Кожного разу, коли я їду до Китаю, у мене виникає дуже складне відчуття.

З одного боку, я захоплююся:
«Китай справді зручний.»
З іншого — не можу стримати думки:
«Хто ж насправді несе тягар за нас?»
О дві години ночі можна замовити їжу на доставку, і її привезуть за двадцять хвилин;
кур’єри прокидаються раніше за людей;
таксі коштує так дешево, що водії сумніваються у реальності;
прибиральники, ремонтники, кур’єри — ціни такі низькі, ніби живемо у 2010 році.
Багато хто підсумовує все це однією фразою:
«Китайська ефективність справді висока.»
Але з часом починаєш помічати:
іноді не тому, що ефективність висока,
а тому, що «люди занадто дешеві».
⸻
1. Чому їжа на доставку така дешева?
Тому що хтось горить життям за вас.
За кілька юанів їжа на доставку, три-чотири юані за доставку, і через півгодини вона у вас.
Багато хто вже звик до такої швидкості.
Якщо затримка становить п’ять хвилин, навіть здається, що платформа «відстала».
Але виникає питання:
Якщо це справді вигідний бізнес, чому кур’єри працюють понад 10 годин щодня?
Чому так багато людей поєднують доставку їжі з виснаженням здоров’я?
Бо так званий «китайський стиль зручності» багато в чому не залежить від технологій для зниження витрат, а від того, що працівники зменшують своє життя.
Французький мислитель Симона Вейє казала:
«За кожним дешевим товаром ховається невидимий працівник.»
Найдивовижніше в китайському суспільстві — це те, що:
люди одночасно співчувають низькому рівню життя,
і наполегливо натискають на «безкоштовну доставку за 9,9 юанів».
⸻
2. Найдешевше в Китаї — це «людина»
У багатьох розвинених країнах робоча сила коштує неймовірно дорого.
Сантехнік приходить за кілька сотень доларів;
переїзд — наче наймання особистого охоронця;
доставка їжі до дверей — коштує так багато, що на цю суму можна з’їсти дві порції хот-догів у Китаї.
Через це багато роблять висновок:
«Усе ж краще в Китаї.»
Але з іншого боку:
Чому в інших країнах робоча сила така дорога?
Бо працівники отримують вищу зарплату, мають більш повний соціальний захист і нормальні права на відпочинок.
А в багатьох галузях у Китаї «дешево» — це в основному через слабку переговорну здатність працівників.
І виникає дуже фантастична картина:
смартфони стають все більш просунутими,
високошвидкісні поїзди — швидшими,
платформи — розумнішими,
а звичайні люди — все втомленішими.
Технології б’ють рекорди,
а люди «продовжують жити».
⸻
3. Вартість «зручності» — це все більш напружене суспільство
Чому в Китаї все можна зробити за копійки?
Тому що всі змагаються між собою у зниженні цін.
Бізнеси змагаються;
платформи змагаються;
кур’єри змагаються;
водії змагаються;
навіть кава досягає «9,9 юанів, щоб врятувати світ».
І в кінці кінців, споживачі отримують задоволення.
Але виникає питання:
Хто ж заробляє?
Багато галузей досягли абсурдного рівня:
власники бізнесу — без прибутку;
співробітники — без життя;
споживачі — без майбутнього.
Лише платформи мають все більш привабливі дані.
Британський письменник Джордж Орвелл казав:
«Деякі системи найсильніші тим, що змушують людей поступово звикати до нерозумного.»
Поступово всі починають звикати:
до понаднормової роботи,
до одного вихідного,
до безробіття у 35 років,
до проїзду на червоний світло,
до «прочитано, але не відповідав» і миттєвого відповіді клієнту — це вже норма.
Це все — швидко працююча машина.
Єдина, хто має адаптуватися до неї — це людина.
⸻
4. Справді високорозвинене суспільство — це не «все дешеве»
Багато хто після поїздки до Китаю каже:
«Життя тут дешевше, щастя — більше.»
Але ще більш болюче питання:
На чому ґрунтується цей низький рівень витрат?
Президент США Франклін Д. Рузвельт казав:
«Жодна компанія не має права базувати свою діяльність на низькій зарплаті.»
Але реальність така, що:
ми вже звикли до того, що:
кур’єри не мають часу поїсти;
кур’єри ризикують перетнути червоний світло під дощем;
на фабриках працюють по 12 годин у дві зміни;
молоді люди працюють за 996 і одночасно бояться втратити роботу.
І всі разом знову кажуть:
«Китай справді зручний.»
⸻
Тому кожного разу, коли я їду до Китаю, найскладніше — це не ціни.
А раптом ти раптово усвідомлюєш:
«Висока ефективність цього суспільства багато в чому не означає, що всі живуть краще.
А тому, що хтось платить ціну — меншу зарплату, довшу роботу, менше гарантій — за весь суспільний кошт.»
Міста все ще яскраво освітлені;
їжа на доставку все так само вчасно приходить;
тільки ті, хто постійно у русі, поступово перетворюються на «норму».
А найіронічніше — коли всі хвалять «зручність»,
залишаються дуже мало тих, хто щиро запитає:
«А як сьогодні поживає той, хто доставляє їжу?»