DeepWay готується до виходу на гонконгську біржу: річний дохід майже 4 мільярди, збитки 650 мільйонів, підтримка Baidu та капіталу Близького Сходу

Питання AI · DeepWay чому приваблює капітал Близького Сходу для лідируючого фінансування виходу на біржу?

Лейді Вей Вей Лей Цзяньпін 8 травня

Компанія з технологій автоматичного водіння DeepWay нещодавно оновила свою заявку на публічне розміщення акцій, готуючись до виходу на Гонконгську біржу.

Нещодавно DeepWay оголосила про завершення раунду фінансування Pre-IPO, зібравши понад 310 мільйонів доларів США.

Цей раунд фінансування DeepWay очолила компанія з Об’єднаних Арабських Еміратів Stone, до неї приєдналися австралійський пенсійний фонд NGS Super, фонд Xiamen Guosheng, а також приватні інвестиційні фонди ABC Impact та Nanjing Ronghe Venture Capital, які продовжують інвестувати як старі акціонери.

Згідно з заявкою, Stone інвестувала 828 мільйонів юанів у фінансування DeepWay у квітні 2026 року, NGS інвестувала 62,73 мільйона юанів, Xiamen Guosheng — 20 мільйонів юанів, Nanjing Ronghe — 7,5 мільйонів юанів, а ABC — 68,62 мільйона юанів.

У фінансуванні грудня 2025 року, Lenovo, Qianhai Hongsheng і Xi’an Zhongwan відповідно придбали по 50 мільйонів юанів, а Horgos Innovation — 20 мільйонів юанів; у січні 2026 року, Qianhai Hengtian інвестувала 50 мільйонів юанів, Changxing Puhua DeepWay — 392 мільйони юанів, Puhua Small and Medium Phase II, Puhua Fengqi та Huilu Jingchuang Linyi — по 50 мільйонів юанів, Changxing Xingchang Chuangqiang — 100 мільйонів юанів, Guangyue Zhixing — 30 мільйонів юанів, ABC — 98,87 мільйона юанів, Lanhu — 35 мільйонів юанів.

Річний дохід майже 4 мільярди, збитки 650 мільйонів

За інформацією, DeepWay — це компанія, що займається технологіями важких електричних вантажівок та розв’язаннями для інтелектуальних дорожніх вантажних перевезень, зосереджена на електрифікації та інтелектуалізації технологій. У 2023, 2024 та 2025 роках DeepWay поставила відповідно 509, 3002 та 8020 нових електричних важких вантажівок.

Згідно з заявкою, у 2023, 2024 та 2025 роках дохід компанії становив відповідно 426 мільйонів, 1,969 мільярдів і 3,961 мільярда юанів; валовий прибуток — 1,82 мільйона, 9,785 мільйонів і 195 мільйонів юанів; валова маржа — 0,4%, 0,5% і 4,9%.

У 2023, 2024 та 2025 роках збитки компанії становили відповідно 389 мільйонів, 675 мільйонів і 649 мільйонів юанів; внутрішній рівень збитків — 91,4%, 34,3% і 16,4%.

Станом на 31 грудня 2025 року, готівкові кошти та їх еквіваленти DeepWay становили 1,61 мільярда юанів.

Baido Qiming Lenovo — акціонери

Виконавчі директори DeepWay — Ван Цзюнь, Сюй Шаншань, Ван Цзя; не виконавчі директори — Чжоу Чжифен, Лі Тао, Лі Лунфей; незалежні не виконавчі директори — доктор Чжан Цзінвэй, пані Сюй Цюньї, пані Хайян Лі-ЛАББЕ.

Ван Цзюнь, Shanghai Junwei, Beijing Chengyue та платформа мотивації співробітників формують єдину найбільшу групу акціонерів DeepWay, яка станом на останню допустиму дату володіє приблизно 26,22% випущеного статутного капіталу компанії.

Ван Цзюнь — засновник, голова ради директорів і головний виконавчий директор компанії. Ван Цзюнь — 52 роки, має майже 20 років досвіду у сферах розумної логістики та комерційних автомобілів. Він є засновником і головою ради директорів провідної платформи сервісу комерційних автомобілів у Китаї — Shiqiao Group. З березня 2007 року по жовтень 2012 року він обіймав посади помічника президента, віце-президента та генерального директора China United Heavy Industry Leasing (Beijing).

Перед IPO Ван Цзюнь володіє 3,64% акцій, Shanghai Junwei — 4,78%, Shanghai Junsheng і Shanghai Junyuan — по 4,49%, Beijing Chengyue — 3,04%; Ван Цзюнь контролює 15,96% капіталу компанії.

Baido володіє 13,48%, Pitou — 0,54%, QM208 під керівництвом Qiming — 3,75%, BOCOM International і Suzhou Muhua — по 0,54%, Lenovo Tianjin — 2,21%, Wuxi Core — 0,52%, Nanjing Ronghe — 0,11%, Guangyue Investment — 0,9%, Beijing Anxiang — 0,37%, Qingdao Huagai — 0,54%, Wang Yu і Shanghai Shiyu — по 0,18%, Qiming Ronggan — 0,21%, Qiming Rongkai — 0,16%;

Anhui Zhong’an — 2,6%, Hefei Jianxin — 0,58%, Wuhu Jianxiang — 1,14%, Greater Bay Area Fund — 0,91%, Feixi Heavy Trucks — 0,65%, Puhua Changxing Fund — 0,78%, Puhua Special Fund — 2,73%, Feixi Industrial Fund — 0,39%, Linyi Guoke — 2,07%, Beijing Hantang — 1,18%, Beijing Heguang — 1,14%;

Wuhu Xinlu Shen — 7,94%, Beijing Juang — 2,89%, Jinan Intelligent — 5,74%, Lishui Jianxin — 0,72%, Anhui Jianlu — 0,29%, Qianhai Hongsheng і Xi’an Zhongwan — по 0,59%, Horgos Innovation — 0,24%.

Qianhai Hengtian — 0,59%, Changxing Puhua DeepWay — 4,62%, Puhua Small and Medium Phase II і Puhua Fengqi — по 0,59%, Changxing Xingchang Chuangqiang — 1,18%;

Huilu Jingchuang Linyi — 0,59%, Guangyue Zhixing — 0,35%, ABC — 2%, Lanhu — 0,42%, Близькосхідний капітал Stone — 9,95%, NGS Investor — 0,74%, Xiamen Guosheng — 0,24%.

———————————————

Лейді Вей Вей створено медіа-людиною Лей Цзяньпіном, при перепублікації вказуйте джерело.