Європа має об’єднатися у питаннях оборони або ризикує програмою винищувачів, попереджає Airbus

Крістофер Джаспер

П’ятниця, 20 лютого 2026 року о 00:39 за японським часом 3 хвилини читання

У цій статті:

EADSF

-7.95%

Гійом Фюрі, генеральний директор Airbus, каже, що Великобританія, Франція та Німеччина мають об’єднатися для спільних закупівель - Ed Jones/Getty Images

Генеральний директор Airbus закликав до європейської єдності у питаннях оборони, оскільки він припустив, що франко-німецько-іспанський пакт щодо винищувачів під загрозою розпаду.

Гійом Фюрі заявив, що Великобританія, Франція та Німеччина мають об’єднатися для спільних закупівель, якщо Європа прагне створити значущу бойову здатність.

Він похвалив недавні урядові обіцянки збільшити військові бюджети після попередження Дональда Трампа, що США більше не фінансуватимуть оборону Європи.

Однак пан Фюрі визнав, що Система майбутнього бойового повітря (FCAS) – спільний проект Берліна, Мадрида та Парижа щодо розробки наступного покоління винищувача – перебуває “у складному становищі” і запропонував Airbus можливо шукати альтернативні партнерства.

Генеральний директор Airbus сказав, що додаткові витрати на оборону не матимуть значення, якщо країни не координуватимуть витрати. Без цього європейські підрядники матимуть труднощі з запуском нових проектів і змаганням із американськими конкурентами, додав він.

Пан Фюрі зазначив, що Європа недоотримала “величезну суму” до втручання Трампа і що, хоча зараз вона на правильному шляху до зміцнення “стійкості та суверенітету” своєї оборони, співпраця має перейти на новий рівень.

Генеральний директор сказав: “Нам потрібна консолідація попиту, тобто уряди, військові замовники, мають об’єднатися для спільних потреб одночасно, щоб активізувати масштаби.

“Коли ми працюємо масштабно в Європі, ми дуже конкурентоспроможні порівняно з нашими американськими колегами.

“Але коли ми розділені і маємо менший попит, що не узгоджений за часом по всій Європі, дуже важко запускати та бути успішними у програмах.”

Він сказав, що трансграничні злиття, які допомогли б європейським оборонним гравцям отримати критичну масу, залишаються надто складними.

Розмова про військовий літак

Однак пан Фюрі також попередив, що Airbus готовий шукати нових партнерів для створення нового європейського винищувача вартістю 100 мільярдів євро (£87 млрд), якщо конфлікт із поточним союзником Dassault Aviation не буде вирішено – потенційно відкриваючи шлях до переговорів із британською BAE Systems.

Зараз Airbus виробляє військові літаки в Німеччині в рамках альянсу Eurofighter із BAE Systems, але погодився співпрацювати з Dassault під тиском політичних обставин після Brexit.

Це партнерство стало токсичним минулого року після того, як керівник Dassault припустив, що Берлін більше стурбований вартістю літака, ніж його здатністю перемагати у бою з Росією або Китаєм, і що він потрібен “за копійки”.

Фрідріх Мерц, канцлер Німеччини, додав до напруженості цього тижня, заявивши, що існує “реальна проблема” щодо вимог до літака, зокрема Франція вимагає можливості запуску ядерної зброї та роботи з авіаносцями – що Німеччині не потрібно.

Пан Фюрі сказав: “Ми перебуваємо у складному становищі. Існує глухий кут, який пов’язаний із очікуваннями, що різняться між партнерами щодо того, що означає лідерство і що означає співпраця.

Продовження історії  

“Якщо знайдеться шлях вперед із двома винищувачами, це може стати можливістю залучити інших партнерів до нас.”

Ці зауваження можуть відкрити двері для партнерства Airbus і Німеччини з шведською Saab, яка виробляє винищувач Gripen, або навіть приєднатися до конкурента програми на базі Tempest від BAE, що також включає Італію та Японію.

Пан Фюрі сказав, що інші аспекти альянсу Dassault, зокрема робота над “бойовим хмарою” з штучним інтелектом для винищувачів і дронів, просуваються добре, і що рішення щодо розриву партнерства має прийняти уряд Німеччини та Франції.

Airbus минулого року отримав прибуток у 7,1 мільярда євро на доходах, що зросли на 6% до 73,4 мільярда євро завдяки збільшенню поставок авіалайнерів.

Однак компанія заявила, що нестача нових двигунів від Pratt & Whitney завадить їй підвищити рівень виробництва до запланованого цього року.

Спробуйте повний доступ до The Telegraph безкоштовно сьогодні. Відкрийте їхній нагороджений сайт і важливий новинний додаток, а також корисні інструменти та експертні гіди для вашого грошей, здоров’я та відпочинку.

Умови та Політика конфіденційності

Панель конфіденційності

Більше інформації