Попит на круїзи здається незгасним, незважаючи на вірус ханта та інші спалахи на борту

Останні спалахи хантавірусу та норовірусу на круїзних судах привертають увагу ЗМІ, але, за словами представників галузі та туристичних експертів, вони навряд чи зменшать зростаючу популярність відпочинкових круїзів.

Насправді багато у галузі все ще очікують рекордної кількості людей у світі, які цього року вирушать у круїзи, незважаючи на смерть трьох пасажирів на борту MV Hondius від хантавірусу після зупинки судна в Аргентині та недавній спалах норовірусу на британському судні, яке стояло в Бордо, Франція.

«Споживачі круїзів здаються дещо невразливими до таких історій», — сказав Роб Квортік, доцент Корнельського університету, школа менеджменту Нолана, який уважно стежить за індустрією круїзів.

У середині квітня асоціація Cruise Lines International Association, галузева торгова група, спрогнозувала, що цього року 38,3 мільйона людей подорожуватимуть на океанських суднах, що на 4% більше за рекордні 37,2 мільйона пасажирів минулого року.

Загальні показники продажів у галузі тримаються в таємниці. На запит щодо потенційних наслідків подій на борту MV Hondius, асоціація сказала, що не коментує і не робить припущень щодо бронювань. Кілька великих круїзних компаній не відповіли на запити Associated Press щодо попиту клієнтів, зокрема Royal Caribbean, Norwegian і Carnival.

Галузеві дані про продажі тримаються в секреті. На запит щодо потенційних наслідків подій на борту MV Hondius, асоціація сказала, що не коментує і не робить припущень щодо бронювань. Кілька великих круїзних компаній не відповіли на запити Associated Press щодо попиту клієнтів, зокрема Royal Caribbean, Norwegian і Carnival.

Аргентинська крижана фортеця на краю світу боїться, що хантавірус охолодить туризм

Аргентинська крижана фортеця на краю світу боїться, що хантавірус охолодить туризм

Досвідчені любителі круїзів заявили, що спалах не вплине на їхні плани.

«У мене заброньовано вісім круїзів, і я точно забронюю ще один», — сказала Дженні Філдінг, яка веде блог і публікує відео у соцмережах про круїзні поїздки під псевдонімом Cruise Mummy. «Круїз — так само безпечний, як і будь-який інший вид відпочинку, за умови, що мандрівники дотримуються розумних рекомендацій щодо здоров’я і слідкують за офіційними порадами.»

Крім того, Скотт Едді, інфлюенсер у сфері гостинності, зараз у круїзі і стоїть у Монте-Карло. За його словами, співпасажири не згадували про спалах хантавірусу.

«Середній мандрівник розуміє, що це ізольована ситуація зі здоров’ям і не щось унікальне саме для круїзного туризму», — сказав Едді.

CruiseCompete.com, онлайн-ринок, де споживачі, що планують відпочинок, можуть порівнювати пропозиції туристичних агентів, повідомив, що у першій половині травня було заброньовано на 31,7% більше кают порівняно з тим самим періодом минулого року, — сказав генеральний директор Боб Левінштейн.

«Я категорично можу сказати, що ми не бачили зниження попиту», — сказав Левінштейн.

Левінштейн зазначив, що норовірус — дуже заразний шлунковий вірус, який процвітає у багатолюдних умовах, і багато американців плутають його з круїзами, оскільки Центри контролю і профілактики захворювань США вимагають від суден повідомляти, коли 3% або більше пасажирів мають симптоми.

На судні з 5000 пасажирами хвороба, що вражає 3% з них, «повністю непомітна для більшості відпочивальників, і досвідчені круїзери це знають», — сказав він.

Поточні новинні цикли рідко впливають на рішення пасажирів приєднатися до круїзу, оскільки поїздки зазвичай бронюються щонайменше за 6 місяців — і часто за рік наперед, сказав Квортік.

«Люди, які бронюють круїзи завтра, думають про свята», — додав він.

Під час телефонної конференції у четвер із інвесторами швейцарська круїзна компанія Viking повідомила, що попит на її річкові круїзи тимчасово послабшав у перші три місяці цього року після початку війни з Іраном, але швидко відновився.

Viking повідомила, що 92% своїх круїзів 2026 року та 38% круїзів 2027 року вже заброньовані. Компанія не згадувала про хантавірус або норовірус.

Андрю Коггінс, аналітик індустрії круїзів і професор у школі бізнесу Pace University, сказав, що навіть якщо мандрівники, які скоро вирушать у круїз, будуть налякані останніми новинами, вони навряд чи отримають повернення грошей.

«Я думаю, що будь-який вплив на попит буде довгостроковим. Якщо ви вирушаєте у круїз найближчими місяцями, ви вже поза межами можливості повернути гроші», — сказав він.

Коггінс додав, що історія з хантавірусом привернула багато уваги, оскільки нагадала людям про Diamond Princess, яка була ізольована біля Японії протягом двох тижнів на початку 2020 року після виявлення коронавірусу, що переріс у глобальну пандемію.

Пандемія COVID-19 знищила індустрію круїзів, закривши багато менших операторів. За словами Коггінса, пасажири круїзів з Китаю та Японії все ще менше, ніж до COVID.

Проте, за словами Коггінса, попит у інших регіонах стрімко зростає.

«Зараз замовлено нові судна до 2037 року. Круїзні лінії налаштовані оптимістично. Вони бачать зростання попиту і прагнуть пропонувати нові послуги, порти та напрямки», — сказав він.

Однією з причин зростання популярності круїзів є їхній широкий привабливий характер для різних поколінь і рівнів доходу. У недавньому опитуванні США Bank of America з’ясувала, що представники покоління Z і мілленіали найчастіше планують круїзи протягом наступних 12 місяців.

Опитування також показало, що витрати на круїзи зросли серед домогосподарств із низьким доходом, навіть якщо вони витрачали менше на авіаквитки та проживання. Круїзні лінії останніми роками залучають таких пасажирів коротшими і більш доступними маршрутами.

Квортікнік сказав, що круїзи також пропонують мандрівникам цінність за їхні гроші.

«В середньому, перебування в готелі в Маямі коштує більше, ніж круїз із Маямі — і у вартість круїзу входить проживання, кілька напрямків, їжа, розваги та транспорт», — сказав він.

—-

Дербін повідомив із Детройта. Андерсон — із Нью-Йорка.