Місцевий час 23 червня, представник Ірану при відділенні ООН у Женеві, Бахремі, офіційно підтвердив: Ормузька протока повністю відкрита для глобальних комерційних суден на 60 днів, без стягнення будь-яких прохідних зборів. Раніше сторони США та Ірану узгодили в швейцарському Біргені дорожню карту для досягнення остаточної угоди протягом 60 днів, створили комітет високого рівня для координації, а також сформували спеціальні робочі групи з питань зняття санкцій, ядерної проблеми та моніторингу спорів. В Ормузькій протоці відкрито спеціальну гарячу лінію зв'язку для швидкого реагування на надзвичайні події. Ця серія подій знаменує перехід регіонального протистояння, яке тривало кілька місяців після спільного удару США та Ізраїлю по Ірану в лютому 2026 року, у вікно технічної деескалації. Для світового ринку сировинних товарів значення відкриття протоки виходить далеко за межі фізичного відкриття судноплавного шляху — це означає, що «військова премія», яка раніше підтримувала ціни на нафту, систематично вилучається з моделей ціноутворення. За даними платформи аналізу товарів Kpler, зі збільшенням обсягів нафти, що вивозиться з Перської затоки, ф'ючерси на сиру нафту впали до найнижчого рівня з початку конфлікту між США та Іраном. Reuters, посилаючись на дані судноплавства, повідомляє, що в середу три танкери виходили з Ормузької протоки, сукупно перевозячи близько 5 мільйонів барелів нафти. Міністр енергетики США Райт заявив, що за останні 24 години через Ормузьку протоку пройшло 72 судна, які транспортували близько 20 мільйонів барелів нафти. Логіка зникнення геополітичної премії за ризик зрозуміла: коли Ормузька протока, найважливіше горло для транспортування нафти у світі, знову відкривається, панічне ціноутворення ринку на перебої з постачанням втрачає