз, коли США та Іран ведуть мирні переговори, Тегеран наполягає на спільному управлінні судноплавством в Ормузькій протоці разом з Оманом.

Якщо в майбутньому буде стягуватися плата з транзитних суден, трейдери сировинних товарів і судноплавні компанії можуть щороку нести додаткові витрати в десятки мільярдів доларів. Кілька країн, включаючи США, Великобританію, Францію, Саудівську Аравію та ОАЕ, попередили, що такий крок порушить міжнародне морське право.

Останнім часом Оман подавав суперечливі сигнали щодо майбутніх домовленостей відносно Ормузької протоки.

Оман є союзником США, але також підтримує тісні зв'язки з Іраном. Завдяки своїй традиційній нейтральній зовнішній політиці та збалансованій позиції в регіональних конфліктах, Оман часто називають «Швейцарією Близького Сходу». До початку американо-іранської війни Оман виступав важливим посередником між сторонами.

У вівторок Оман та Іран опублікували спільну заяву, в якій зазначили, що обговорять спосіб експлуатації Ормузької протоки та пов'язані з цим витрати. Лише через два дні Оман разом із США та Радою співробітництва арабських держав Перської затоки (GCC) підписав заяву, в якій чітко «виступає проти будь-яких зборів, платежів або спроб встановити контроль над Ормузькою протокою».

Державний секретар США Марко Рубіо, який перебуває з візитом у Бахрейні, прокоментував це так:

«Вони так сказали на зустрічі, підписали ту заяву, що не будуть стягувати жодних зборів чи плати, тому я вважаю це хорошою новиною.»

Оманські чиновники також повідомили європейській стороні, що вони перебувають під сильним тиском з боку Ірану. Під час попереднього конфлікту Іран запускав ракети та безпілотники по багатьох місцях на Близькому Сході, включаючи Оман. Хоча американо-ізраїльські авіаудари значно послабили іранську армію, Іран залишається найпотужнішою військовою силою в Перській затоці.

Бадер Аль-Саїф, доцент Кувейтського університету та науковий співробітник Королівського інституту міжнародних відносин (Chatham House), зазначив:

«Оман опинився між Іраном та США і намагається підтримувати тонкий дипломатичний баланс. Ця стратегія в основному працювала в минулому, але тепер обидві сторони перебувають у стані війни та постійно намагаються придушити одна одну. Такий підхід Оману зрештою може йому дорого коштувати.»

Іран раніше заявив, що всі судна, які проходять через Ормузьку протоку, повинні застрахуватися в Ірані, і натякнув, що страхування може надаватися безкоштовно протягом наступних приблизно 60 днів.

Більшість країн вважають, що судна повинні мати можливість вільно проходити через Ормузьку протоку без сплати будь-яких зборів.

Питання стягнення зборів за прохід через Ормузьку протоку також стало одним із ключових спірних моментів на переговорах між США та Іраном щодо постійної мирної угоди. Рубіо заявив у четвер, що якщо Іран хоче досягти формальної мирної угоди, він повинен гарантувати, що Ормузька протока залишиться вільною від плати за прохід, і що з суден не будуть стягуватися жодні збори.

В іншому випадку, попередив він, інші країни також можуть наслідувати цей приклад і встановити систему зборів в інших морських вузьких місцях світу, «тоді глобальний морський порядок порине в хаос».

Наразі більшість країн вважають, що судна повинні мати можливість вільно проходити через Ормузьку протоку без сплати будь-яких зборів. Це є звичайною практикою для більшості транскордонних природних морських вузьких місць у світі.

Наприклад, Малаккська протока координується Індонезією, Малайзією та Сінгапуром, де плата стягується лише за такі послуги, як лоцманське проведення та забезпечення безпеки, коли вони дійсно необхідні, а не у вигляді обов'язкового збору за прохід протокою.

Попередження про ризики та відмова від відповідальності

        Ринок має ризики, інвестуйте обережно. Ця стаття не є індивідуальною інвестиційною рекомендацією і не враховує конкретні інвестиційні цілі, фінансовий стан або потреби окремих користувачів. Користувачі повинні враховувати, чи відповідають будь-які думки, погляди чи висновки в цій статті їхній конкретній ситуації. Інвестування на основі цього матеріалу здійснюється на власний ризик.