Якою серйозністю займається проектна команда, справді не так важливо, спершу дивіться не на PPT-мілестони, а на те, як витрачаються “кошти казначейства”. Кажучи прямо, казначейство — це бак для палива автоколони: пальне витрачається на дослідження і аудит, і навіть якщо машина повільна, вона все одно їде; якщо ж все пальне йде на спільні брендування, просування KOL, організацію зустрічей і готелі… тоді це просто натискання газу на місці, шумить дуже голосно, але не рухається.

Мілестони також не варто довіряти усним обіцянкам, краще, щоб вони відповідали платежам у ланцюгу: наприклад, перед запуском певної функції, чи є послідовність витрат на команду безпеки/інфраструктуру, а не раптовий “таємний платіж” перед запуском. Мені ще подобається дивитися, як вони реагують, коли виникають затори (перевантаження у ланцюгу, арбітражні гонки): чи вони змінюють дорожні знаки (параметри/механізми), чи просто кричать “екосистема будується”.

Останнім часом всі порівнюють доходи з RWA, доходи за американськими облігаціями з доходами на ланцюгу, я вважаю, що це схоже на “обмежувач швидкості” на швидкісній трасі: як гарно не був написаний знак, головне — чи є справжня гальмівна система. Доходи — це не доля, максимум — ймовірність; чим прозоріше витрачається казначейство, чим краще можна підтвердити мілестони, тим менша ймовірність аварії на цій дорозі. В будь-якому разі, я швидше дивлюся, як вони ремонтують дорогу, ніж ганяюся за натовпом у швидкісній гонці.