бачу, що багато хто цікавиться акціями авіакомпаній, особливо зараз, коли туризм продовжує відновлюватися і триватиме до 2568 року. я вирішив дослідити, які з них варто стежити.

у Таїланді є дві цікаві компанії. перша — Thai Airways (THAI), національний авіаперевізник, заснований у 2502 році. нещодавно вона вийшла з процесу реструктуризації боргів і зараз обслуговує понад 60 напрямків по всьому світу. ціна купівлі становить приблизно 3,32 мільйона бат, ринкова капіталізація — близько 6,2 мільярда бат. цікаво, що компанія отримала підтримку уряду у процесі реструктуризації і вважається, що вона отримує найбільшу вигоду від повернення туристів. якщо туризм і надалі зростатиме, потенціал для зростання досить високий.

інша — Bangkok Airways (BA), відома як "бютикова авіакомпанія Азії", заснована у 2511 році. особливість — вона керує власним аеропортом у туристичних місцях, наприклад, на Самуї. ціна становить 15,10 бат, ринкова вартість — близько 65-70 мільярдів бат. прибуток на акцію — 0,80 бат. контроль над аеропортом дає додаткові доходи та хорошу маржу. активи — приблизно 1,63 мільярда доларів США. здається, що компанія добре розташована для отримання вигоди від зростаючого туризму в регіоні.

за кордоном Delta Air Lines (DAL) — гігант у США з історією понад сто років. має понад 1250 літаків. крім пасажирських перевезень, займається доставкою вантажів. нещодавно відкрила маршрут Сіетл — Тайвань для зв’язку з азіатським ринком. ринкова вартість — 36,3 мільярда доларів США, ціна — 56,29 долара США. прибутковість YTD — -6,96%, але аналітики вважають, що це дуже хороша покупка. цільова ціна через рік — 64,37 долара США. у другому кварталі 2568 року очікується дохід у 16,6 мільярда доларів, операційний прибуток — 2,1 мільярда доларів. ціна для туристів різного рівня сприяє зростанню доходів. грошові потоки стабільні, очікується гарний прибуток у другій половині року.

United Airlines (UAL) орієнтована на міжнародний туризм і далекомагістральні маршрути, ніж внутрішні. купила нові літаки для підвищення ефективності та залучення пасажирів. ціна — 92,25 долара США, ринкова вартість — 30,3 мільярда доларів. YTD — -4,99%, але рекомендація — "купувати". у другому кварталі очікується дохід у 15,2 мільярда доларів, прибуток на акцію — 3,87 долара. зростання зумовлене попитом на міжнародні подорожі та підвищенням рівня преміум-класу. цільова ціна через рік — 102,24 долара, що приблизно на 11% вище.

Southwest Airlines (LUV) зосереджена на внутрішньому ринку США, працює за моделлю з низькими витратами, має понад 700 літаків. ціна — 36,51 долара, ринкова вартість — 21,9 мільярда доларів. YTD — +8,60%, але аналітики радять утримуватися через високі витрати на працю і паливо, зношеність флоту, слабке зростання доходів. цільова ціна — 30,97 долара через рік, що вказує на ризики зниження.

American Airlines (AAL) — найбільша авіакомпанія в США та світі, понад 6800 рейсів на день, 350 напрямків у 48 країнах. ціна — 12,51 долара, ринкова вартість — 8,22 мільярда доларів. YTD — -28,23%, найгірший показник у списку. проте аналітики рекомендують купувати, оскільки є потенціал до відновлення при контролі витрат і покращенні лояльності бренду. цільова ціна — 13,70 долара через рік.

загалом, відновлення туризму триватиме до 2568 року. попит на подорожі після пандемії, зростання міжнародних маршрутів роблять авіакомпанії привабливими для інвестицій. аналітики налаштовані позитивно, враховуючи не лише загальні тенденції, а й стратегії компаній — оновлення флоту, розширення програм лояльності, підвищення ефективності використання палива. очікується, що у 2569 році компанії покажуть покращення фінансових результатів, що відобразиться у високій кількості пасажирів і кращих операційних маржах.

для довгострокових інвесторів або спекулянтів на квартальні результати, авіакомпанії — цікава можливість. цей вибір включає як внутрішні, так і міжнародні компанії, враховуючи фінансові показники, стабільність і рекомендації аналітиків. незалежно від того, шукаєте ви стабільність або можливості для заробітку на трендах, ці акції відображають сектор, що відновлюється і має стратегічний потенціал на наступний рік.