Акції Honda зростають більш ніж на 7%, оскільки інвестори ігнорують перший операційний збиток за майже 70 років

У цій статті

• C
• NMR
• NMR
• HMC

Слідкуйте за улюбленими акціямиСТВОРИТИ БЕЗКОШТОВНИЙ ОБЛІК

З повітря видно автосалон Honda у Сан-Маркос 12 березня 2026 року в Сан-Маркос, Техас.

Брендон Белл | Getty Images

Акції Honda Motor піднялися більш ніж на 7% у п’ятницю, навіть після того, як японський автовиробник опублікував свою першу за майже 70 років річну операційну збитковість.

Honda зафіксувала операційний збиток у розмірі 414,3 мільярда ієн (2,61 мільярда доларів) за фінансовий рік, що закінчився у березні, порівняно з операційним прибутком у 1,2 трильйона ієн у попередньому році. Витрати, пов’язані з її хворим бізнесом електромобілів та відповідними інвестиціями, конкуренція з китайськими конкурентами, а також вплив тарифів у США у розмірі 346,9 мільярда ієн негативно вплинули на її прибутки.

“Бізнес-середовище навколо компанії швидко змінюється, і перспектива залишається невизначеною,” заявила Honda у своїй звітності у четвер.

Іконка графіка акційІконка графіка акцій

У рамках своїх зусиль щодо реорганізації бізнесу електромобілів, автовиробник заявив, що скасує запуск на ринок і розробку деяких моделей електромобілів, запланованих для виробництва у Північній Америці. Японський автовиробник повідомив, що очікує, що реорганізація його бізнесу електромобілів обійдеться йому у понад 9 мільярдів доларів.

Honda також зазначила, що нові виробники електромобілів посилили конкуренцію у Китаї. “У таких складних і конкурентних умовах компанія також переглянула свої плани запуску деяких моделей електромобілів,” додала Honda.

Автовиробник, який є пізнім учасником ринку електромобілів, стикається з викликами на тлі зростаючої конкуренції з боку китайських конкурентів, інфляції та тарифів США.

Ая Адачі, асоційований співробітник Центру геополітики, геоекономіки та технологій Німецької ради з міжнародних справ, зазначила, що глобальна конкуренція у автомобільній галузі поступово піддається впливу швидкого зростання виробництва електромобілів у Китаї.

“Поки Японія pioneering гібридні технології, її повільний перехід до батарейних електромобілів залишив її з обмеженою присутністю на ринку нової енергетики Китаю і піддав її зростаючому тиску на експортних ринках,” сказала Адачі.

Крім того, проблеми з двигунами та відкликання автомобілів також пошкодили репутацію Honda. У березні двигуни Honda, які використовували Aston Martin, виявилися причиною відмов батарей, а у січні японський автовиробник був позваний до суду у Канаді через дефект у 1,5-літровому турбованому двигуні трьох моделей Honda.

Незважаючи на це, Citi та Nomura залишили рекомендацію купівлі акцій Honda, очікуючи деякого майбутнього зростання компанії.

“Хоча ми очікуємо, що прибутки будуть низькими у 27/3, вважаємо, що настав час врахувати повномасштабне відновлення у 28/3, тепер, коли компанія оголосила про перегляд своєї стратегії,” сказав аналітик Nomura Тошіхіде Кіношита у нотатці, маючи на увазі оцінки прибутків компанії за роки, що закінчуються у березні 2027 та березні 2028.

Японський автовиробник зосереджує свою увагу більше на ринках Китаю та Індії, відходячи від “традиційної глобальної стандартної моделі,” сказав аналітик Citi Аріфумі Йошида у нотатці. Йошида зазначив, що Honda планує використати свою перевагу у мотоциклетному бізнесі для залучення попиту з низькозатратного сегменту Індії.

Останні торги акціями закінчилися зростанням на 7,42% до 1 418 ієн.

Обирайте CNBC як улюблене джерело у Google і ніколи не пропустіть жодного моменту від найбільш довіреного імені у бізнес-новинах.