щойно побачив цей розподіл тарифів, що впливають на автомобільну індустрію, і чесно кажучи, все настільки складно. тож указ виконавчої влади Трампа у квітні 2025 року мав допомогти вітчизняним виробникам, але 25% тарифи на запчастини все ще запроваджені, що означає, що майже кожен бренд автомобілів це відчує. навіть американські автомобілі насправді не є на 100% американськими, коли копаєшся у тому, звідки походять запчастини.

в будь-якому випадку, хтось склав цей список найбільш американських автомобілів на ринку, і ціни досить різняться. Tesla Model Y — найдешевший приблизно за 47 тисяч доларів, що чесно кажучи непогано для електромобіля. потім йдуть Honda Odyssey за 43 тисячі, Jeep Gladiator за 40 тисяч, якщо хочете щось із справжніми вантажними відчуттями. з іншого боку, Tesla Model S коштує 82 тисячі, що досить дорого.

мене здивувало, що Volkswagen ID.4, ймовірно, один із найамериканськіших автомобілів, які можна зараз купити — приблизно за 41 тисячу доларів, і він повністю електричний. Honda Ridgeline і Passport також є хорошими середніми варіантами, якщо хочете щось, що справді зібране тут. Lexus TX350 завершує список за 56 тисяч.

проблема в тому, що навіть із цими всіма виборами жоден із цих американських автомобілів не є справді на 100% американським, оскільки виробники закуповують запчастини по всьому світу. тож тарифи зроблять усе дорожчим незалежно. трохи змушує задуматися, чи варто чекати, чи ціни просто й далі зростатимуть.