Щойно дізнався, що Hitachi отримала величезний контракт на залізничні перевезення на суму 481,6 мільйонів євро від Турина для їхньої повністю автоматизованої лінії метро 2. Акції зросли на 3,3% на цій новині, торгуючись приблизно за 4 905 ієн. Досить солідний крок для їхнього залізничного підрозділу.

Отже, по суті, Hitachi Rail займається поїздами та системою сигналізації для секції «Rebaudengo-Politecnico». Базовий контракт становить 388,5 мільйонів євро, з додатковими 93,1 мільйонами як опціональним доповненням. Що цікаво, вся ця лінія метро Турина буде довжиною 28 км з 31 станцією, коли вона буде завершена, і все виготовляється в Італії. Відкриття заплановане на 2033 рік.

Технічна сторона мене справді зацікавила — вони встановлюють сигналізацію CBTC GoA4, яка фактично є найвищим рівнем автоматизації. Це означає повністю безводійний режим роботи, без водіїв для початку, зупинки або відкриття дверей. Кожен поїзд вміщує 404 пасажири, і вони також встановлюють цифрову систему управління активами Hitachi HMAX. Ця система вже працює на понад 2000 поїздах по всьому світу і використовує штучний інтелект для моніторингу всього в реальному часі.

Лука Д'Акілла з Hitachi Rail зазначив, що вони просувають рішення для мобільності з низькими викидами. Для Турина це досить велика інфраструктурна стратегія, яка поєднує автоматизацію з енергоефективністю. Цікаво побачити, як це розвиватиметься протягом наступних 7 років.