Електромобілі знову не в центрі уваги, і саме тому ці 2 акції є вигідними придбаннями

Рідко коли з’являються ринки на 10 трильйонів доларів. Але саме це відбувається зараз із ринком роботаксі.

«Ми вважаємо, що усього за 8 [trillion] до 10 трильйонів доларів — це вся можливість автономних таксі у світі, майже з нічого», прогнозує Каті Вуд, генеральний директор Ark Invest. «Саме так швидко штучний інтелект спричинить ці зміни.»

Ви можете зробити ставку на цю можливість, купуючи акції технологій самоврядних автомобілів. Але найкраща ідея — купити акції електромобілів. Адже революція роботаксі не буде підтримуватися бензином або дизелем. Електромобілі — просто кращий вибір для роботаксі, враховуючи їхню економічність пального та технологічно насичений дизайн.

Ринок роботаксі потребує фізичних транспортних засобів для функціонування. Виробники автомобілів, що спеціалізуються на електромобілях, матимуть величезний ринок для продажу своїх машин. Але не купуйте просто будь-які акції електромобілів. Є дві особливо підготовлені до виграшу.

Розширити

NASDAQ: RIVN

Rivian Automotive

Сьогоднішні зміни

(0.28%) $0.04

Поточна ціна

$14.22

Основні дані

Ринкова капіталізація

$18B

Діапазон за день

$13.84 - $14.35

52-тижневий діапазон

$11.57 - $22.69

Обсяг торгів

32М

Середній обсяг

30М

Валовий прибуток

-441.39%

Tesla і Rivian домінуватимуть у галузі роботаксі в США

Згідно з даними глобальної консалтингової компанії McKinsey & Co., ринок роботаксі почне стрімко зростати по всьому світу до 2030 року. «[R]об-таксі стануть першою комерційною застосовною технологією для L4 у мобільності — не приватними автомобілями», нещодавно підсумував звіт компанії. 2030 рік менше ніж за чотири роки. Щоб скористатися можливістю ринку роботаксі, виробники електромобілів вже мають мати значну виробничу потужність у мережі. Або ж вони мають дуже близькі плани щодо масштабування виробництва.

Легко зрозуміти, чому Tesla (TSLA +3.93%) вже готова домінувати на ринку роботаксі в США. Компанія вже має величезні виробничі потужності в штатах і очікує масштабувати виробництво свого спеціалізованого роботаксі — Cybercab — до кінця 2026 року та початку 2027 року.

Зображення джерело: Rivian.

Tesla, можливо, є єдиним виробником електромобілів у США, що має необхідні технології та виробничі потужності для масштабної атаки на ринок роботаксі. Але є ще один виробник електромобілів, який наполегливо намагається наздогнати: Rivian (RIVN +0.28%).

Як і Tesla, Rivian активно інвестує у автономність і можливості самоврядних автомобілів. Вона також випустила свій перший доступний автомобіль раніше цього року — позашляховик R2. Наявність доступного електромобіля на ринку — це безперечно великий плюс для здатності компанії цілитися у ринок роботаксі. Насправді, Uber Technologies нещодавно підписала угоду на 1,25 мільярда доларів з Rivian в обмін на до 50 000 позашляховиків R2 — транспортних засобів, які будуть використовуватися для роботи власного підрозділу роботаксі Uber.

На світовому рівні багато конкурентів Tesla збільшують виробництво електромобілів. Я підозрюю, що буде жорстка конкуренція у багатьох частинах світу щодо виробництва флоту роботаксі, особливо з боку дешевих китайських виробників, які вже мають величезну виробничу інфраструктуру. Але в США здатність Tesla виробляти транспортні засоби у масштабах із високим рівнем автономії є беззаперечною. А на другому місці я поставив би Rivian, з недавнім замовленням Uber, що свідчить про зростаючі можливості Rivian у сфері роботаксі.

Акції електромобілів не привертали багато уваги з кількох причин. Федеральні стимули значно скоротилися, зменшивши попит споживачів. Відмова від інших федеральних субсидій — таких як кредити CAFE для виробників, що випускають низькоемісійні автомобілі — також знизила прибутковість чистих виробників електромобілів, таких як Tesla і Rivian.

Але довгострокове майбутнє електромобілів — це не продажі споживачам, а продажі роботаксі. Враховуючи наближення точки перелому для зростання роботаксі, виробники електромобілів із існуючими масштабами виробництва та доступними моделями мають структурну перевагу. Тут безперечно лідирує Tesla, а Rivian значно позаду, але на другому місці.