Детройтські автовиробники скоротили понад 20 000 службових робочих місць у США через загрозу штучного інтелекту

У цій статті

• STLA
• F
• GM

Слідкуйте за улюбленими акціямиСТВОРИТИ БЕЗКОШТОВНИЙ ОБЛІК

Колишня штаб-квартира General Motors у центрі Renaissance у Детройті, 15 квітня 2024 року.

Джеф Ковальскі | Bloomberg | Getty Images

ДЕТРОЙТ — З розширенням штучного інтелекту він загрожує посилити зростаючу тенденцію для найбільших американських автовиробників: скорочення біловоротних працівників.

“Детройтська трійка” автовиробників разом скоротила понад 20 000 штатних робочих місць у США, або 19% від їхньої сумарної чисельності працівників, з пікових показників цього десятиліття, згідно з публічними звітами та даними про зайнятість компаній.

Причини скорочення робочих місць різняться залежно від автовиробника, але загалом пов’язані з еволюцією технологічних змін у автомобільній промисловості, зростанням автомобілів, керованих програмним забезпеченням, автономних та повністю електричних автомобілів, а також, найновіше, штучним інтелектом.

“Штучний інтелект збирається фактично замінити половину всіх біловоротних працівників у США,” сказав генеральний директор Ford Джим Фарлі у липні на фестивалі ідей у Аспені. “ШІ залишить позаду багато біловоротних працівників,” додав він пізніше.

Найбільший американський автовиробник очолив скорочення, з General Motors зменшила кількість штатних працівників у США приблизно на 11 000 з 2022 року до минулого року. Ці скорочення відбулися після того, як GM збільшила кількість працівників, розширившись з 48 000 біловоротних працівників у 2020 до 58 000 у 2022.

Ford Motor і материнська компанія Chrysler Stellantis скоротили робочі місця більш поступово. З пікової кількості штатних працівників у 2020 році, Ford скоротила приблизно на 5 300 працівників, досягнувши близько 30 700 біловоротних працівників минулого року, тоді як Stellantis зменшилася з 15 000 штатних у 2020 до приблизно 11 000 за цей час.

Щорічно сумарна кількість біловоротних працівників трьох автовиробників досягала піку приблизно у 102 000 робочих місць у 2022 році. Вона знизилася на 13%, до 88 700 осіб, станом на кінець минулого року.

Звільнення в IT у GM

Гад Леванон, головний економіст некомерційної організації Burning Glass Institute, що займається ринком даних про зайнятість, вважає, що найбільше ризикують бути замінені штучним інтелектом саме канцелярські посади та більш повторювані офісні роботи, такі як у фінансах та інформаційних технологіях, включаючи програмування.

“Багато біловоротних працівників втратять свої робочі місця, оскільки ШІ може автоматизувати частину їхніх завдань,” сказав він, додаючи, що частина втрат буде компенсована роботою у зростаючих сферах для автовиробників, таких як автономні автомобілі, кібербезпека та автомобілі, керовані програмним забезпеченням. “Я вважаю, що це буде головною тенденцією у наступному десятилітті або двох.”

Цього тижня GM додала до своїх скорочень, звільнивши від 500 до 600 штатних працівників по всьому світу, здебільшого у сфері інформаційних технологій у Техасі та Мічигані, повідомили анонімно джерела CNBC, які не розголошували подробиць. Ці скорочення частково були зумовлені змінами у потребах робочої сили, пов’язаними з ШІ, повідомили джерела.

Звільнення в GM відбулися на тлі активного найму на посади, пов’язані з ШІ, та заохочення працівників, зокрема в IT, використовувати платформи штучного інтелекту, повідомили кілька нинішніх або колишніх співробітників GM і сайт компанії з найму.

“Вони будуть просувати ШІ для повсякденної роботи та всього іншого,” сказав CNBC досвідчений програміст і дата-сайентіст GM, який був звільнений цього тижня, анонімно, через страх наслідків або впливу на потенційні майбутні робочі місця. “Я бачив це на власні очі. Це може зробити вас набагато продуктивнішим як програміста. Це справді може допомогти вам виконати більше роботи, але ШІ не принесе вам користі, якщо ви не розумієте бізнес.”

Мері Барра, голова та генеральний директор General Motors Co., виступає під час урочистого відкриття глобальної штаб-квартири GM у Детройті, штат Мічиган, США, у понеділок, 12 січня 2026 року.

Джеф Ковальскі | Bloomberg | Getty Images

Перед скороченнями в IT значне зменшення штатних працівників у GM відбулося внаслідок згортання та поступового припинення роботи бізнесу з роботаксі Cruise, а також у рамках періодичних оцінок робочої сили компанії під керівництвом CEO Мері Барра.

“Іноді ті, хто довів вас до ‘точки А’, не обов’язково ті, хто доведе вас до ‘точки Б’,” сказала Барра під час зустрічі Асоціації автомобільної преси у січні щодо змін у керівництві автовиробника.

GM, Ford і Stellantis відмовилися коментувати свої скорочення у штаті у США за останні роки.

Автовиробники раніше називали причинами скорочень “трансформації”, “сміливі рішення”, зниження витрат та “посилення” або підвищення ефективності підрозділів.

Потрібні працівники

Зниження кількості штатних працівників у “Детройтській трійці” не обов’язково відображає ситуацію у всій автомобільній промисловості США.

Бюро статистики праці США повідомляє, що кількість робочих місць у виробництві автомобілів знизилася лише на 0,2% з 2022 року до минулого року, до 285 800 працівників. Ці дані включають як штатних, так і погодинних працівників.

І не всі автовиробники скорочують штатних працівників у США. Toyota Motor повідомила про приблизно 31% зростання своєї американської біловоротної робочої сили з 2020 по 2025 рік, до приблизно 47 500 осіб.

Ford, GM і Stellantis також досі наймають на деякі посади.

Генеральний директор Stellantis Антоніо Філоза, який керує компанійною трансформацією, що включає глобальну програму зниження витрат, заявив, що компанія все ще планує додати понад 2000 біловоротних робочих місць у Північній Америці.

Загалом, у “Детройтській трійці” наразі є понад 2000 відкритих вакансій у США, згідно з їхніми сайтами з працевлаштування. З цих вакансій майже 400 стосуються ШІ, з них GM шукає понад 250 позицій, пов’язаних із ШІ, згідно з результатами пошуку.

Ленні ЛаРокка, керівник автомобільної практики консалтингової компанії KPMG у Америці, сказав, що автовиробники мають бути обережними у реалізації стратегій щодо ШІ з працівниками.

“Вони дійсно повинні подумати, як адаптувати її та використовувати для підвищення ефективності та прибутковості,” сказав він. “Я не впевнений, що це лише для зменшення чисельності. Головне — як вони можуть робити свою роботу краще та бути більш інноваційними і швидкими.”

Ролі у роботі швидко змінюються з впровадженням ШІ, вимагаючи нових навичок, згідно з недавнім повідомленням Грегорі Емерсона, керуючого директора та старшого партнера Boston Consulting Group.

BCG прогнозує, що через п’ять років — або й раніше — 10% до 15% робочих місць у США можуть зникнути через поширення ШІ, а 50% до 55% робочих місць у США будуть змінені ШІ протягом наступних двох-трьох років.

“Ці зміни вже відбуваються — і швидкість їхнього поширення зростатиме з поширенням впровадження ШІ,” написав Емерсон у спільному звіті. “Ті, хто скорочуватиме свою робочу силу понад можливості ШІ її замінити, побачать зниження продуктивності, зникнення організаційних знань і втрату ключових талантів. Ті, хто не перегляне кардинально підходи до роботи, побачать, як їхні конкуренти зростають швидше і з більшою прибутковістю.”

Обирайте CNBC як улюблене джерело у Google і ніколи не пропустіть жодної новини від найнадійнішого імені у бізнес-новинах.