Це платна прес-реліз. Зв’яжіться безпосередньо з дистриб’ютором прес-релізу з будь-якими запитами.

Група Renault демонструє свою стійкість, міцність своєї стратегії та рухається вперед із впевненістю

RENAULT

Четвер, 19 лютого 2026 о 15:00 за Гринвічем+9 19 хв читання

У цій статті:

RNLSY

+1.04%

RNSDF

-9.98%

SGI.XPHS

NSANF

+4.20%

RENAULT

Прес-реліз
19 лютого 2026

Група Renault демонструє свою стійкість,
міцність своєї стратегії,
і рухається вперед із впевненістю

**Група Renault досягла високої прибутковості та генерації готівки, виконавши свої фінансові прогнози на 2025 рік, оновлені 15 липня 2025 року:**

*    
    
    **Дохід групи**: €57,9 мільярдів, +3,0% і +4,5% за постійним обмінним курсом1 порівняно з 2024 роком. Ця стабільна продуктивність була зумовлена її доповнювальними автомобільними брендами, всі три з яких демонстрували зростання, підтримане впровадженням Міжнародного ігрового плану та електрифікацією лінійки
    
     
*    
    
    **Стійка операційна маржа групи**: €3,6 мільярдів, 6,3% від доходу групи
    
     
*    
    
    **Чистий дохід - частка групи**: -€10,9 мільярдів. Це включало вплив Nissan: -€9,3 мільярдів безкасових збитків, що виникли через зміну облікової політики щодо інвестицій, та -€2,3 мільярдів внеску асоційованих компаній
    
     
*    
    
    **Сильний вільний грошовий потік автомобілів**2: €1,5 мільярдів, зумовлений операційною діяльністю групи, частково компенсований негативною зміною операційного оборотного капіталу. Це включало €300 мільйонів дивідендів, отриманих від Mobilize Financial Services

**Рекордний чистий грошовий стан у автомобільному секторі**: €7,4 мільярдів станом на 31 грудня 2025 року

**Здоровий рівень загальних запасів**: 539 000 автомобілів станом на 31 грудня 2025 року

**Дивіденд у розмірі €2,20 на акцію** буде подано на затвердження Загальних зборів 30 квітня 2026 року

**Підвищення кредитного рейтингу**: S&P Global Ratings підвищило рейтинг Renault SA до інвестиційного рівня «BBB-» з стабільним прогнозом з «BB+» 18 грудня 2025 року

**Фінансовий прогноз на 2026 рік**: стійкість у складних умовах

 

*    
    
    **Операційна маржа групи** приблизно 5,5% від доходу групи
    
     
*    
    
    **Вільний грошовий потік автомобілів** приблизно €1,0 мільярда, включаючи €350 мільйонів дивідендів від Mobilize Financial Services3

**Фінансовий середньостроковий прогноз**: підтримка стабільних і стійких фінансових результатів:   
  
  
  

 

*    
    
    **Операційна маржа групи** між 5% і 7% від доходу групи у середньостроковій перспективі. Нижня межа цього діапазону суттєво вище за історичні показники4
    
     
*    
    
    **Вільний грошовий потік автомобілів** ≥€1,5 мільярда на рік у середньостроковій перспективі5, включаючи приблизно €500 мільйонів дивідендів щороку від Mobilize Financial Services

“Наші результати за 2025 рік, у складних ринкових умовах, демонструють відданість наших команд до досягнення стабільної, високої продуктивності серед гравців автомобільної галузі. Ця продуктивність підкреслює силу наших фундаментів і нашу гнучкість. Найголовніше, цей успіх підтверджує нашу міцну продуктову стратегію та силу наших брендів, що визнають наші клієнти.

Продовження історії  

За кілька тижнів ми окреслимо нашу стратегію з метою зростання бізнесу та зміцнення стійкості нашої операційної та фінансової моделі. Ми налаштовані зустрічати майбутнє із впевненістю та амбіціями, закріплюючи Renault Group як галузевий орієнтир і створюючи цінність для всіх наших зацікавлених сторін,” сказав Франсуа Прово, генеральний директор Renault Group.****

**Булонь-Білянкур, 19 лютого 2026 **

Комерційна діяльність

**У 2025 році група Renault продала 2 336 807 автомобілів у світі (+3,2% при зростанні ринку на 1,6%), при цьому всі три її доповнювальні бренди перевищили ринок:**

 

*    
    
    У Європі група Renault входить до п’єдесталу виробників:
    
     
    
    *    
        
        Бренд Renault #1 French car brand worldwide, and #2 у Європі (легкові автомобілі + легкі комерційні автомобілі6)
        
         
    *    
        
        Dacia #2 у роздрібних продажах легкових автомобілів у Європі, Sandero — найпопулярніший пасажирський автомобіль у Європі за всіма каналами
        
         
    *    
        
        Alpine вперше перевищила 10 000 реєстрацій, більш ніж у 2 рази більше, ніж у 2024 році  
          
          
          
        
         
     
    
     
*    
    
    Міжнародно7, продажі бренду Renault зросли на 11,7% завдяки значному зростанню на ключових ринках: Латинська Америка (+11,3%), Південна Корея (+55,9%), Марокко (+44,8%)
    
     
*    
    
    Успішні запускі:
    
     
    
    *    
        
        у Європі з Renault 5 (#1 електромобіль сегменту B у Європі), Renault Symbioz (найпродаваніша гібридна модель Renault), Dacia Bigster (найпродаваніший C-SUV для роздрібних клієнтів у H2 2025), і
        
         
    *    
        
        міжнародне розширення з Renault Koleos (3-й D-SUV HEV у Південній Кореї) та Renault Kardian (майже 50 000 проданих одиниць)

**Електрифікаційна кампанія у сегменті легкових автомобілів у Європі:**

 

*    
    
    Renault Group продовжує свою електрифікаційну кампанію, з високим зростанням у сегментах EV (+77,3%) та HEV (+35,2%). Частка електромобілів і гібридів у загальних продажах склала відповідно 14% і 30%
     
*    
    
    Бренд Renault очолює шлях у сегменті EV завдяки новим моделям, досягнувши 20,3% частки EV (зростання продажів EV +72,4%), при цьому зберігаючи сильний фокус на продажах HEV (+17,1%)
     
*    
    
    Продажі HEV Dacia зросли на 122,0% порівняно з 2024 роком

**Сильна орієнтація на цінність:**  
  

 

*    
    
    Продажі роздрібним клієнтам у Європі8 становили майже 60% від продажів групи у сегменті легкових автомобілів (+17 пунктів порівняно з середнім по ринку) з Dacia Sandero, Dacia Duster і Renault Clio у топ-5 цієї категорії
    
     
*    
    
    C-сегмент і вище — 31% від продажів у сегменті легкових автомобілів у Європі (+1,0 пункт)
    
     
*    
    
    Ретельний підхід до залишкової вартості, на 5-12 пунктів вищий за європейських конкурентів9

Фінансові результати

Зведена фінансова звітність групи Renault та облікові дані компанії Renault SA станом на 31 грудня 2025 року були затверджені Радою директорів 18 лютого 2026 року під головуванням Жана-Домініка Сенара.

Дохід групи склав €57 922 мільйони, що на 3,0% більше за 2024 рік. За постійним обмінним курсом10 він зріс на 4,5%.

Дохід від автомобільної діяльності становив €51 442 мільйони, що на 1,8% більше за 2024 рік. Це включало -1,6 пункту негативного впливу валютних курсів (-€814 мільйонів), головним чином через девальвацію турецької ліри та аргентинського песо. За постійним обмінним курсом3 він зріс на +3,4%. Це зумовлено переважно наступним:

Позитивний **об’ємний** ефект +0,7 пункту. Зростання реєстрацій на 3,2% частково компенсувалося меншим запасом автомобілів у дилерській мережі у 2025 році порівняно з 2024. Станом на 31 грудня 2025 року загальні запаси нових автомобілів становили здоровий рівень для операцій і склали 539 000 автомобілів, з них 442 000 у незалежних дилерів і 97 000 на рівні групи.

Позитивний **продуктовий** ефект +3,2 пункту завдяки нашим недавнім запуску моделів (Dacia Bigster, Renault Symbioz, Renault 5, Alpine A290, Renault 4, Renault Koleos…). Цей ефект продовжить підтримуватися у 2026 році новими запускомі.

Невеликий негативний **ціновий** ефект -0,2 пункту, викликаний ринковими умовами в Європі, що залишаються складними через комерційний тиск. Деякі негативні валютні впливи були компенсовані підвищенням цін. Відповідно до своєї стратегії цінності понад обсяг, цінова політика групи зберігає сильний акцент на залишковій вартості, яка є ключовим драйвером довгострокової продуктивності.

Негативний **географічний** ефект -0,5 пункту, головним чином через зростання продажів за межами Європи.

Легкий негативний ефект від **продажів партнерам** -0,1 пункту. Це зумовлено переважно одноразовими рахунками за R&D для партнерів у першій половині 2024 року та виключенням з консолідації продажів двигунів Horse для партнерів наприкінці травня 2024 року, частково компенсованим позитивними ефектами програм із нашими партнерами та впливом інтеграції RNAIPL (Renault Nissan Automotive India Private Ltd) у межі консолідації з 1 серпня 2025 року.

Ефект "**Інше**" +0,3 пункту, переважно зумовлений продуктивністю запчастин і аксесуарів та діяльністю з дистрибуції.  

Фінансові результати

Зведена фінансова звітність групи Renault і облікові дані компанії Renault SA станом на 31 грудня 2025 року були затверджені Радою директорів 18 лютого 2026 року.

Дохід групи склав €57 922 мільйонів, що на 3,0% більше за 2024 рік. За постійним обмінним курсом10 він зріс на 4,5%.

Дохід від автомобільної діяльності становив €51 442 мільйони, що на 1,8% більше за 2024 рік. Це включало -1,6 пункту негативного впливу валютних курсів (-€814 мільйонів), головним чином через девальвацію турецької ліри та аргентинського песо. За постійним обмінним курсом3 він зріс на +3,4%. Це зумовлено переважно наступним:

Позитивний **об’ємний** ефект +0,7 пункту. Зростання реєстрацій на 3,2% частково компенсувалося меншим запасом автомобілів у дилерській мережі у 2025 році порівняно з 2024. Станом на 31 грудня 2025 року загальні запаси нових автомобілів становили здоровий рівень для операцій і склали 539 000 автомобілів, з них 442 000 у незалежних дилерів і 97 000 на рівні групи.

Позитивний **продуктовий** ефект +3,2 пункту завдяки нашим недавнім запуску моделів (Dacia Bigster, Renault Symbioz, Renault 5, Alpine A290, Renault 4, Renault Koleos…). Цей ефект продовжить підтримуватися у 2026 році новими запускомі.

Невеликий негативний **ціновий** ефект -0,2 пункту, викликаний ринковими умовами в Європі, що залишаються складними через комерційний тиск. Деякі негативні валютні впливи були компенсовані підвищенням цін. Відповідно до своєї стратегії цінності понад обсяг, цінова політика групи зберігає сильний акцент на залишковій вартості, яка є ключовим драйвером довгострокової продуктивності.

Негативний **географічний** ефект -0,5 пункту, головним чином через зростання продажів за межами Європи.

Легкий негативний ефект від **продажів партнерам** -0,1 пункту. Це зумовлено переважно одноразовими рахунками за R&D для партнерів у першій половині 2024 року та виключенням з консолідації продажів двигунів Horse для партнерів наприкінці травня 2024 року, частково компенсованим позитивними ефектами програм із нашими партнерами та впливом інтеграції RNAIPL (Renault Nissan Automotive India Private Ltd) у межі консолідації з 1 серпня 2025 року.

Ефект "**Інше**" +0,3 пункту, переважно зумовлений продуктивністю запчастин і аксесуарів та діяльністю з дистрибуції.  

Розподіл прибутку та збитків

(1) Фінансовий рік 2024: +€211 мільйонів внеску Nissan у асоційовані компанії та -€1 527 мільйонів збитків від продажу акцій Nissan і -€694 мільйонів знецінення інвестицій у Nissan.

Фінансовий рік 2025: -€2 331 мільйонів внеску Nissan у асоційовані компанії та -€9 315 мільйонів збитків через зміну облікової політики щодо інвестицій у Nissan.
(2) Вільний грошовий потік автомобілів: грошові потоки після відсотків і податків (без врахування дивідендів від публічно зареєстрованих компаній) мінус матеріальні та нематеріальні інвестиції за вирахуванням продажів +/- зміна оборотного капіталу.

Додаткова інформація

Зведена фінансова звітність групи Renault і облікові дані компанії Renault SA станом на 31 грудня 2025 року були затверджені Радою директорів 18 лютого 2026 року.

Статутні аудитори групи провели аудит цих фінансових звітів, і їхній звіт буде оприлюднений незабаром.

Звіт про прибутки, з повним аналізом фінансових результатів 2025 року, включаючи конденсовані фінансові звіти, доступний на www.renaultgroup.com у розділі “Інвестори”.

Конференція з фінансових результатів 2025 року

Посилання для перегляду конференції о 8:00 CET 19 лютого 2026 року та у повторі: events.renaultgroup.com/en/

Про Renault Group

Renault Group є лідером у сфері мобільності, що постійно reinventing себе. Група базується на доповнюваності своїх трьох автомобільних брендів – Renault, Dacia, Alpine – та її фінансового підрозділу – Mobilize Financial Services – для пропозиції сталих та інноваційних рішень мобільності своїм клієнтам. Заснована у понад 100 країнах, Renault Group у 2025 році продала 2,337 мільйонів автомобілів. Вона має понад 100 000 працівників, які щодня втілюють її Мету, щоб мобільність зближувала людей.
Готові до викликів як на дорозі, так і у змаганнях, група прагне амбітної трансформації, орієнтованої на розвиток нових технологій і сервісів, а також новий ряд ще більш конкурентоспроможних, збалансованих та електрифікованих автомобілів. Відповідно до екологічних викликів, амбіція Renault Group — досягти нейтральності вуглецю в Європі до 2040 року та у світі до 2050 року.

Більше інформації:

1 Для аналізу змін у консолідованому доході за постійним обмінним курсом Renault Group перераховує дохід за поточний період, застосовуючи середні обмінні курси попереднього періоду.
2 Див. повне визначення вільного грошового потоку автомобілів на сторінці 10.
3 За пропозицією ради директорів MFS та затвердженням Загальних зборів акціонерів.
4 В середньому 3,9% між 2005 і 2025 роками.
5 Порівняно з історичним середнім €0,6 мільярда на рік у період з 2005 по 2025.
6 PC + LCV: легкові автомобілі + легкі комерційні автомобілі.
7 За межами Європи.
8 Франція, Італія, Іспанія, Німеччина та Велика Британія.
9 22 основні бренди у сегменті легкових автомобілів, Франція, Італія, Іспанія, Німеччина та Велика Британія. Залишкова вартість за продажами з зобов’язаннями викупу.
10 Для аналізу змін у консолідованому доході за постійним обмінним курсом Renault Group перераховує дохід за поточний період, застосовуючи середні обмінні курси попереднього періоду.

11 Вплив Nissan у 2025 році: -€2 331 мільйонів негативного внеску Nissan у асоційовані компанії, -€9 315 мільйонів збитків через зміну облікової політики щодо інвестицій у Nissan, зафіксованих у інших доходах і витратах.
12 Див. повне визначення вільного грошового потоку автомобілів на сторінці 10.
13 RNAIPL: Renault Nissan Automotive India Private Ltd.
14 За пропозицією ради директорів MFS та затвердженням Загальних зборів акціонерів.
15 За постійними стандартами обліку, без урахування потенційних впливів IFRS18, які розглядаються для першого застосування у 2027 році.
16 3,9% у середньому між 2005 і 2025 роками.
17 Порівняно з історичним середнім €0,6 мільярда на рік у період з 2005 по 2025.
18 За пропозицією ради директорів MFS та затвердженням Загальних зборів акціонерів.
19 CAGR: середньорічний темп зростання.
20 За пропозицією ради директорів MFS та затвердженням Загальних зборів акціонерів.
21 За затвердженням Загальних зборів Horse Powertrain Limited.

Додаток

20260219_Прес-реліз_Renault Group_2025 фінансові результати

Умови та Політика конфіденційності

Панель конфіденційності

Більше інформації