Комісія з торгівлі США розпочинає перегляд правил походження автомобілів за USMCA

ФОТО: Автомобілі рухаються у заторі по автомагістралі I5 у Лос-Анджелесі, Каліфорнія, США, 12 липня 2023 р. REUTERS/Mike Blake/Файл Фото · Reuters

Автор: Девід Шепардсон

Пт, 20 лютого 2026 о 2:16 ранку за японським часом 2 хв читання

Автор: Девід Шепардсон

ВАШИНГТОН, 19 лютого (Reuters) - Комісія з міжнародної торгівлі США ініціювала розслідування правил походження автомобілів за угодою США-Мексика-Канада, повідомила комісія у заяві в четвер.

Розслідування вивчить «вплив на економіку США, ефект на конкурентоспроможність США та актуальність з урахуванням останніх технологічних змін», йдеться у заяві.

Правила походження за USMCA посилили вимоги до регіонального вмісту вартості, щоб виробники, які збирають автомобілі в будь-якій із трьох країн, могли отримати статус вільної торгівлі. Це вимагало від північноамериканських виробників залучати більше компонентів із регіону USMCA, що суттєво змінило їхні ланцюги постачання.

Правила вимагають 75% північноамериканського вмісту для отримання безмитного доступу до ринку США і вимагають, щоб 40% вмісту пасажирського автомобіля було виготовлено в США або Канаді, на основі списку «ключових деталей», включаючи двигуни, трансмісії, кузовні панелі та компоненти шасі. Порог для пікапів становить 45%.

ITC планує провести публічне слухання пізніше цього року і опублікує звіт до липня 2027 року.

USMCA — сучасна трилатеральна угода про вільну торгівлю, яка набрала чинності у 2020 році, замінивши Північноамериканську угоду про вільну торгівлю 1994 року.

USMCA захистила Мексику та Канаду від більшості тарифів президента Дональда Трампа, оскільки товари, що відповідають правилам походження, можуть ввозитися до США без мита.

Мінторг США минулого місяця повідомив, що можливі реформи USMCA включають посилені правила походження для промислових товарів.

Головні автовиробники, зокрема General Motors, Tesla, Toyota і Ford, закликали адміністрацію Трампа продовжити дії за USMCA, яку вони вважають ключовою для американського автопрому.

Stellantis заявила, що автомобілі, виготовлені поза межами Північної Америки, повинні дотримуватися правил щодо походження компонентів, щоб «віддзеркалювати або ефективно відповідати» тим, що накладає USMCA, або адміністрація Трампа повинна скасувати мита на пасажирські автомобілі, що відповідають вимогам USMCA у Мексиці та Канаді.

Автовиробник додав, що за тарифами 15% із Японією, автомобілі США, що відповідають правилам північноамериканського вмісту, «продовжать втрачати частку ринку через азіатські імпорти, що шкодить американським авт workers.»

(Репортаж Девіда Шепардсона у Вашингтоні та Райана Патріка Джонса у Торонто; редагування Дафни Псаледakis та Метью Льюїса)

Умови та Політика конфіденційності

Панель конфіденційності

Більше інформації