Останнім часом спостерігаю за Lucid (LCID), і чесно кажучи, історія тут шалена. Акції обвалилися з $57.75 до менше ніж $10 — це понад 80% зниження. Більшість людей побачили це і пішли далі, але насправді під поверхнею відбувається щось цікаве.

Давайте повернемося назад: Lucid вийшла на біржу через угоду SPAC у 2021 році, користуючись масовим ажіотажем. Вони мали Пітера Роулінсона (колишнього головного інженера Tesla з автомобільної галузі) на чолі, орієнтуючись на ринок люксових електромобілів замість прямої конкуренції з Tesla, і обіцяли неймовірні показники поставок — 20 тисяч автомобілів у 2022 році, 49 тисяч у 2023, 90 тисяч у 2024. Так, цього не сталося. Вони поставили 4 369 у 2022, 6 001 у 2023 і 10 241 у 2024. Проблеми з ланцюгами постачання, скорочення субсидій на електромобілі, конкуренція — звичайні підозрювані.

Але ось де стає цікаво. Здається, Lucid щойно досягла центру гравітації свого перетворення. У 2025 році поставки зросли на 55% до 15 841 автомобіля. Вони нарощують виробництво Gravity SUV, майже подвоїли випуск до 17 840 одиниць і прогнозують 25 000–27 000 автомобілів у 2026 році. Саудівський PIF досі підтримує їх, володіючи понад 60% акцій і маючи ліквідність у 4,6 мільярда доларів. Вони мають партнерство з Uber і Nuro для автономних розгортань Gravity (більше 20 000 автомобілів за шість років). І планують запустити більш доступний SUV «Earth» наприкінці 2026 або на початку 2027 року.

Аналітики моделюють зростання доходів більш ніж у п’ять разів з 2025 по 2028 рік, оскільки збитки звужуються. Для акцій, що торгуються нижче за один раз від наступних продажів, це не мало б значення, якщо перетворення справді відбудеться.

Звісно, є ризики — геополітичні проблеми на Близькому Сході можуть порушити їхній саудівський розширення, ризик виконання планів реальний, і вони вже розчаровували раніше. Але траєкторія тепер виглядає інакше, ніж два роки тому. Варто тримати в полі зору, якщо ви цікавитеся історіями перетворень.