Модерні автомобілі купують Boston Dynamics за 3,25 мільярди доларів, SoftBank виходить з ринку, переходячи до штучного інтелекту

Модернігруп (Hyundai Motor Group) незабаром інвестує 325 мільйонів доларів США, щоб придбати залишкові 9,65% акцій SoftBank, офіційно отримуючи 100% контроль над відомою компанією з робототехніки Boston Dynamics. Очікується, що до 2028 року найновіший гуманоїдний робот Atlas офіційно увійде до складу електромобільної фабрики Hyundai; у той час як SoftBank вийде з ринку, повністю переключившись на AI-інфраструктуру.
(Попередній огляд: Наказ ФЕРК — американського регулятора енергетики — прискорити підключення AI-централізованих даних до мережі)
(Додатковий фон: Поради щодо закриття Mythos: оренда AI чи власність — що краще? Контроль — життя і смерть)

Зміст статті

Перемикач

• 3,25 мільярдів доларів США на купівлю, Boston Dynamics завершує період блукання
• Гуманоїдний робот Atlas у 2028 році увійде до власної фабрики
• Стратегічний поворот SoftBank: ставка на AI-інфраструктуру
• Гонка у сегменті гуманоїдних роботів стає напруженішою

Комерціалізація сегменту гуманоїдних роботів виходить на новий рівень. За останніми даними від 19 червня 2026 року, Hyundai Motor Group готується придбати залишкові 9,65% акцій Boston Dynamics, що належать SoftBank, на суму 325 мільйонів доларів.

Очікується, що рада директорів Hyundai офіційно затвердить цю покупку 22 червня. Після завершення угоди, цей робототехнічний пионер, відомий своїми яскравими роликами з паркуру на YouTube, цілком перейде під контроль Hyundai, що символізує перехід Boston Dynamics від «демонстрацій у лабораторії» до «комерційної роботи на виробництві».

3,25 мільярдів доларів США на купівлю, Boston Dynamics завершує період блукання

Огляд історії розвитку Boston Dynamics — це історія «бродяжництва» технологічних гігантів. Компанія була придбана Google (Alphabet) у 2013 році, а згодом у 2017 році перейшла до японської SoftBank Group. Лише у 2021 році Hyundai купила 80% її акцій за приблизно 880 мільйонів доларів (оцінка тоді становила близько 1,1 мільярда доларів), закріпивши контроль.

У тій угоді SoftBank зберегла опціон на продаж (Put Option), і саме результат цієї опції — продаж за 3,25 мільярдів доларів — став результатом реалізації цього права. Це не просто очищення акцій, а й стратегічне рішення Hyundai глибоко інтегрувати технології руху Boston Dynamics (Locomotion) у свою майбутню схему розумного виробництва.

Гуманоїдний робот Atlas у 2028 році увійде до власної фабрики

Після повного контролю Hyundai розробила амбітний план комерційного впровадження Boston Dynamics. 5 січня 2026 року на виставці CES вони продемонстрували нову версію гуманоїдного робота Atlas, що працює на електриці, з плавною стійкістю, ходьбою та дистанційним керуванням.

Згідно з планами, виробнича версія Atlas має вийти у 2028 році на електродвигунній фабриці Hyundai у Джорджії, Саванні (Metaplant). Спочатку робот займатиметься сортуванням деталей, а до 2030 року планується розширення до більш важких і складних операцій. Щоб досягти цієї мети, виконавчий директор Boston Dynamics Роберт Плейтер підкреслює, що Atlas має навчитися новим завданням за 1-2 дні та досягти 99,9% надійності. Для зміцнення ланцюга поставок Hyundai Mobis, підрозділ Hyundai з виробництва запчастин, вже глибоко залучений до виробництва актуаторів для Atlas.

Стратегічний поворот SoftBank: ставка на AI-інфраструктуру

З іншого боку, повний вихід засновника SoftBank Масайоші Соні (Masayoshi Son) відображає значний зсув у його стратегічних пріоритетах. Для SoftBank, що інвестувала понад 41 мільярд доларів у OpenAI, продаж Boston Dynamics — це лише невелика корекція активів. Зараз Сон зосереджений на «інфраструктурному рівні AI».

З повідомлень відомо, що SoftBank активно готує створення нової компанії під назвою «Roze AI», яка має об’єднати штучний інтелект і робототехніку для будівництва дата-центрів та інших фізичних інфраструктур, з оцінкою до 100 мільярдів доларів. Для SoftBank інвестиції у «залізні» продукти з великими капіталовкладеннями та повільним поверненням вже не є привабливими, натомість сфера AI-обчислень і інфраструктури стане головним полем бою у найближчі десять років.

Гонка у сегменті гуманоїдних роботів стає напруженішою

Зі зростанням контролю Hyundai над Boston Dynamics, конкуренція у сегменті гуманоїдних роботів стає ще більш напруженою. Зараз Tesla (Tesla) зосереджена на власній розробці Optimus; нові стартапи, як Figure AI, вже успішно тестують свої роботи у фабриках BMW; а китайські компанії, наприклад Unitree, використовують низьку ціну та високий рівень технологій для захоплення ринку.

Найбільша перевага Boston Dynamics — це наявність «готового» клієнта у вигляді Hyundai, що дозволяє безпосередньо тестувати та вдосконалювати роботи у власних виробничих умовах, без необхідності перших масштабних продажів. Якщо Atlas доведе свою комерційну цінність і надійність до 2028 року, це стане значним підвищенням виробничих можливостей Hyundai і ключовою віхою у комерціалізації сегмента гуманоїдних роботів.