Ці кілька днів усі дивляться на те, як основна публічна ланцюг оновлюється/обслуговується, і вгадують, чи «екосистема переїде».


Я ж навпаки хочу сказати: навіть якщо AI-агент зможе автоматично натискати кнопки, автоматично змінювати позиції, все одно багато аспектів у взаємодії з ланцюгом потребують людського контролю.
Наприклад, у пропозиції є рядок «можливість оновлення делегованого контракту/терміновий режим паузи», і навіть найрозумніший агент важко визначити, чи це захист, чи задня двері;
ще один приклад — міжланцюгові операції, авторизація: одна неправильна підписка — і транзакція пошириться назавжди, ніхто не зможе її скасувати.
Говорячи просто, агент підходить для важкої роботи (перевірка даних, обчислення маршрутів, нагадування про ризики), але «чи варто довіряти, чи варто підписувати, хто відповідатиме, якщо щось станеться» — це все ще людська відповідальність.
Останнім часом я знизив очікування: нехай він буде як другий пілот, не даючи йому керувати прямо, — і тоді це легше.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
  • Нагородити
  • Прокоментувати
  • Репост
  • Поділіться
Прокоментувати
Додати коментар
Додати коментар
Немає коментарів
  • Закріпити