Щойно я помітив щось цікаве щодо останнього кроку Uber, що змусило інвесторів терти голови. Компанія щойно оголосила про масштабне розширення у сфері туристичних послуг через партнерство з Expedia, і реакція ринку говорить все, що потрібно знати про те, як люди сприймають цю стратегію.

Отже, що відбувається: Uber додає бронювання готелів безпосередньо у свій додаток. Ми говоримо про доступ до понад 700 000 об'єктів у кінцевому підсумку. На папері це має сенс — користувачі вже знаходяться у додатку для виклику таксі, і тепер вони можуть забронювати всю свою поїздку в одному місці. Члени Uber One отримують кредити та знижки на готелі. Expedia отримує доступ до залученої бази користувачів Uber без великих витрат на залучення клієнтів. Звучить як виграшна ситуація, правда?

Але саме тут починається скептицизм. Це фактично спроба Uber побудувати так званий супер-додаток — уявіть WeChat у Азії, де ви можете робити буквально все на одній платформі. Проблема? Така модель ніколи справді не працювала на західних ринках. Люди тут люблять свої спеціалізовані додатки. Вони звикли перемикатися між різними платформами для різних сервісів, і виникають справжні питання щодо того, чи дійсно користувачі хочуть бронювати готелі так само, як вони замовляють поїздки.

Головна ж проблема — це реалізація. Інтеграція бронювання готелів, управління цим партнерством з Expedia, забезпечення того, щоб досвід користувача не став хаотичним — це складна справа. І вона коштує дорого. Ви створюєте нові функції, керуєте партнерствами, пропонуєте стимули для залучення користувачів. Все це зменшує маржу у короткостроковій перспективі. Будь-які труднощі у процесі бронювання, плутанина з цінами, проблеми з підтримкою — це може зупинити прийняття ще до того, як воно почне працювати.

Цікаво, що Expedia також інтегрує виклик Uber у свій додаток, а оренда відпочинкових будинків Vrbo з’явиться у Uber пізніше. Тобто це не просто одна функція. Вони явно ставлять на цю екосистему. Але інвестори мають бути обережними. Бізнес з викликами таксі вже зрілий і прибутковий. Диверсифікація — це добре, але якщо реалізація зазнає невдачі, ви ризикуєте не лише новою функцією — ви потенційно відволікаєтеся від того, що дійсно працює.

Реакція ринку має сенс. Сміливі кроки такого роду викликають у людей ентузіазм щодо довгострокової перспективи, але водночас створюють реальну невизначеність у короткостроковій перспективі. Подивимося, чи зможе Uber справді це реалізувати або це стане одним із тих амбіційних поворотів, які виглядали краще у залі засідань, ніж на практиці.