Ні Цзюнь: Неактивна обчислювальна потужність та батареї, що можна монетизувати, можуть руйнувати модель власності приватних автомобілів

robot
Генерація анотацій у процесі
Марс Фінанс повідомляє 23 червня, головний виробничий директор CATL Ні Цзюнь на Літній Довас 2026 року запропонував революційну логіку «заробітку власника автомобіля». Він зазначив, що в епоху автомобілів, визначених програмним забезпеченням, неактивні високопродуктивні чіпи та великі батареї, що залишаються при паркуванні, можуть бути перетворені на виробничі ресурси. За допомогою участі у регулюванні зберігання енергії в мережі або зовнішньому виведенні обчислювальної потужності, власники автомобілів можуть отримувати реальний дохід, ця «зворотна підтримка» механізм значно покращить сприйняття користувачами вартості. Він додатково попередив, що у разі поєднання з режимом спільного використання автопілота, приватні автомобілі кардинально зміняться. Користувачі зможуть викликати автомобіль лише за потреби, не несучи витрат на володіння. За аналізом, якщо цей режим стане популярним, в Китаї достатньо буде 60 мільйонів експлуатаційних автомобілів, щоб задовольнити потреби всього населення у пересуванні, що кардинально руйнує існуючу логіку масштабів продажу автомобілів і переформовує індустріальний ландшафт. (Широкий огляд)
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
  • Нагородити
  • Прокоментувати
  • Репост
  • Поділіться
Прокоментувати
Додати коментар
Додати коментар
Немає коментарів
  • Закріплено